降低鋼板軟化的措施鋼的抗軟化特性主要取決于它的化學(xué)成分、微觀組織和加工方式。對(duì)于熱切割的部件，部件越小，整個(gè)部件軟化的風(fēng)險(xiǎn)就越大。如果鋼板溫度超過(guò)200-250°C，鋼板硬度就會(huì)降低。 切割方法：鋼板在切割小型部件時(shí)，焊槍和預(yù)熱所供應(yīng)的熱量將會(huì)在工件中聚集。切割不見(jiàn)尺寸越小，切割工件尺寸不得小于200mm，否則工件就將有軟化的風(fēng)險(xiǎn)。軟化風(fēng)險(xiǎn)的 的辦法是冷切割，例如水射流切割。若必須使用熱切割，則應(yīng)選擇等離子或激光切割。這是因?yàn)榛鹧媲懈罱o工件提供更多的熱量，因此提高了工件的溫度。 水下切割方法：限制和降低軟化區(qū)范圍的有效方法，在切割過(guò)程中使用水來(lái)冷卻鋼板及切割表面。因此，鋼板即可放在水中切割，也可以向切割面噴水進(jìn)行切割。使用水下切割方法可選擇等離子或火焰切割。水下切割具有以下特征： 切割熱影響區(qū)?。?防止整個(gè)工件的硬度降低； 減少切割工件變形； 切割后可以直接對(duì)工件進(jìn)行冷卻。

臺(tái)灣中國(guó)公司鋼板產(chǎn)地期貨 我國(guó)臺(tái)灣省鋼鐵工業(yè)是在缺煤少鐵條件下，靠大力發(fā)展拆船行業(yè)興辦起來(lái)的。60年代臺(tái)灣利用解體舊船板生產(chǎn)改制鋼材，用拆船所得廢鋼生產(chǎn)電爐鋼，70年代臺(tái)灣年拆船量曾占世界拆船總量的60%以上，一年拆船能力達(dá)200萬(wàn)噸。為了進(jìn)一步滿足臺(tái)灣本島生產(chǎn)發(fā)展的需要，臺(tái)灣當(dāng)局決定在高雄建一座年產(chǎn)鋼600萬(wàn)噸的大型鋼鐵廠，并命名為中國(guó)鋼鐵公司。該廠的鐵礦石、焦煤及主要原燃料全部經(jīng)高雄大港進(jìn)口。臺(tái)灣省1990年年產(chǎn)鋼299.8萬(wàn)噸。 包括首都鋼鐵公司、天津各鋼廠及唐山鋼鐵公司，是全國(guó)重要的鋼鐵基地之一，主要鋼鐵產(chǎn)品產(chǎn)量占全國(guó)總產(chǎn)量的10%左右。其中，成品鋼材產(chǎn)量占全國(guó)鋼鐵總產(chǎn)量的13%。京津唐鋼鐵基地的有利條件是：①基地周圍資源豐富，冀東鐵礦基地?fù)碛羞w安、灤縣等大鐵礦，儲(chǔ)量?jī)H次于鞍本；有開(kāi)灤、京西等大煤田，其中開(kāi)灤煤礦年產(chǎn)2000萬(wàn)噸以上，是我國(guó) 的優(yōu)質(zhì)煉焦煤基地；②基地位置優(yōu)越，交通發(fā)達(dá)，扼關(guān)內(nèi)外聯(lián)系的必經(jīng)之路，鐵路、公路四通八達(dá)，有天津、秦皇島等重要海港；③基地靠近消費(fèi)區(qū)，技術(shù)力量雄厚。北京是我國(guó)的政治、文化中心，天津是北方的 港口城市、華北的經(jīng)濟(jì)中心，唐山是河北省重要的工業(yè)城市。三市互為依托，密切聯(lián)系，成為我國(guó)北方重要的經(jīng)濟(jì)區(qū)域之一，也是鋼鐵工業(yè)的消費(fèi)大戶。從基地整體看，采選、冶煉和軋鋼能力大體平衡。

卷板屬于鋼材中鋼板材的一種，實(shí)際上是長(zhǎng)而窄并成卷供應(yīng)的薄鋼板。卷和平板差點(diǎn)就是一個(gè)裁剪包裝冷硬卷板是熱軋卷板經(jīng)過(guò)酸洗、冷軋得到的?？梢哉f(shuō)是冷軋板卷的一種。冷軋板卷（退火態(tài)）：熱軋卷板經(jīng)過(guò)酸洗、冷軋、罩式退火、平整、（精整）得到的。兩者區(qū)別主要有三點(diǎn)：1、外觀上，一般冷硬卷板有點(diǎn)發(fā)微烏。2、表面質(zhì)量、結(jié)構(gòu)、尺寸精度等冷軋板要比冷硬卷板要好。3、性能上，由于熱軋卷板經(jīng)過(guò)冷軋工序直接得到的冷硬卷板在冷軋時(shí)發(fā)生加工硬化，導(dǎo)致屈服強(qiáng)度增加、并殘留了部分內(nèi)應(yīng)力，外在表現(xiàn)為較“硬”故稱冷硬卷板。而冷軋板卷（退火態(tài)）：是冷硬卷板在卷制前經(jīng)過(guò)罩式退火得到的，退火后其加工硬化現(xiàn)象、內(nèi)應(yīng)力被（大大減落），即屈服強(qiáng)度降低接近到冷軋前。故屈服強(qiáng)度：冷硬卷板大于冷軋板卷（退火態(tài)），使得冷軋板卷（退火態(tài)）更加利于沖壓成型。一般冷軋板卷默認(rèn)的交貨狀態(tài)為退火態(tài)。大部分鋼材都是以卷材的形式出售的。企業(yè)在購(gòu)進(jìn)卷材以后要經(jīng)過(guò)開(kāi)卷工序才進(jìn)行加工，一般在汽車行業(yè)用的比較多。當(dāng)然也有很多汽車行業(yè)將開(kāi)卷工序外包，工廠直接使用開(kāi)卷后的板材.