1450mm冷軋薄板 品名 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn)號 牌 號 規(guī) 格 冷軋卷 GB GB11253-89 SPCC*ST12*SPCC-SB*SPCC-B* ST12-SD*ST12-SB*ST12-B*Q195 0.20-1.2*800-1250 冷軋板 GB GB11253-89 SPCC*ST12*SPCC-SB*SPCC-B* ST12-SD*ST12-SB*ST12-B*Q195 0.20-1.2*800-1250*(1600-2500) 1450mm冷軋薄板的牌號及用途 品種 標(biāo)準(zhǔn)號 種類 牌號 用途和特點(diǎn) 冷軋薄板 GB700-88 軋硬卷 SPCC-1B 屈服點(diǎn)低、沖壓可塑性區(qū)廣、形狀穩(wěn)定性好 光亮退火軟板 SPCC-SD 屈服點(diǎn)低、沖壓可塑性區(qū)廣、形狀穩(wěn)定性好 冷軋深沖鋼帶SPCD 沖壓性能更好、且不宜產(chǎn)生滑移線 冷軋鋼板超深沖鋼帶 SPCE 優(yōu)良的沖壓成型性能、可減少沖壓道次 中寬冷軋板 折疊一般用或沖壓用 規(guī)格 屈服強(qiáng)度 抗拉強(qiáng)度 伸長率% 180o 冷彎d=0 搪 規(guī)格 屈服強(qiáng)度 抗拉強(qiáng)度 伸長率% <0.60mm - 275-440 28 完好、無裂紋 <0.40mm ≤210 275-380 ≥33 0.60-1.00mm - 275-440 30 完好、無裂紋 0.40-0.60mm ≤210 275-380 ≥34 1.00-1.60mm - 275-440 32 完好、無裂紋 0.60-1.00mm ≤210 275-380 ≥36 1.60-2.00mm - 275-440 34 完好、無裂紋 1.00-1.60mm ≤210 275-380 ≥37 1.60-2.00mm ≤210 275-380

鋼帶的鐮刀彎每米不得大于3mm。切邊鋼板應(yīng)切成直角，切斜和鐮刀位不得使鋼板長度和寬度小于公稱尺寸，并須保證訂貨公稱尺寸的小矩形。鋼帶應(yīng)卷成卷。重量：鋼板和鋼帶按實(shí)際重量或理論重量交貨。理論重量計(jì)算鋼的秘密，碳素鋼為7.85g/cm3。其他鋼種按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。W=7.85 X 厚度x長度x寬度 。熱冷區(qū)別熱軋鋼板含碳量可比冷軋鋼板略高些。在成份相差不大的情況下密度是一樣的。但如果成份相差懸殊，如不銹鋼不論冷軋、熱軋鋼板密度都在7.9g/cm3左右。具體還要看成份，熱軋鋼板只是延展性更好，鋼材同樣受到壓力作用。熱軋鋼板分為結(jié)構(gòu)鋼、低碳鋼、焊瓶鋼，接著再根據(jù)各種鋼材查找你所需要的鋼材，在查特定的鋼材的密度和成分 。熱軋鋼板硬度低，加工容易，延展性能好。冷軋板硬度高，加工相對困難些，但是不易變形，強(qiáng)度較高。熱軋鋼板強(qiáng)度相對較低,表面質(zhì)量差點(diǎn)(有氧化\光潔度低)，但塑性好，一般為中厚板，冷軋板：強(qiáng)度高、硬度高、表面光潔度高、一般為薄板，可以作為沖壓用板。

鋼板廣泛運(yùn)用：熱軋卷板被廣泛應(yīng)用于冷軋基板、船舶、汽車、橋梁、建筑、機(jī)械、輸油管線、壓力容器等制造行業(yè)。 　　1、熱軋卷板深加工行業(yè)卷板是薄鋼板一種。 　　熱軋卷板深加工主要采用厚度≤3.0mm的熱軋薄卷板，使用范圍包括冷軋卷板基板、熱軋酸洗板及熱軋鍍鋅板等。 　　冷軋卷板基板是熱軋卷板主要用途之一。熱軋卷板經(jīng)冷軋加工后的用途主要包括冷軋商品卷以及鍍層板、彩涂板、電工鋼等深加工產(chǎn)品。 　　熱軋酸洗卷的需求主要集中在汽車行業(yè)、壓縮機(jī)行業(yè)、機(jī)械制造行業(yè)、零配件加工行業(yè)、風(fēng)機(jī)行業(yè)、摩托車行業(yè)、鋼家具、五金配件、電柜貨架及各種形狀的沖壓件等。 　　熱軋鍍鋅板的基板是熱軋卷板，由于省掉了冷軋工序，與熱鍍鋅板相比有明顯的成本優(yōu)勢，具有較強(qiáng)的市場競爭力，可以部分替代厚規(guī)格的熱鍍鋅板的需求。 　　2、結(jié)構(gòu)用鋼 　　結(jié)構(gòu)用鋼是熱軋卷板主要的用途之一，下游行業(yè)包括建筑鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)械行業(yè)、汽車、石油天然氣等。 　　建筑行業(yè)除直接使用熱軋結(jié)構(gòu)鋼制作鋼結(jié)構(gòu)框架外，也大量使用以熱軋卷板為母材制造的冷彎型鋼、焊接鋼管。 　　3、船體用結(jié)構(gòu)鋼 　　熱軋卷板也廣泛應(yīng)用于船體用結(jié)構(gòu)鋼，主要用于制造遠(yuǎn)洋、沿海和內(nèi)河航運(yùn)船舶的船體、甲板等的鋼板。由于船舶工作環(huán)境惡劣，船外殼要受海水的化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風(fēng)浪沖擊和交變負(fù)荷；船舶形狀使其加工方法復(fù)雜等原因，所以對船體結(jié)構(gòu)用鋼要求比較嚴(yán)格。