基于道路護(hù)欄對(duì)高速公路的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和交通中的巨大促進(jìn)和維護(hù)作用，世界各國(guó)在護(hù)欄研究和應(yīng)用方面都做了大量工作。在1987一1992年的5年間，西歐交通流量上升了16%，而在1988一1992年期間，德國(guó)的交通事故率反而下降了70%;法國(guó)和西班牙也下降了20%左右;英國(guó)的車禍死亡率由1.8人/億車輛降至1.1人/億車輛。西方各國(guó)近年來(lái)車禍造成的生命財(cái)產(chǎn)損失之所以逐漸降低，各種新型交通護(hù)欄的出現(xiàn)和廣泛應(yīng)用功不可沒(méi)道路護(hù)欄是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國(guó)高速公路是從80年代發(fā)展起來(lái)的，它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護(hù)和保障設(shè)施。 雖然有些人很不喜歡道路護(hù)欄的存在，因?yàn)檫@些護(hù)欄總是阻礙他們想隨時(shí)過(guò)馬路的方便，但是正是這些不怎么討人喜歡的道路護(hù)欄為城市做出了不可忽視的貢獻(xiàn)。

不銹鋼橋梁立柱有著不一樣的特色與美感不銹鋼橋梁立柱安裝應(yīng)按要求及施工墨線從起步處向上的次第進(jìn)行。樓梯起步處途徑兩端立柱應(yīng)先設(shè)備，設(shè)備分焊接和螺栓固定兩種方法。焊接施工時(shí)，其焊條應(yīng)與母材質(zhì)料相同，設(shè)備時(shí)將立柱與埋件點(diǎn)焊暫時(shí)固定，經(jīng)標(biāo)高、垂直校正后，施焊健壯。選用螺栓聯(lián)接時(shí)，不銹鋼橋梁立柱底部金屬板上的孔眼應(yīng)加工成腰圓形孔，以備膨脹螺栓方位不符，設(shè)備時(shí)可作細(xì)調(diào)整。施工時(shí)，在設(shè)備立柱底層部位，用電鉆鉆孔打入膨脹螺栓后，聯(lián)接立柱并稍作固定，設(shè)備標(biāo)高有過(guò)失時(shí)用金屬薄墊片調(diào)整，經(jīng)垂直、標(biāo)高校正后固緊螺帽。兩端不銹鋼橋梁立柱調(diào)試完畢后，拉通線用相同方法設(shè)備其他立柱。不銹鋼橋梁立柱設(shè)備有必要健壯，不得松動(dòng)。立柱焊接以及螺栓聯(lián)接部位，除不銹鋼外，在設(shè)備完后，均應(yīng)進(jìn)行防腐防銹處理，而且不得暴露，應(yīng)在根部設(shè)備裝飾罩或蓋。