排風(fēng)效率高(1)排風(fēng)效率是由流體力學(xué)專(zhuān)家精密計(jì)算，并經(jīng)過(guò)實(shí)際及比較，設(shè)計(jì)而成。(2)只要每秒0.2公尺微風(fēng)，或者室內(nèi)外溫差超過(guò)0.5℃，即可，有效的。(3)：使用不生銹套筒軸承;軸心每一周，其同心度小于0.08毫米。 結(jié)構(gòu)，故障率極低(1)排風(fēng)：本產(chǎn)品之頂蓋，葉片及外環(huán)，使用經(jīng)陽(yáng)極處理的鋁合金、不銹鋼及烤漆板制造，經(jīng)得起常年風(fēng)吹雨打，不會(huì)生銹氧化。(2)運(yùn)轉(zhuǎn)：支架、軸心均以不銹鋼材制造，軸承座為ABS壓鑄。(3)接合：使用的緊固件，均采用不銹鋼，不會(huì)生銹腐蝕。 (4)固定：上座與中座經(jīng)得起200KG以上的拉力，座體分離力量也超過(guò)100KG以上，承受14級(jí)以下的強(qiáng)風(fēng)，無(wú)絲毫損傷。(5)本產(chǎn)品除于強(qiáng)風(fēng)中被異物中而損傷，極少發(fā)生故障。若經(jīng)多年運(yùn)轉(zhuǎn)，速度減緩甚至停止時(shí)，只要在軸心與軸承的間隙處加少許油，即可恢復(fù)有效運(yùn)轉(zhuǎn)。 組合、安裝十分方便(1)組合無(wú)動(dòng)力風(fēng)帽，只需要簡(jiǎn)單的工具。按照說(shuō)明書(shū)，一般人可在十分鐘內(nèi)完成組合。(2)安裝工程十分便捷，非人員也可完成。(3)裝配者可迅速且正確的將無(wú)動(dòng)力風(fēng)帽調(diào)成：垂直及水平的良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，外形更為美觀。

保溫通風(fēng)天窗精準(zhǔn)解決低溫車(chē)間通風(fēng)與熱量保留的平衡問(wèn)題，保障低溫生產(chǎn)穩(wěn)定，降低運(yùn)營(yíng)成本。在冷藏車(chē)間、低溫生產(chǎn)車(chē)間、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)等場(chǎng)所，核心需求是維持室內(nèi)恒定的低溫環(huán)境，同時(shí)需要保證一定的通風(fēng)效果，排出室內(nèi)人員呼吸產(chǎn)生的二氧化碳與貨物散發(fā)的異味，但傳統(tǒng)通風(fēng)設(shè)備在通風(fēng)過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致室內(nèi)大量熱量流失，增加制冷設(shè)備的負(fù)荷與能耗，影響低溫環(huán)境穩(wěn)定。保溫通風(fēng)天窗針對(duì)低溫車(chē)間的特殊需求，采用優(yōu)質(zhì)的聚氨酯保溫材質(zhì)與雙層中空玻璃組合設(shè)計(jì)，保溫隔熱性能優(yōu)異，導(dǎo)熱系數(shù)低，能有效減少室內(nèi)熱量通過(guò)通風(fēng)設(shè)備向外散失，降低制冷設(shè)備的能耗，經(jīng)實(shí)際測(cè)試，可使制冷設(shè)備能耗降低15％-20％。設(shè)備采用密封性能優(yōu)異的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通風(fēng)口與框架連接處配備多道耐高溫、耐低溫的專(zhuān)用密封膠條，密封膠條在-40℃至80℃的溫度范圍內(nèi)均能保持良好的密封性能，避免外界溫暖空氣大量侵入，確保車(chē)間溫度恒定。產(chǎn)品整體適配低溫環(huán)境，核心部件采用耐低溫材質(zhì)打造，不會(huì)因低溫出現(xiàn)脆化、開(kāi)裂、密封失效等問(wèn)題，抗凍性能強(qiáng)，能在-30℃的低溫環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。通風(fēng)功能方面，采用可調(diào)式通風(fēng)結(jié)構(gòu)，可根據(jù)車(chē)間的通風(fēng)需求精準(zhǔn)控制通風(fēng)量，避免通風(fēng)量過(guò)大導(dǎo)致溫度波動(dòng)，實(shí)現(xiàn)通風(fēng)與保溫的完美平衡。為低溫車(chē)間提供專(zhuān)業(yè)的通風(fēng)保溫解決方案，在保證車(chē)間空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)的同時(shí)，維持低溫環(huán)境穩(wěn)定，保障生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)正常進(jìn)行，同時(shí)大幅降低制冷能耗成本。