耀洋停車設備經營二手立體停車庫 巷道堆垛式機械停車制作 全智能停車位保養(yǎng) 智能機械停車場生產 機械式立體停車設備收購等。為你提供二手立體停車庫,巷道堆垛式耀洋機械停車制作等多項服務,直至客戶滿意。 立體車庫設備的日常維護設備的日常維護，一般有日和周，又稱日例保和周例保。1.日例保日例保由設備操作工人當班進行，認真做到班前四件事、班中五注意和班后四件事。(1)班前四件事圖樣資料，檢查交。擦拭設備，按規(guī)定潤滑加油。檢查手柄位置和手動運轉部位是否正確、靈活，裝置是否可靠。低速運轉檢查傳動是否正常，潤滑、冷卻是否暢通。(2)班中五注意注意運轉聲音，設備的溫度、壓力、液位、電氣、液壓、氣壓系統(tǒng)，儀表信號，是否正常。(3)班后四件事關閉開關，所有手柄放到零位。鐵屑、臟物，擦凈設備導軌面和滑動面上的油污，并加油。清掃工作場地，整理附件、工具。填寫交和運轉臺時，交手續(xù)。2.周例保周例保由設備操作工人在每周末進行，時間為：一般設備2h，精、大、稀設備4h。(1)外觀擦凈設備導軌、各傳動部位及外露部分，清掃工作場地。內外潔凈無死角、無銹蝕，周圍環(huán)境整潔。(2)傳動檢查各部位的技術狀況，緊固松動部位，調整配合間隙。檢查互鎖、裝置。傳動聲音正常。(3)液壓潤滑清洗油線、防塵氈、濾油器，油箱添加油或換油。檢查液壓系統(tǒng)，油質清潔，油路暢通，無滲漏，無研傷。(4)電氣系統(tǒng)擦拭電動機、管表面，檢查絕緣、接地，完整、清潔、可靠。

智能立體車庫，1、存取方便，免除初學車手之憂。 上下車位寬度均為兩點三米，無二層升降橫移立體停車設備人為的“窄門”，下位停車與自然車位無區(qū)別，上位停車為旋轉九十度后落在路面的活動式車板，車輛存取均為無拐彎的直行方式，不倒車，所以該型立體停車設備的上車位尤其適合技術不太熟練的新手停取車。 2、高度穩(wěn)健的管理。 立體停車設備采用電腦收費管理系統(tǒng)后，因各種類型的卡在電腦中都有相關資料的詳細記錄；月租卡和儲值卡丟失后可以及時補辦；時租卡丟失也可隨時檢索，及時處理。且立體停車設備很多系統(tǒng)配有圖像對比功能。 3、解決停車難題。 立體停車設備是歐洲根據自動化立體倉庫原理設計的一種專門用于停放小型汽車的立體停車設備。立體停車設備是一種集機、光、電、自動控制為一體的全自動化立體停車設備，立體停車設備的出現解決了人們希望解決的大型自動化停車難題；全封閉車庫，存車等特點。該類車庫主要適用于大型密集式存車。在停車設備的市場份額約占百分之三。 隨著立體停車設備優(yōu)勢的彰顯，國內大多數城市開始對停車場進行升級改造，根據往年數據， 年國內停車場管理系統(tǒng)的市場規(guī)模達到了十一億元，第二年國內停車場管理系統(tǒng)市場需求達到十四億元；第三年國內停車場管理系統(tǒng)市場規(guī)模約可以達到十八億元。第四年，預估停車場市場需求超過三十七億元。全球領先的立體停車設備市場潛力較大，行業(yè)前景較好。機械車庫

一、道路立體停車方面：推行臨時立體車制度，配合連續(xù)執(zhí)法。 1)臨時立體停車制度，就是一次停放時間不得超過幾小時。 ，道路泊位的主要屬性是為交通服務，全天24小時都能停放就失去了道路的功能。第二，道路是公共資源，長時間讓一個人停放，就成了這個人的專屬立體停車場，不符合公平原則，為了讓更多的司機有機會使用道路泊位，必須實行臨時停放制度。 2)有限時停放的制度，就必須配合連續(xù)執(zhí)法，否則限時停放就沒有任何意義了。連續(xù)執(zhí)法，很多人可能覺得做不到，但是，根深蒂固的酒駕執(zhí)法都能做到，超時執(zhí)法照樣能做到。主要就看交警部門是否有決心去做。如果非得像酒駕那樣有了血的教訓、帶上幾條人命才實施執(zhí)法，我無話可說，那就讓城市交通亂下去吧，受影響的只能是該城市的活力和城市整體的運行成本。 3)“臨時”是道路泊位更重要的屬性，而臨時立體停車制度在國內任何一個城市都沒有實施過，可以說，國內城市在道路立體停車管理方面一直在錯誤地走著。 4)總之，道路立體停車管理要強調政府主導，因為它是城市交通管理的重要環(huán)節(jié)。 二、路外立體停車方面：放開所有路外立體停車場的價格限定，讓經營者根據市場需求自主定價，這樣做能非常有效地增加車位供應量。 在道路立體停車嚴格執(zhí)法的前提下，長期停放的車輛一定會去尋找路外立體停車場，那么，路外立體停車位的供應量是目前更大的一個問題。 一個城市中，配建車位能占到80%，新興城市的比例會更高，只有把這些配建車位的收費價格釋放出來，才能真正立體停車產業(yè)，吸引更多的民間資本建設立體停車場，增加立體停車位供應。 路外立體車庫停車場是典型的商業(yè)服務業(yè)，路外立體停車要強調市場經濟。立體停車場是散落在城市各個角落里的微觀經濟，政府成立公司去投資建設、去經營管理，我敢說，花再多的精力也管不過來。實際上，民眾的聰明才智是完全可以信賴的，民間立體停車場經營者對立體停車場經營的認識比我們的政府部門要懂得多，如果放開了價格的限制，他們會想方設法尋找土地用作立體停車場，會用更科學的方式獲得更好的立體停車位使用效果，像錯時立體停車這種事根本不需要政府部門操心，車位利用更大化、車位收入更大化，本來就是經營者的經營目標，更不會出現把立體停車場挪作他用的現象。立體車庫