3.不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄一級(jí)及二級(jí)以上公路邊坡坡度、堤岸高度在規(guī)定范圍內(nèi)的路段；4.在道路兩側(cè)的江、河、湖、海、沼澤、航道等水域內(nèi)的道路段。5.凡符合下列條件之一且車輛駛出出口外有可能引起重大事故的路段，應(yīng)在其路側(cè)設(shè)置不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄。

      （1）一級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度、堤岸高度在規(guī)定范圍內(nèi)的路段；

      （2）在高速公路、一級(jí)公路路側(cè)凈空區(qū)域內(nèi)，設(shè)置照明燈、照相機(jī)、可變息標(biāo)志、交通標(biāo)志、路塹支護(hù)墻、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺(tái)等設(shè)施，使車輛無(wú)法通過(guò)；

      （3）二級(jí)及以上等級(jí)公路路側(cè)邊溝無(wú)護(hù)欄，車輛不能通過(guò)的挖方段；

      （4）道路三級(jí)和四級(jí)公路邊的峭壁、深谷、深溝等路段。

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄受下游采購(gòu)轉(zhuǎn)弱影響，本周焦炭庫(kù)存有所增加，雖然下游鋼材價(jià)格本周有所回升，但焦炭市場(chǎng)價(jià)格依舊承壓，加上多數(shù)地區(qū)煤炭?jī)r(jià)格也出現(xiàn)松動(dòng)跡象，對(duì)后期焦炭?jī)r(jià)格的成本支撐或進(jìn)一步被削弱。綜合考慮，目前白鋼管價(jià)格依舊高位，下游需求低迷，預(yù)計(jì)下周焦炭市場(chǎng)仍將弱勢(shì)下行。下游焦鋼企業(yè)焦煤庫(kù)存低位運(yùn)行，煤價(jià)持穩(wěn)，煤企多以消耗廠內(nèi)庫(kù)存為主。部分鋼廠煉焦煤接收價(jià)格出現(xiàn)小幅下調(diào)，下調(diào)現(xiàn)象并不明顯，對(duì)整體市場(chǎng)基調(diào)并未產(chǎn)生較大影響。節(jié)前大型煤礦以消化庫(kù)存為主，產(chǎn)量大幅下降，火車裝運(yùn)減少，下游焦鋼企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行低庫(kù)存策略。受鋼材市場(chǎng)庫(kù)存偏高需求長(zhǎng)期低迷影響受下游采購(gòu)轉(zhuǎn)弱影響，本周焦炭庫(kù)存有所增加，雖然下游鋼材價(jià)格本周有所回升，但焦炭市場(chǎng)價(jià)格依舊承壓，加上多數(shù)地區(qū)煤炭?jī)r(jià)格也出現(xiàn)松動(dòng)跡象，對(duì)后期焦炭?jī)r(jià)格的成本支撐或進(jìn)一步被削弱。綜合考慮，目前白鋼管價(jià)格依舊高位，下游需求低迷，預(yù)計(jì)下周焦炭市場(chǎng)仍將弱勢(shì)下行。下游焦鋼企業(yè)焦煤庫(kù)存低位運(yùn)行，煤價(jià)持穩(wěn)，煤企多以消耗廠內(nèi)庫(kù)存為主。部分鋼廠煉焦煤接收價(jià)格出現(xiàn)小幅下調(diào)，下調(diào)現(xiàn)象并不明顯，對(duì)整體市場(chǎng)基調(diào)并未產(chǎn)生較大影響。節(jié)前大型煤礦以消化庫(kù)存為主，產(chǎn)量大幅下降，火車裝運(yùn)減少，下游焦鋼企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行低庫(kù)存策略。受鋼材市場(chǎng)庫(kù)存偏高需求長(zhǎng)期低迷影響