隨著現(xiàn)在我們生活水平的主見(jiàn)提高，城市化的逐漸發(fā)展，我們發(fā)現(xiàn)在橋梁工程中有著許多不同類(lèi)型的橋梁保障我們，但是許多朋友并不了解橋梁防撞護(hù)欄的結(jié)構(gòu)都有哪些形式，那么今天就為大家介紹橋梁防撞護(hù)欄的多種形式。1.首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤(pán)連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁防撞護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。2.劃分橋梁防撞護(hù)欄的類(lèi)型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車(chē)道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見(jiàn)的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。

道路防撞護(hù)欄在我國(guó)的發(fā)展歷程道路防撞護(hù)欄在我國(guó)的應(yīng)用已經(jīng)歷了20余年的時(shí)間，通過(guò)長(zhǎng)期的研究和實(shí)踐應(yīng)用，在道路防撞護(hù)欄的結(jié)構(gòu)形式、碰撞理論、設(shè)置原則、工程施工、維修養(yǎng)護(hù)等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。道路防撞護(hù)欄作為重要的道路交通設(shè)施，應(yīng)該進(jìn)行正確、合理的設(shè)計(jì)，為城市道路交通起到積極的作用，實(shí)現(xiàn)道路防撞護(hù)欄的功能和目標(biāo)。我公司技術(shù)力量充足工程案例眾多、從業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富公司擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的施工團(tuán)隊(duì)，安裝人員長(zhǎng)期從事道路防撞護(hù)欄工程及金屬護(hù)欄的施工項(xiàng)目，素質(zhì)高、經(jīng)驗(yàn)足，工程質(zhì)量穩(wěn)定，并受到客戶(hù)的一致好評(píng)有運(yùn)輸物流和配貨車(chē)隊(duì)合作，大大降低運(yùn)輸費(fèi)用的成本和縮短運(yùn)輸時(shí)間。

　橋梁防撞護(hù)欄方式的挑選首要應(yīng)依據(jù)公路等級(jí)，歸納考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)目標(biāo)的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等要素確認(rèn)防撞等級(jí)，然后再依據(jù)自身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和維護(hù)修理等要素進(jìn)行結(jié)構(gòu)方式的挑選。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤(pán)銜接式和經(jīng)過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件答應(yīng)時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。劃分橋梁護(hù)欄的類(lèi)型方法很多，除按設(shè)置方位劃格外，還可按結(jié)構(gòu)特征、防撞功能等劃分。按設(shè)置方位可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車(chē)道分界處護(hù)欄;按結(jié)構(gòu)特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞功能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見(jiàn)的護(hù)欄方式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。 金屬制橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件，需求具有良好的吸收車(chē)輛碰撞能量的特性，同時(shí)也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國(guó)內(nèi)外常用的橋梁護(hù)欄橫梁方式和立柱斷面方式。