在這種條件下零件會產(chǎn)生疲勞。途還需有其他截面形狀的異型鋼管無縫方矩管是種具有中空截面周邊沒有接縫的長條鋼材。管內(nèi)是中空的，有設(shè)定定的橫截面積，無縫鋼管大量用作輸送流體的管道，如輸送石油，天然氣，煤氣，水及某些固體物料的管道等，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。但是，圓管也有定的局限性，圓管就不如方，矩形管抗彎強度大些農(nóng)機具骨架，鋼木家具等就常用方，矩形管。S方管制造商應(yīng)磨除以下瑕疵;深度大于mm的機械壓痕，擦傷及凹坑等瑕疵，這里所指的壓痕和擦傷包括鋼纜壓痕，凹坑，輥痕，球形刮傷，刻痕，模壓痕等;深度大于公稱壁厚并按以上節(jié)所述仔細檢查出的通常稱為結(jié)疤，，折疊，劃口或裂口之類的目測表面瑕疵。不允許任何人無縫方管上的任何個部件(包括小零件)。r規(guī)格：無縫方管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。φ:MM;壁厚:MM以下無縫方管的分類：無縫方管分熱軋和冷軋(撥)無縫方管兩類。直縫無縫方管公稱直徑系指直縫無縫方管標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的系列直徑尺寸。對直縫無縫方管，管件，閥門等是用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的系列表示其口徑的名義直縫無縫方管直徑。

鋼管（Steel pipe）生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展開始于自行車制造業(yè)的興起、19 世紀(jì)初期石油的開發(fā)、兩次世界大戰(zhàn)期間艦船、鍋爐、飛機的制造，第二次世界大戰(zhàn)后火電鍋爐的制造，化學(xué)工業(yè)的發(fā)展以及石油天然氣的鉆采和運輸?shù)?，都有力地推動著鋼管工業(yè)在品種、產(chǎn)量和質(zhì)量上的發(fā)展。鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟鋼材。用鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機械支架，可以減 輕重量，節(jié)省金屬20～40%，而且可實現(xiàn)工廠化機械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護層的面積，節(jié)約投資和維護費用無縫管的特點如下：不銹鋼無縫管極好的耐腐蝕性能是由于在鋼的表面形成看不見的氧化膜，使其成為是鈍態(tài)的。該鈍化膜的形成是由于鋼暴露在大氣中時與氧反應(yīng)，或者是由于與其他含氧的環(huán)境接觸的結(jié)果。如果鈍化膜被破壞，不銹鋼無縫管就將繼續(xù)腐蝕下去。在很多情況下，鈍化膜僅僅在金屬表面和局部地方被破壞，腐蝕的作用在于形成細小的孔或凹坑，在材料表面產(chǎn)生無規(guī)律分布的小坑狀腐蝕。一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。 一般用無縫管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱以熱處理狀態(tài)交貨。