1、采用熱浸鍍鋅表面處理: 球墨鑄鐵井蓋 具有很強(qiáng)的防銹力強(qiáng)。

 

2、國內(nèi)的防蓋設(shè)計(jì):由鋼格板制作的水溝蓋與框用鉸鏈聯(lián)接，球墨鑄鐵井蓋防盜，，開啟方便

 

3、產(chǎn)品外形美觀:簡捷線條，銀色外表，球墨鑄鐵井蓋現(xiàn)代意念

 

4、網(wǎng)孔大具有排水:漏水面積達(dá)83.3%，球墨鑄鐵井蓋是鑄鐵的兩倍多。

 

5、用料省節(jié)省投資:大跨、重載時(shí)，球墨鑄鐵井蓋比鑄鐵價(jià)格低;并可節(jié)省鑄鐵蓋因被盜或壓碎而更換的費(fèi)用。

 

6、采用高強(qiáng)度碳鋼，使鋼格板具有很高的強(qiáng)度:強(qiáng)度和韌性遠(yuǎn)高于鑄鐵，可用于碼頭，機(jī)場等大跨度和重載荷的環(huán)境。

 

7、產(chǎn)品品種多:滿足不同環(huán)境，球墨鑄鐵井蓋載荷，跨度和形狀所需，可按客戶提供尺寸和形狀。

  球墨鑄鐵井蓋價(jià)格：
  球墨鑄鐵井蓋價(jià)格按每件價(jià)格，也可以按理論重量噸價(jià)格計(jì)算,本公司給您提供 球墨鑄鐵井蓋報(bào)價(jià)。
  規(guī)格型號 承載能力 銷售價(jià)格 使用部位 制造標(biāo)準(zhǔn)
  Φ700(輕型) 15噸 小區(qū)花園 國標(biāo)
  Φ700(中型) 21噸 小型載重車(3輪或者6輪) 國標(biāo)
  Φ700(重型) 36噸 大型載重車(4軸車或者5軸車) 國標(biāo)
  Φ700(超重) 40噸 大型載重車(5軸車以上車輛) 國標(biāo)
  Φ700(加重) 90噸-120噸 正面吊、港口碼頭車輛 國標(biāo)
  Φ800(輕型) 21噸 小型載重車(3輪或者6輪) 國標(biāo)
  Φ800(重型) 40噸 大型載重車(4軸車或者5軸車) 國標(biāo)
  Φ800(超重) 90噸-120噸 正面吊、港口碼頭車輛 國標(biāo)
  球墨鑄鐵井蓋生產(chǎn)工藝：消失模生產(chǎn)線、樹脂砂生產(chǎn)線、.. 產(chǎn)品內(nèi)外可以有多種涂 層，例如：環(huán)氧樹脂粉末靜電噴涂，內(nèi)外聚胺脂涂層，可以達(dá)到不同客戶的需要。
關(guān)于球鐵井蓋和灰鐵井蓋的區(qū)別,我從以下幾點(diǎn)來闡明下：

760萬噸，1990年達(dá)到915萬噸。2000年達(dá)到1500萬噸。球墨鑄鐵的生產(chǎn)發(fā)展速度在工球墨鑄鐵井蓋業(yè)發(fā)達(dá) 特別快。世界球墨鑄鐵產(chǎn)量的75%是由美國、球墨鑄鐵井蓋日本、德國、意大利、英國、法國六國生產(chǎn)的。球墨鑄鐵井蓋 中國球墨鑄鐵生產(chǎn)起步很早，1950年就研制成功并投入生產(chǎn)，中國的球墨鑄鐵年產(chǎn)量達(dá)230萬噸，位于美國、日本之后，居世界第三位。適合中國國情的稀土鎂球化劑的研制成功，鑄態(tài)球墨鑄鐵以及奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵等各個(gè)領(lǐng)域的生產(chǎn)技術(shù)和研究工作均達(dá)到了很高的技術(shù)水平。
、南京汽車廠和 汽車廠相繼投產(chǎn)。這標(biāo)志著中國鑄態(tài)球墨鑄鐵生產(chǎn)達(dá)到了較高水平。與之相適應(yīng)的包外脫硫、雙聯(lián)法熔煉、瞬時(shí)孕育、孕育塊技術(shù)以及音頻檢測和熱分析快速分析等技術(shù)的采用，則標(biāo)志著中國大量流水生產(chǎn)汽車鑄件的技術(shù)水平與國際先進(jìn)水平的差距正在縮小。
(2)試驗(yàn)研究了大斷面(壁厚大于120mm)球墨鑄鐵的冶金因素以及相應(yīng)的生產(chǎn)工藝措施。采用適量的釔基重稀土復(fù)合球化劑、強(qiáng)制冷卻、順序凝固、延后孕育，必要時(shí)添加量銻、鉍等可防止球墨鑄鐵件中心部位的石墨畸變和組織疏松等，現(xiàn)已成功地制作了38噸重的大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件，17.5噸重的柴油機(jī)體、截面為805mm的球墨鑄鐵軋輥等。