耀洋公司致力于二手機(jī)械停車設(shè)備,垂直升降機(jī)械式停車位收購(gòu),垂直升降式立體停車廠商,汽車立體停車設(shè)備制作,耀洋機(jī)械式停車庫(kù)造價(jià)、機(jī)械停車設(shè)備銷售、機(jī)械式立體車庫(kù)設(shè)備經(jīng)營(yíng)租賃、立體停車場(chǎng)建設(shè)、停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理、停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、停車場(chǎng)施工建設(shè)、共享停車、盤(pán)活停車場(chǎng)、收購(gòu)?fù)＼噲?chǎng)、租賃停車場(chǎng)、收購(gòu)?fù)＼囄?、出售停車位、停車資產(chǎn)金融管理及互聯(lián)網(wǎng)停車軟件開(kāi)發(fā)車主服務(wù)等領(lǐng)域。我們?yōu)闄C(jī)場(chǎng)、車站、商場(chǎng)、大學(xué)、住宅、酒店、P+R停車等各種停車類型，從一個(gè)停車場(chǎng)一個(gè)區(qū)域到一個(gè)城市提供的停車位經(jīng)營(yíng)解決方案。 為了響應(yīng)快速發(fā)展的停車需求和引入社會(huì)資源優(yōu)化停車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的號(hào)召，耀洋停車設(shè)備配合政策，改善車主停車體驗(yàn)，解決城市停車難題，將未來(lái)停車產(chǎn)業(yè)推向新的領(lǐng)域。公司充分利用人才、技術(shù)和設(shè)備優(yōu)勢(shì)，租賃一系列適合國(guó)情的、高性價(jià)比的產(chǎn)品。主要有：江蘇連云港二手機(jī)械停車設(shè)備,垂直升降機(jī)械式停車位收購(gòu),垂直升降式立體停車廠商,汽車立體停車設(shè)備制作,耀洋機(jī)械式停車庫(kù)造價(jià)、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、技術(shù)支持售后、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。 耀洋機(jī)械式車庫(kù)主營(yíng)江蘇連云港二手機(jī)械停車設(shè)備,垂直升降機(jī)械式停車位收購(gòu),垂直升降式立體停車廠商,汽車立體停車設(shè)備制作,耀洋機(jī)械式停車庫(kù)造價(jià)等。術(shù)的發(fā)展不斷催生著機(jī)械立體停車庫(kù)的改進(jìn)，如今新出來(lái)的全智能停車庫(kù)，不僅能停車難，還能為我們停車省去很多煩惱。智能立體停車場(chǎng)的停車位是可以提前預(yù)約的，而且還能通過(guò)手機(jī)來(lái)停車，收費(fèi)的方式也有手機(jī)、撥打電話、發(fā)等多種方式，非常的方便和快捷。雖然說(shuō)目前的預(yù)約停車功能還是處在實(shí)驗(yàn)階段，但是相信隨著術(shù)和流程的探討和改進(jìn)，在實(shí)驗(yàn)通過(guò)之后，有望在推行。智能立體停車場(chǎng)可以說(shuō)是車和互聯(lián)網(wǎng)融合的典型例子，不斷在城市交通中發(fā)揮作用的一個(gè)縮影，這也是物聯(lián)網(wǎng)術(shù)在交通領(lǐng)域應(yīng)用的典型例子。目前這種術(shù)還只是處于起步階段，還需要進(jìn)一步的摸索和改進(jìn)，但是其與手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合對(duì)于今后城市交通狀況的有著十分廣闊的前景。相信隨著術(shù)的，今后智能的機(jī)械立體停車庫(kù)一定能在市場(chǎng)上大放異彩！

一、道路立體停車方面：推行臨時(shí)立體車制度，配合連續(xù)執(zhí)法。 1)臨時(shí)立體停車制度，就是一次停放時(shí)間不得超過(guò)幾小時(shí)。 ，道路泊位的主要屬性是為交通服務(wù)，全天24小時(shí)都能停放就失去了道路的功能。第二，道路是公共資源，長(zhǎng)時(shí)間讓一個(gè)人停放，就成了這個(gè)人的專屬立體停車場(chǎng)，不符合公平原則，為了讓更多的司機(jī)有機(jī)會(huì)使用道路泊位，必須實(shí)行臨時(shí)停放制度。 2)有限時(shí)停放的制度，就必須配合連續(xù)執(zhí)法，否則限時(shí)停放就沒(méi)有任何意義了。連續(xù)執(zhí)法，很多人可能覺(jué)得做不到，但是，根深蒂固的酒駕執(zhí)法都能做到，超時(shí)執(zhí)法照樣能做到。主要就看交警部門(mén)是否有決心去做。如果非得像酒駕那樣有了血的教訓(xùn)、帶上幾條人命才實(shí)施執(zhí)法，我無(wú)話可說(shuō)，那就讓城市交通亂下去吧，受影響的只能是該城市的活力和城市整體的運(yùn)行成本。 3)“臨時(shí)”是道路泊位更重要的屬性，而臨時(shí)立體停車制度在國(guó)內(nèi)任何一個(gè)城市都沒(méi)有實(shí)施過(guò)，可以說(shuō)，國(guó)內(nèi)城市在道路立體停車管理方面一直在錯(cuò)誤地走著。 4)總之，道路立體停車管理要強(qiáng)調(diào)政府主導(dǎo)，因?yàn)樗浅鞘薪煌ü芾淼闹匾h(huán)節(jié)。 二、路外立體停車方面：放開(kāi)所有路外立體停車場(chǎng)的價(jià)格限定，讓經(jīng)營(yíng)者根據(jù)市場(chǎng)需求自主定價(jià)，這樣做能非常有效地增加車位供應(yīng)量。 在道路立體停車嚴(yán)格執(zhí)法的前提下，長(zhǎng)期停放的車輛一定會(huì)去尋找路外立體停車場(chǎng)，那么，路外立體停車位的供應(yīng)量是目前更大的一個(gè)問(wèn)題。 一個(gè)城市中，配建車位能占到80%，新興城市的比例會(huì)更高，只有把這些配建車位的收費(fèi)價(jià)格釋放出來(lái)，才能真正立體停車產(chǎn)業(yè)，吸引更多的民間資本建設(shè)立體停車場(chǎng)，增加立體停車位供應(yīng)。 路外立體車庫(kù)停車場(chǎng)是典型的商業(yè)服務(wù)業(yè)，路外立體停車要強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。立體停車場(chǎng)是散落在城市各個(gè)角落里的微觀經(jīng)濟(jì)，政府成立公司去投資建設(shè)、去經(jīng)營(yíng)管理，我敢說(shuō)，花再多的精力也管不過(guò)來(lái)。實(shí)際上，民眾的聰明才智是完全可以信賴的，民間立體停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者對(duì)立體停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的認(rèn)識(shí)比我們的政府部門(mén)要懂得多，如果放開(kāi)了價(jià)格的限制，他們會(huì)想方設(shè)法尋找土地用作立體停車場(chǎng)，會(huì)用更科學(xué)的方式獲得更好的立體停車位使用效果，像錯(cuò)時(shí)立體停車這種事根本不需要政府部門(mén)操心，車位利用更大化、車位收入更大化，本來(lái)就是經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，更不會(huì)出現(xiàn)把立體停車場(chǎng)挪作他用的現(xiàn)象。立體車庫(kù)