從去年至今，無(wú)縫管業(yè)陷入了一種“去產(chǎn)能焦慮”之中。今年一季度，鋼價(jià)瘋漲氛圍下帶動(dòng)一批鋼企復(fù)產(chǎn)，以建龍無(wú)縫管為代表的一批大小鋼廠重燃高爐，將產(chǎn)能和庫(kù)存又逐步推向高位。其中，5月份粗鋼日均產(chǎn)量231.4萬(wàn)噸，創(chuàng)出歷史新高。一時(shí)間，無(wú)縫管去產(chǎn)能之路更加道阻且長(zhǎng)。從市場(chǎng)化去產(chǎn)能的角度來(lái)看，記者采訪的多位業(yè)界人士達(dá)成的共識(shí)是，企業(yè)只有在真正長(zhǎng)期虧損的情況下才能實(shí)現(xiàn)去產(chǎn)能。有業(yè)內(nèi)人士指出，按照經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)鋼企在連續(xù)2到3個(gè)月噸鋼虧損200至300元的條件下，才有可能關(guān)停高爐。而上半年的回暖行情一定程度上延緩了企業(yè)主動(dòng)淘汰產(chǎn)能、退出市場(chǎng)的進(jìn)程。事實(shí)上，無(wú)縫鋼管去產(chǎn)能阻力重重的背后折射出經(jīng)濟(jì)學(xué)上的“囚徒困境”理論：盡管幾乎所有無(wú)縫管企業(yè)都明白只有一起去產(chǎn)能才能救這個(gè)行業(yè)，但很多時(shí)候企業(yè)都希望別人先減產(chǎn)，自己則是堅(jiān)持到 的那一家。這正反映了個(gè)人的 選擇有時(shí)并非團(tuán)體的 選擇。
 

目前冷拔無(wú)縫鋼管廠商心態(tài)偏于悲觀，隨著虧損的加大，后期冷拔鋼管廠仍會(huì)有陸續(xù)停產(chǎn)檢修的情況，雖能短期緩解一下市場(chǎng)的供應(yīng)壓力，但是臨近年底冷拔鋼管廠家資金方面也較為緊張，原料價(jià)格持續(xù)探底，恐建材市場(chǎng)仍有走低的可能。據(jù)悉，中鐵下月直發(fā)價(jià)格跌至2420元/噸，且本周可以開(kāi)始發(fā)貨，冷拔鋼管低于中鐵現(xiàn)貨價(jià)格100元/噸，可見(jiàn)，商家對(duì)春節(jié)前后市場(chǎng)依然不看好，冷拔鋼管價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的可能，特別是在冷拔鋼管低于熱卷價(jià)格300元/噸左右，截流了部分熱卷的下游需求。但總體看仍不容樂(lè)觀。商家對(duì)于反復(fù)快速降價(jià)逐漸有不滿情緒，但為順利出貨仍無(wú)奈跟盤(pán)，商家心態(tài)悲觀。但筆者認(rèn)為，目前市場(chǎng)價(jià)格與期貨價(jià)格相差無(wú)幾，且原材料價(jià)格已達(dá)階段性底部，繼續(xù)下探難度較大，冷拔鋼管對(duì)于成材價(jià)格有一定支撐，冷拔鋼管下跌空間或?qū)p小。高溫下冷拔鋼管機(jī)械經(jīng)常壞，這樣既耽誤生產(chǎn)，有影響。生產(chǎn)辦下發(fā)維護(hù)通知。冷拔鋼管設(shè)備維護(hù)的"四項(xiàng)要求" （1）冷拔鋼管整齊：工具、工件、附件放置整齊；防護(hù)裝置齊全；線路管道完整。 （2）清沽：設(shè)備內(nèi)外清潔；各滑動(dòng)面及絲杠、齒輪、齒條等無(wú)油污、無(wú)碰傷；各部位不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電；切屑垃圾清掃干凈。 （3）潤(rùn)滑：按時(shí)加油換油，油質(zhì)符合要求；油壺、油槍、油杯、油氈、油線清潔齊全，油標(biāo)明亮，油路暢通。 （4）冷拔鋼管：實(shí)行定人定機(jī)和交接班制度；熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)和遵守操作規(guī)程，合理使用設(shè)備、精心維護(hù)設(shè)備、防止發(fā)生事故。