由大到強(qiáng)當(dāng)前，我國(guó)鋼管行業(yè)發(fā)展出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩，企業(yè)效益下滑的狀況，成本壓力加重，資金風(fēng)險(xiǎn)上升以及環(huán)境等制約因素逐步增大，深層次矛盾和結(jié)構(gòu)性矛盾越顯突出。據(jù)悉，“十二五”期間，我國(guó)鋼管產(chǎn)量由萬(wàn)噸增加到萬(wàn)噸，年均增長(zhǎng)率為。
其中，無(wú)縫鋼管產(chǎn)量由萬(wàn)噸增加到萬(wàn)噸，年均增長(zhǎng)率為，焊接鋼管產(chǎn)量由萬(wàn)噸增加到萬(wàn)噸，年均增長(zhǎng)率為。鋼管?chē)?guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過(guò)，其中，無(wú)縫鋼管達(dá)到了，焊接鋼管達(dá)到。
我國(guó)鋼管行業(yè)為油氣開(kāi)采，電力，海洋工程和船舶，建筑，三化，機(jī)械，汽車(chē)等行業(yè)以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展提供了重要的原材料保障。范圍內(nèi)來(lái)看，年，我國(guó)的鋼管產(chǎn)量為萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)，中國(guó)的鋼管產(chǎn)量占到鋼管總產(chǎn)量的。
其中，年全球無(wú)縫鋼管產(chǎn)量為萬(wàn)噸，同比下降，中國(guó)無(wú)縫鋼管的產(chǎn)量為萬(wàn)噸，同比下降，產(chǎn)量占到無(wú)縫鋼管產(chǎn)量的。年全球焊接鋼管產(chǎn)量為億噸，增長(zhǎng)，中國(guó)的產(chǎn)量約為萬(wàn)噸，增長(zhǎng)，我國(guó)焊接鋼管產(chǎn)量已占焊接鋼管產(chǎn)量的。
但是，作為鋼管行業(yè)的大國(guó)，我國(guó)鋼管行業(yè)在優(yōu)化升級(jí)方面卻是一大短板，行業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾突出。有分析指出，我國(guó)鋼管行業(yè)存在以下問(wèn)題：一是市場(chǎng)需求下降，產(chǎn)能過(guò)剩矛盾突出，二是行業(yè)效益嚴(yán)重下滑，無(wú)縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)尤為突出，三是不公平的市場(chǎng)環(huán)境加重了惡性競(jìng)爭(zhēng)，四是自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，五是在化方面還需進(jìn)一步行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

 

 大口徑精密管

  不銹鋼無(wú)縫鋼管生銹的方法：

  以上情況均可造成不銹鋼表面防護(hù)膜的破壞、引起腐蝕。所以，為確保金屬表面 光亮，不被生銹，我們建議：1、對(duì)于運(yùn)輸中的不銹鋼無(wú)縫鋼管。有些貨車(chē)的車(chē)廂里面有銹跡，在不能確定管材的包裝袋在裝卸時(shí)候是否磨損，那么裝車(chē)在底層注意放置些木板或者木方等，將管材與車(chē)廂底板隔開(kāi)。

  2、管材在堆放時(shí)要注意，盡量找干凈通風(fēng)的地方放置，尤其是工程客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)的材料放置現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)避免和其他易揮發(fā)的物品放置在一起，減少酸堿性氣體對(duì)于管材表面的滲透變質(zhì)。

  3、在使用管材時(shí)，工人盡量帶手套工作，汗液的浸透也對(duì)不銹鋼無(wú)縫鋼管有影響。

  另外，必須經(jīng)常對(duì)裝飾不銹鋼表面進(jìn)行清潔擦洗，去除附著物，引發(fā)銹 蝕的外界因素。
亟待解決厚壁無(wú)縫鋼管無(wú)損檢測(cè)方法和技術(shù)新課題

  厚壁無(wú)縫鋼管的特點(diǎn)是直徑大，壁厚相對(duì)較厚，因此厚壁無(wú)縫鋼管根據(jù)這一特點(diǎn)充分利用超聲檢測(cè)內(nèi)部和渦流檢測(cè)表面和次表面的特點(diǎn)相結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)“無(wú)盲區(qū)”探傷。通過(guò)采用“鋼管原地旋轉(zhuǎn)，檢測(cè)探頭前進(jìn)的組合方式”，不僅解決檢測(cè)題目，還解決縮小占用場(chǎng)地的空間。