目前，全通風(fēng)器產(chǎn)銷(xiāo)量約10至12萬(wàn)臺(tái)，主要分布在歐洲、北美等發(fā)達(dá)地區(qū);南美、東南亞與非洲部分地區(qū)也是通風(fēng)器的重要市場(chǎng)。通風(fēng)器在北美的市場(chǎng)容量在3.5~4.1萬(wàn)臺(tái)左右，在歐洲也有一個(gè)成熟的市場(chǎng)，其中需求量大的是西班牙，其次是法國(guó)和意大利。 經(jīng)濟(jì)在發(fā)展，生產(chǎn)力在騰飛，對(duì)于而言也是更加的惡劣的，因此的話無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)的程度也是更加的的，它在方面的作用是更加強(qiáng)大的，對(duì)于生產(chǎn)力的和的檢測(cè)更是比較突出的。因此的話無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)是更加有用的!。 無(wú)動(dòng)力風(fēng)帽是利用自然界空氣對(duì)流的原理,將任行方向的空氣流動(dòng),加速并轉(zhuǎn)變?yōu)橛上露洗怪钡目諝饬鲃?dòng);或者利用建筑和設(shè)備結(jié)合本身產(chǎn)生的煙囪效應(yīng)，以達(dá)到室內(nèi)外通風(fēng)換氣的一種設(shè)備?？蓪?shí)現(xiàn)零成本運(yùn)行，24小時(shí)無(wú)需人員操作、重量輕、綠色環(huán)保、無(wú)噪音、壽命長(zhǎng)、安裝簡(jiǎn)便迅捷、適用性廣泛、獨(dú)特的圓形外觀(太極原理化解了平推的力量)和支撐結(jié)構(gòu)，保證渦輪可以經(jīng)受臺(tái)風(fēng)的。 采用獨(dú)特的變角管徑，只要在0~22.5傾角的各種工業(yè)廠房輕鋼結(jié)構(gòu)壓型板屋面、混凝土屋面都可以直接安裝，其他坡度加附件也完全可以安裝。通風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，氣體壓力并排送氣體的機(jī)械，它是一種從動(dòng)的流體機(jī)械。

保溫通風(fēng)天窗精準(zhǔn)解決低溫車(chē)間通風(fēng)與熱量保留的平衡問(wèn)題，保障低溫生產(chǎn)穩(wěn)定，降低運(yùn)營(yíng)成本。在冷藏車(chē)間、低溫生產(chǎn)車(chē)間、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)等場(chǎng)所，核心需求是維持室內(nèi)恒定的低溫環(huán)境，同時(shí)需要保證一定的通風(fēng)效果，排出室內(nèi)人員呼吸產(chǎn)生的二氧化碳與貨物散發(fā)的異味，但傳統(tǒng)通風(fēng)設(shè)備在通風(fēng)過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致室內(nèi)大量熱量流失，增加制冷設(shè)備的負(fù)荷與能耗，影響低溫環(huán)境穩(wěn)定。保溫通風(fēng)天窗針對(duì)低溫車(chē)間的特殊需求，采用優(yōu)質(zhì)的聚氨酯保溫材質(zhì)與雙層中空玻璃組合設(shè)計(jì)，保溫隔熱性能優(yōu)異，導(dǎo)熱系數(shù)低，能有效減少室內(nèi)熱量通過(guò)通風(fēng)設(shè)備向外散失，降低制冷設(shè)備的能耗，經(jīng)實(shí)際測(cè)試，可使制冷設(shè)備能耗降低15％-20％。設(shè)備采用密封性能優(yōu)異的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通風(fēng)口與框架連接處配備多道耐高溫、耐低溫的專(zhuān)用密封膠條，密封膠條在-40℃至80℃的溫度范圍內(nèi)均能保持良好的密封性能，避免外界溫暖空氣大量侵入，確保車(chē)間溫度恒定。產(chǎn)品整體適配低溫環(huán)境，核心部件采用耐低溫材質(zhì)打造，不會(huì)因低溫出現(xiàn)脆化、開(kāi)裂、密封失效等問(wèn)題，抗凍性能強(qiáng)，能在-30℃的低溫環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。通風(fēng)功能方面，采用可調(diào)式通風(fēng)結(jié)構(gòu)，可根據(jù)車(chē)間的通風(fēng)需求精準(zhǔn)控制通風(fēng)量，避免通風(fēng)量過(guò)大導(dǎo)致溫度波動(dòng)，實(shí)現(xiàn)通風(fēng)與保溫的完美平衡。為低溫車(chē)間提供專(zhuān)業(yè)的通風(fēng)保溫解決方案，在保證車(chē)間空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)的同時(shí)，維持低溫環(huán)境穩(wěn)定，保障生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)正常進(jìn)行，同時(shí)大幅降低制冷能耗成本。