潛水員通過對(duì)已鋪設(shè)土工布邊緣觸探，估測(cè)沉降量；同時(shí)對(duì)已鋪設(shè)土工布邊緣預(yù)留搭接區(qū)域進(jìn)行探摸，實(shí)測(cè)水下土工布預(yù)留搭接區(qū)域狀態(tài)，潛水員根據(jù)實(shí)際情況匯報(bào)給水面上負(fù)責(zé)人員。情況，做好現(xiàn)場(chǎng)記錄。主營(yíng)：云南水庫閘門水下檢查、水庫閘門水下檢查施工、水庫閘門水下檢查工程、山東水庫閘門水下檢查、海南水庫閘門水下檢查、北海水庫閘門水下檢查、水庫閘門水下檢查等。
  水下閘門檢查維修水下閘門檢查維修1、碼頭與大橋鋼結(jié)構(gòu)與混凝土結(jié)構(gòu)水下檢測(cè)作業(yè)2、船舶、石油平臺(tái)、浮船塢等水下檢測(cè)、作業(yè)。3、水下攝像、照相。水下無損檢測(cè)的應(yīng)用根據(jù)幾年來從事水下無損檢測(cè)工作的體會(huì),簡(jiǎn)述水下無損檢測(cè)在實(shí)際水下工程中應(yīng)用的狀況,主要是對(duì)近年來引進(jìn)的國(guó)外水下無損檢測(cè)情況進(jìn)行簡(jiǎn)要的介紹。
  水下無損檢測(cè)發(fā)展的狀況水下無損檢測(cè),在海龍工程領(lǐng)域里是一門綜合性學(xué)科。隨著資源的不斷,海上的移動(dòng)裝置和固定裝置在逐年的增加,無論是海上裝置的建造與安裝,還是海上裝置在運(yùn)行過程中的檢測(cè)、評(píng)估和維修,都離不開水下無損檢測(cè)。
  土工布水下檢測(cè)方案1、搭接檢測(cè)：先用GPS放樣，定出土工布搭接邊兩端點(diǎn)，放置水漂，潛水員根據(jù)已定位置下潛至施工區(qū)域，然后沿搭接邊用手探摸搭接區(qū)域，20米檢測(cè)一次實(shí)際搭接寬度，潛水員根據(jù)水下實(shí)際情況向水面記錄人員報(bào)告，水上記錄人認(rèn)真聽取匯報(bào)，并做好現(xiàn)場(chǎng)記錄。

對(duì)單位工程內(nèi)且在同一條件下的工程樁，當(dāng)符合下列條件之一時(shí)，應(yīng)采用單樁豎向抗壓承載力靜載試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)收檢測(cè)：(1)設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)的樁基；(2)地質(zhì)條件復(fù)雜、樁施工質(zhì)量可靠性低；(3)本地區(qū)采用的新樁型或新工藝；(4)擠土群樁施工產(chǎn)生擠土效應(yīng)。
  抽檢數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的l%，且不少于3根；當(dāng)總樁數(shù)在50根以內(nèi)時(shí)，不應(yīng)少于2根。注：對(duì)上述第1～4款規(guī)定條件外的工程樁，當(dāng)采用豎向抗壓靜載試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)收承載力檢測(cè)時(shí)，抽檢數(shù)量宜按本條規(guī)定執(zhí)行。5、對(duì)于端承型大直徑灌注樁，什么情況下可采用鉆芯法檢測(cè)。
  抽檢數(shù)量怎么確定。對(duì)于端承型大直徑灌注樁，當(dāng)受設(shè)備或現(xiàn)場(chǎng)條件限制無法檢測(cè)單樁豎向抗壓承載力時(shí)，可采用鉆芯法測(cè)定樁底沉渣厚度并鉆取樁端持力層巖土芯樣檢驗(yàn)樁端持力層。抽檢數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的10%，且不應(yīng)少于10根。
  6、什么情況下應(yīng)進(jìn)行單樁豎向抗拔、水平承載力檢測(cè)。檢測(cè)數(shù)量怎么確定。對(duì)于承受拔力和水平力較大的樁基，應(yīng)進(jìn)行單樁豎向抗拔、水平承載力檢測(cè)。檢測(cè)數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的l%，且不應(yīng)少于3根。7、什么情況時(shí)應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)證與擴(kuò)大檢測(cè)，并闡述驗(yàn)證與擴(kuò)大檢測(cè)的方法。
  （2）高應(yīng)變檢測(cè)時(shí)，樁身存在缺陷，無法判定樁的豎向承載力；或樁身缺陷對(duì)水平承載力有影響；單擊貫入度大，樁底同向反射且反射峰較寬，側(cè)阻力波、端阻力波反射弱，即波形出豎向承載性狀明顯與勘察報(bào)告中的?。