年底將至，商家壓力較大，多以出貨回籠資金為主，部分商家已多日不出貨，大戶(hù)出貨量也只有常水平的三成左右，部分國(guó)營(yíng)大廠(chǎng)的鍍鋅已跌至4000元/噸以下，終端用戶(hù)更是以觀望為主，市場(chǎng)短期內(nèi)難有好轉(zhuǎn)。從市場(chǎng)了解到，不銹鋼復(fù)合管源報(bào)價(jià)較高，使得今日韶鋼報(bào)價(jià)稍有下跌，除韶鋼外其他鋼廠(chǎng)資源揭弱勢(shì)報(bào)穩(wěn)。另外鋼坯依然保持在2000大關(guān)盤(pán)旋，各鋼坯廠(chǎng)力挺鋼坯價(jià)格明顯，使得本地價(jià)格短期內(nèi)或會(huì)持續(xù)弱穩(wěn)。隨著春節(jié)臨近，下游需求量會(huì)進(jìn)一步萎靡，市場(chǎng)成交量會(huì)繼續(xù)下行，使得貿(mào)易商對(duì)于后市行情都較為悲觀。預(yù)計(jì)短時(shí)間內(nèi)廣州建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格或繼續(xù)以弱穩(wěn)盤(pán)整形勢(shì)運(yùn)行。不銹鋼復(fù)合管貿(mào)易商漲價(jià)、封庫(kù)較多，但廠(chǎng)家依然謹(jǐn)慎。螺紋鋼市場(chǎng)主要地區(qū)價(jià)格盤(pán)中接連調(diào)漲，出貨放量，熱軋卷板主要地區(qū)價(jià)格更是快速拉抬，部分現(xiàn)封庫(kù)，中厚板市場(chǎng)代表區(qū)域武安、邯鄲中板市場(chǎng)在今日早盤(pán)就現(xiàn)封庫(kù)操作，冷軋表現(xiàn)相對(duì)弱勢(shì)。
不銹鋼護(hù)欄

防撞是怎么分層的？路面基層分為上基層和底基層，底基層在上基層之下，在土基或墊層之上。土基就是沒(méi)有做過(guò)處理的一般防撞。根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，防撞25公分一層填筑壓實(shí)。對(duì)于鐵路防撞，尤其是高速鐵路防撞，嚴(yán)格執(zhí)行每層壓實(shí)后的厚度為30cm以?xún)?nèi)。防撞依其所處的地形條件不同，有兩種基本形式：路堤和路塹，俗稱(chēng)填方和挖方。鐵路防撞的作用是在防撞面上直接鋪設(shè)軌道結(jié)構(gòu)。因此，防撞是軌道的基礎(chǔ)，防撞荷載，既承受軌道結(jié)構(gòu)的重量，即靜荷載，又承受列車(chē)行駛時(shí)通過(guò)軌道傳播而來(lái)的動(dòng)荷載。防撞同軌道一起共同構(gòu)成的線(xiàn)路結(jié)構(gòu)是一種相對(duì)松散連結(jié)的結(jié)構(gòu)形式，抵抗動(dòng)荷載的能力弱。建造防撞的材料，不論填或挖，主要是土石類(lèi)散體材料，所以防撞是一種土工結(jié)構(gòu)，經(jīng)常受到地質(zhì)、水、降雨、氣候、地震等自然條件變化的侵襲和破壞，抵抗能力差，因此，防撞應(yīng)具有足夠的堅(jiān)固性、穩(wěn)定性和耐久性。
不銹鋼護(hù)欄