玻纖土工格柵

產品有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點，可廣泛應用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領域，可給路面增強、補強，防止路面車轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應力分散，延長路面使用壽命，高抗拉強度低延伸率，無長期蠕變，物理化學穩(wěn)定性好，熱穩(wěn)定性好，耐高溫車轍，抗低溫縮裂，延緩減少反射裂縫。

玻纖格柵（簡稱EGA）是玻璃纖維土工格柵的簡稱。選用優(yōu)質增強型無堿玻纖紗，利用國外先進經編機織成基材，采用經編定向結構，充分利用織物中紗線強力，改進其力學功能，使其具有杰出的抗拉強度。

  抗撕裂強度和耐蠕變功能，并經過優(yōu)質改性瀝 青涂覆處理而成的平面網絡狀材料。其因循類似相容原理，要點杰出其與瀝青混合料的復合功能，并充分維護玻纖基材，極大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，從而得以用于路面增強，反抗裂縫車轍等公路病害發(fā)生，完畢了瀝青路面難以增強的難題。

  玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強、老路補強，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工組成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應用上，已成為不行替代的材料。該產品是以高強無堿玻璃纖維通過國際先進的經編工藝制成網 狀基材。

  經表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良功能，廣泛應用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護 坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。
琉璃纖維土工格柵又稱玻纖土工格柵或經編玻纖格柵，根據鋪貼固定方式不同又分為普通型和自粘型。
玻纖土工格柵是以玻璃纖維為主要材質，采用經編工藝制成的網狀結構，經過特殊涂覆處理而成的加筋土工材料，其網狀結構使集料嵌鎖和限制，**瀝青混合料的承重能力，表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復合性能，能極大地**玻纖土工格柵的耐磨性及剪切能力。
玻纖土工格柵具有抗拉強度高、延伸率低、耐高低溫性能好、無長期蠕變、抗老化、耐堿耐腐蝕等優(yōu)良性能，廣泛應用于瀝青材質路面的防裂、抗車轍、加筋處理，無論硬性路面和柔性路面皆可適用。與傳統(tǒng)路面相比，能降低造價，延長壽命，防止道路反射裂紋。玻纖土工格柵亦可用于鐵路、機場、水利、堤壩等軟土的增強輔材及路基層的增強。
如在玻纖土工格柵單面涂覆自粘壓敏膠制成自粘式玻纖土工格柵，使玻纖土工格柵一攤鋪即和瀝青路面緊密結合成一體，則能大大簡化施工程序，進一步**施工效率。

玻纖土工格柵的應用

玻璃纖維拉伸強度高，彈性系數高，具有不燃性、耐化學性、吸水性小、加工性能佳等優(yōu)良特性，通常作為復合材料中的增強材料、電絕緣材料和絕熱保溫材料、電路基板等，廣泛應用于各個領域中。

國外玻纖按產品用途基本分為四大類：增強熱固性塑料用增強材料、熱塑料用玻纖增強材料、水泥石膏增強材料、玻纖紡織材料，其中增強材料占70-75%，玻纖紡織材料占25-30%。從下游需求看，基建約占38%（包括管道、海水淡化、房屋保暖和防水、水利等），交通約占27-28%（游艇、汽車、高鐵等）、電子約占17%。

綜上所述，玻纖應用領域大致有交通運輸、建筑建材、電氣工業(yè)、機械工業(yè)、石油化工、休閑文化和國防科技等。