就是焊縫打磨之后再熱噴鋅，然后在刷面漆，這樣就能完全腐蝕的弱點(diǎn)，表面處理的方案為熱侵鋅處理，鋅層厚度275g/m2，一般正常條件下可達(dá)十五年以上的防腐銹能力，熱鍍鋅有兩種：自然通風(fēng)器骨架焊接?。 無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)對(duì)于空氣的清新度和各種的溫度的都是發(fā)揮著比較良好地作用的，對(duì)于無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)的使用大家都是比較的，但是無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)不僅僅是要求它的使用，更重要的是要進(jìn)行日常，只有是不斷地進(jìn)行，才能夠進(jìn)。 無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)廠家必須隨時(shí)注意檢查其風(fēng)機(jī)各個(gè)部位的地螺栓的松動(dòng)狀況，注意電動(dòng)和通風(fēng)機(jī)發(fā)出的不正常聲響，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。通風(fēng)機(jī)的，還必須包括通風(fēng)機(jī)前面的除塵設(shè)備的。除塵設(shè)備的正常運(yùn)行，直接影響通風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和通風(fēng)機(jī)的壽命。 在軸流通風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前，一定要做好其檢修工作。屋頂無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)在正常情況下，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)月左右，須用黃油站臺(tái)向軸承注入鈣鈉基脂或化鉬脂。風(fēng)機(jī)連續(xù)運(yùn)行3-6個(gè)月，更換一次脂，以充滿軸承空間2/3為宜。

通風(fēng)天窗助力企業(yè)輕松通過環(huán)保驗(yàn)收，滿足環(huán)保政策要求，保障生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定。隨著 環(huán)保政策日益嚴(yán)格，對(duì)企業(yè)的廢氣排放、車間空氣質(zhì)量等環(huán)保指標(biāo)提出了更高的要求，通風(fēng)排放不達(dá)標(biāo)已成為很多企業(yè)面臨的突出問題，一旦環(huán)保驗(yàn)收不通過，將面臨停產(chǎn)整改、罰款等處罰，嚴(yán)重影響企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。通風(fēng)天窗通過的自然通風(fēng)換氣，能有效車間通風(fēng)效率，加速空氣流通，快速排出生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢氣、粉塵、有害氣體等污染物，大幅降低室內(nèi)污染物濃度，確保車間空氣質(zhì)量符合 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)減少污染物向外界的無(wú)組織排放，滿足環(huán)保排放要求。與傳統(tǒng)的環(huán)保凈化設(shè)備相比，通風(fēng)天窗無(wú)需額外添加復(fù)雜的凈化裝置，通過自然通風(fēng)即可實(shí)現(xiàn)污染物的稀釋與排出，大幅節(jié)省企業(yè)環(huán)保設(shè)備的采購(gòu)、安裝與運(yùn)行成本。產(chǎn)品相關(guān)環(huán)保資質(zhì)齊全，可提供完整的產(chǎn)品檢測(cè)報(bào)告、環(huán)保認(rèn)證資料以及通風(fēng)效果評(píng)估報(bào)告等驗(yàn)收所需資料，為企業(yè)環(huán)保驗(yàn)收提供有力支撐。針對(duì)不同行業(yè)的環(huán)保要求差異，可根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)類型、污染物種類、車間規(guī)模等，定制專屬的通風(fēng)解決方案，確保通風(fēng)效果精準(zhǔn)匹配環(huán)保驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)論是新建企業(yè)的環(huán)保設(shè)施配套，還是現(xiàn)有企業(yè)的環(huán)保升級(jí)改造，通風(fēng)天窗均能快速適配，助力企業(yè)順利通過環(huán)保驗(yàn)收，避免因環(huán)保問題影響生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，保障企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

防止失速的另一優(yōu)點(diǎn)是，在正常運(yùn)行中也可能產(chǎn)生過負(fù)載，負(fù)載增大的原因是氣體密度(含塵量)過大或溫度變化，如果沒有此類保護(hù)就會(huì)產(chǎn)生跳閘事故.而防止失速環(huán)節(jié)使短時(shí)過負(fù)載時(shí)，一旦過負(fù)載狀態(tài)消失又恢復(fù)到原來正常運(yùn)行的.減速中的問題主要是負(fù)載儲(chǔ)存能量釋放過快使變頻器直流母線升壓。 此時(shí)，應(yīng)監(jiān)測(cè)直流母線電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)減速時(shí)間。若還是用U/f控制，在啟動(dòng)中如果負(fù)載轉(zhuǎn)矩突然，就不可能在已設(shè)定的啟動(dòng)時(shí)間加速，亦即電動(dòng)機(jī)的上升速度跟不上的升高。這樣，就會(huì)造成啟動(dòng)電流超過額定電流，過流保護(hù)和過載保護(hù)，出現(xiàn)停機(jī)事故。 為此，應(yīng)在變頻調(diào)速中增設(shè)“防止失速”環(huán)節(jié)。其控制要領(lǐng)在于加速中時(shí)刻電流大小，一旦發(fā)現(xiàn)過流就要自動(dòng)調(diào)節(jié)加速率，亦即防止產(chǎn)生失速.這樣，初期的加速時(shí)間雖然已設(shè)定，但由于負(fù)載、電源電壓變化等原因，能自動(dòng)改變加速時(shí)間。 無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)在進(jìn)行運(yùn)動(dòng)中還要進(jìn)行密切它的狀態(tài)，運(yùn)行的以及運(yùn)行的時(shí)候產(chǎn)生的一些故障，要防止和正確地進(jìn)行操作，無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)在進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)中對(duì)于風(fēng)速過大造成失速要進(jìn)行正確地去解決和把握，這樣的話無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)才能夠避免出現(xiàn)故障，發(fā)揮出來更大的效果，才會(huì)有更大地成效!。