球墨鑄鐵井蓋一般分為圓形和方形，在市區(qū)的路政方面，一般采用圓形，因為圓形的井蓋不易傾斜，能夠較好的保護好行人和車輛的。使用圓形，主要是考慮到圓形的井蓋通過其圓心的每條直徑長度都是一樣的，這樣如果井蓋被經(jīng)過的車輛軋起時，因為不論如何軋起，其直徑都會比下面的井口略寬，井蓋不會掉到井口里去。

而如果采用方形，因為方形的對角線明顯長于其每條邊長，這樣的井蓋被軋起時，很容易沿井口的對角線方向掉進井中，造成隱患。如果井口做成圓形或明顯小于井蓋，方形的井蓋就不會掉進井中。這里就牽涉到一個材料的 利用和節(jié)約的問題。井蓋的使用取決于井口的大小，如果非要在上面安裝個面積遠遠大于井口的方形井蓋，那么材料的利用和實用價值自然沒有直接使用圓形的井蓋更有效，既節(jié)約井蓋的材料，也保證了井口的。

設(shè)計
每個井蓋，從簡單到華麗，首先用木頭或鋁制成。該模型用于制造將澆注熔融鑄鐵的模具。為井蓋表面創(chuàng)造的設(shè)計與創(chuàng)造它們的技術(shù)人員一樣多種多樣。所有井蓋都是圓形的，因為圓形物體不能掉入相同直徑的圓孔中。這是至關(guān)重要的，因為沙井的重量很容易殺死站在它下面的工人。圓形井蓋也可以在表面上移動，因為它們可以滾動。有矩形實用工具箱蓋，但它們沒有安裝在檢修孔上。

制造
過程
所有鑄件，包括井蓋，都是在稱為鑄造廠的大型工廠生產(chǎn)的。廢鋼進入鑄造廠，熔化并合金化，并留下鑄鐵。鑄鐵無處不在。美國一個典型的家庭包含大約2,000磅（900千克）的鑄鐵件，主要用作管道和管件，但也用于熔爐和空調(diào)。鑄造過程包括五個步驟，模型制作，模具制備，熔化/澆注，冷卻和精加工。