它是一種連續(xù)的結構，其中波形防護板相互拼接并由立柱支撐。利用土基，柱，梁的變形吸收碰撞能量，迫使不受控制的車輛改變方向，恢復正常行駛方向，防止車輛逃離道路，保護車輛和乘客，減少意外損失。波形護欄鋼質軟相和具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有良好的視線感應功能，可與道路線形相協(xié)調，外形美觀，可用于小半徑曲線，易于使用以取代損壞。公路公路護欄的特點主要用于高速公路，大型停車場，景區(qū)，高速公路，省道，農村公路等防撞工程的建設。高速公路波形護欄近年來越來越熱門，越來越多的人關注它。然而，很少有人真正了解高速公路護欄。高速公路護欄是半鋼護欄的主要形式，車輛碰撞時，由于波形護欄具有良好的抗沖擊性和吸能性，不易碰撞，對保護車輛和乘客也起到很好的作用。
不銹鋼護欄

內襯不銹鋼復合管的增長速度約為管材均勻增長速度的3倍，遠遠高于各個國民經濟的增長開展速度。不銹鋼復合管工作壓力高。內襯不銹鋼復合管能保證工作壓力大于5mpa以上，可以各類建筑給水工程需求。性價比高。內襯不銹鋼復合管是在鋼管內覆以薄壁不銹鋼，這樣了制構本錢，又確保了厚度以保證強度，使安裝費用低于壁不銹鋼管。聲測管要寄存在有遮雨設備的場所，避免管體生銹。出場安裝的聲測管，首要要對管體中止查驗，歪曲變形的聲測管不允許安裝次第。鋼筋籠放入樁孔時應避免歪曲，管與管平行蜿蜒，聲測管隨鋼筋籠分段安裝，每埋設一節(jié)均應向聲測管內加注清水，聲測管安裝終了后應加蓋或加塞封鎖，以防澆注混凝土時落入異物，阻塞孔道。不銹鋼復合管耐溫不銹鋼材質工作溫度可達700℃～1035℃。