在日常氣動(dòng)蝶閥的使用過(guò)程中，往往會(huì)遇到各種各樣的故障，閥門的泄漏是眾多故障中為常見(jiàn)的一種，而且閥門的泄露一般有內(nèi)漏和外漏兩種情況！那么，兩者的區(qū)別又是怎么樣的呢？

閥門的內(nèi)漏，一般指的是當(dāng)閥門完 全關(guān)閉之后，仍有介質(zhì)從閥門的流通通徑出口流出、滲漏或滴漏等情況，通俗點(diǎn)來(lái)說(shuō)，就是關(guān)不嚴(yán)，密封不好！該故障的原因，通常是由于介質(zhì)的沖蝕磨損，或含有雜質(zhì)等原因造成。即使將閥門絲杠（閥桿）旋緊到位，由于閥芯和閥體之間仍有縫隙，介質(zhì)還可以流過(guò)去。
閥門的外漏，一般指的是當(dāng)閥門完 全閉合或開(kāi)啟后，閥門填料的外部密封部件，出現(xiàn)介質(zhì)的滲漏。即閥門與連接法蘭或連接螺紋之間，密封不嚴(yán)從而導(dǎo)致介質(zhì)流出連接密封面，或者是閥桿與格蘭（即閥桿上壓盤根的壓蓋）間密封不嚴(yán)導(dǎo)致的介質(zhì)泄漏，或者是閥體毛坯上有沙眼導(dǎo)致的外泄漏，以及因介質(zhì)沖蝕導(dǎo)致閥體磨損產(chǎn)生的外泄漏。

氣動(dòng)蝶閥包含有閥體、閥芯和閥桿,閥芯與閥桿聯(lián)動(dòng)銜接,產(chǎn)品的閥體上設(shè)有氣缸,氣缸的活塞桿的位移和閥桿的滾動(dòng)聯(lián)動(dòng)銜接,經(jīng)過(guò)氣缸來(lái)操控閥門的開(kāi)關(guān),然后使其更簡(jiǎn)便,而氣缸的運(yùn)動(dòng)又能夠經(jīng)過(guò)外裝的電磁閥或手拉閥來(lái)對(duì)其進(jìn)行操控,然后能夠遠(yuǎn)距離的對(duì)閥門的開(kāi)關(guān)進(jìn)行操控,然后愈加便利。氣動(dòng)蝶閥只需要用氣動(dòng)執(zhí)行器用氣源旋轉(zhuǎn)90度的操作和很小的滾動(dòng)力矩就能封閉緊密。徹底對(duì)等的閥體內(nèi)腔為介質(zhì)提供了阻力很小、直通的流道。一般以為球閥適合直接做開(kāi)閉使用。球閥的首要特點(diǎn)是自身結(jié)構(gòu)緊湊，易于操作和修理，適用于水、溶劑、酸和天然氣等一般作業(yè)介質(zhì)，并且還適用于作業(yè)條件惡劣的介質(zhì)，如氧氣、過(guò)氧化氫、甲烷和乙烯等。球閥閥體能夠是整體的，也能夠是組合式的。 蝶閥抗高溫請(qǐng)求選用硬密封，但透露量大；零透露請(qǐng)求選用軟密封，但不耐高溫。為理解決雙偏疼蝶閥這一矛盾，再次對(duì)蝶閥停止了第三次偏疼（違犯金屬密封面中心線）。它的構(gòu)造特性是使蝶板密封面的錐形軸線在雙偏疼閥桿軸心方位偏疼的狀況下偏斜于體圓柱軸線。

另外，氣動(dòng)蝶閥執(zhí)行器有其特殊要求，即須能夠限定扭力(軸向力)以及旋轉(zhuǎn)角度。當(dāng)電動(dòng)裝置規(guī)格確定之后，其控制扭力也就確定了。一般在預(yù)先確定的時(shí)間內(nèi)運(yùn)行，電機(jī)不會(huì)超負(fù)荷。但如出現(xiàn)下列情況便可能導(dǎo)致超負(fù)荷:一是電源電壓低，得不到所需的轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng);二是錯(cuò)誤地調(diào)定轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)，使其大于停止的轉(zhuǎn)矩，造成連續(xù)產(chǎn)生過(guò)大轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng);三是斷續(xù)使用，產(chǎn)生的熱量積蓄，超過(guò)了電動(dòng)機(jī)的允許溫;四是因某種原因轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)電路發(fā)生故障，使轉(zhuǎn)矩過(guò)大;五是使用環(huán)境溫度過(guò)高，相對(duì)使電機(jī)熱容量下降。