焊接土工格室的施工要求有哪些
更新時間:2026-01-26 18:39:11 ip歸屬地:黃石,天氣:多云,溫度:0-15 瀏覽:2次
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詳細(xì)介紹
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 99999999 |
| 運費說明 | 2天 |
| 品牌 | 億路通 |
| 顏色 | 黑色 |
| 格室片厚度 | 1.0mmmm |
| 可售賣地 | 全國 |
| 格室高度 | 5cm-20cmmm |
| 拉伸強(qiáng)度 | 26knN/m |
| 范圍 | 焊接土工格室的施工要求有哪些供應(yīng)范圍覆蓋湖北省、武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市 黃石港區(qū)、西塞山區(qū)、下陸區(qū)、鐵山區(qū)、陽新縣、大冶市等區(qū)域。 |


邊坡蜂巢土工網(wǎng)格植草防護(hù)的施工方法
一 平整坡面
坡面平整關(guān)系到土工格室植草護(hù)坡工程的成敗,坡面凹凸不平時鋪設(shè)土工格室格易產(chǎn)生應(yīng)力集中使格室焊點開裂、造成格室垮塌;同時亦會造成局部格室與坡面以間空隙過大給客土回填帶來極大的難度。因此邊坡在施工時應(yīng)嚴(yán)格控制平整順直,特別是石質(zhì)地段的光面效果,同時進(jìn)行人工修坡,坡面浮石、危石直至設(shè)計要求。
二 排水設(shè)施施工
邊坡排水系統(tǒng)的設(shè)置是否合理和完善直接影響到坡面植被的生長環(huán)境,對于長大邊坡,其坡頂、坡腳及平臺均需
設(shè)置排水溝,并根據(jù)坡面水流量的大小考慮是否設(shè)置坡面排水溝,一般坡面排水溝橫向間距為40~50cm。
三 土工格室施工
1、在坡面上按設(shè)計的錨桿位置放樣,采用鉆桿進(jìn)行鉆孔,成孔后將按設(shè)計要求彎制好并防銹處理完畢的錨桿打入孔內(nèi);
2、錨桿設(shè)置完畢后,應(yīng)馬上開始懸掛土工格室。懸掛時應(yīng)注意各單元間連接時應(yīng)盡量對齊并鈕緊連接螺栓,同時應(yīng)使土工格室盡量張開貼緊坡面;
3、土工格室懸掛完畢后即可按要求設(shè)置砼錨錠塊,施工時應(yīng)保證錨錠塊振搗密實。
四、回填客土
土工格室固定好后即可向格室內(nèi)填土,路基施工時的表土是理想的土源,嚴(yán)禁使用攙雜石塊、砂礫的土源。充填前可適當(dāng)濕潤土體使之成團(tuán)有利于施工。充填時可自下而上逐層進(jìn)行,施工不便時可設(shè)置扶梯多人傳遞塊。充填時應(yīng)使每個格室中的客土密實、飽滿,并高出格室表面1~2cm。充填時應(yīng)特別注意施工,攀爬作業(yè)必須使用繩。



鼎諾土工材料(黃石市分公司)是專業(yè)的 鋼塑土工格柵生產(chǎn)廠家,公司位于高新技術(shù)開發(fā)區(qū)。我廠實力雄厚、秉承“誠信服務(wù),至上”的原則,以質(zhì)量di yi,用戶至上的原則贏得了廣大客戶的信任。我廠專注于打造 鋼塑土工格柵的領(lǐng)先品牌的宗旨,多年來虛心聽取多方意見,嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)。請您及時給我們指正,真誠期待您的寶貴意見。


1、 處理半填半路基
在地面自然坡度徒于1:5的斜坡上修筑路堤時,路堤基底應(yīng)挖臺階,臺階寬度不得小于1M時,分期修建或改建公路加寬時,新舊路基填方邊坡的銜接處,應(yīng)開挖臺階,高等級公路臺階寬度一般為2M,在每層臺階水平面上鋪設(shè)土工格室,利用土工格室自身的立面?zhèn)认藜咏钚?yīng),更好的解決不均勻沉陷的難題。



土工格室工程應(yīng)用:
1、 處理半填半挖路基
在地面自然坡度陡于1:5的斜坡上修筑路堤時,路堤基底應(yīng)挖臺階,臺階寬度不得小于1M時,分期修建或改建公路加寬時,新舊路基填方邊坡的銜接處,應(yīng)開挖臺階,高等級公路臺階寬度一般為2M,在每層臺階水平面上鋪設(shè)土工格室,利用土工格室自身的立面?zhèn)认藜咏钚?yīng),更好的解決不均勻沉陷的難題。
2、 風(fēng)沙地區(qū)路基
風(fēng)沙地區(qū)路基應(yīng)以低路堤為主,填土高度一般不就小于0.3M.由于風(fēng)沙地區(qū)路基修筑的低路基及重承載的專業(yè)要求,采用土工格室可以對松散填料起到側(cè)限作用,在有限的高度內(nèi)保障路基具有高的剛度和強(qiáng)度,以承受大型車輛的荷載應(yīng)力。
3、 臺背路基填土加筋
采用土工格室可以更好的實現(xiàn)臺背加筋的目的,土工格室與填料間可以產(chǎn)生足夠的摩擦力,有效減少路基與構(gòu)造物間的不均勻的沉降,終才能有效緩解"橋臺跳車"病害對橋面的的早期沖擊破壞。

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