所以，目前供應(yīng)出現(xiàn)了階段性缺少，低于我們春節(jié)前的預(yù)期。下半年中國鋼鐵產(chǎn)量增長提速，對于黑色系列商品市場行情將會產(chǎn)生多方面影響：產(chǎn)生進(jìn)口鐵礦石的旺盛需求，形成鋼材市場供應(yīng)壓力，削弱單位鋼鐵產(chǎn)品盈利水平。？？蘭格鋼鐵網(wǎng)資深專家，友發(fā)鋼管集團(tuán)副總裁韓衛(wèi)東表示，友發(fā)鋼管往年的日均銷量在34000至35000噸，而今年3月份的日均銷量就達(dá)到了38000噸，與去年旺季持平。到了今年的4月份和5月份的平均日銷量達(dá)到了45000噸，較去年同期多出了一萬噸，增幅達(dá)到了29%。之所以銷量大增，這是因為疫情過后趕工期造成的鋼材需求疊加，從而出現(xiàn)的供需錯配現(xiàn)象。？？同時，鋼材社會庫存也處于持續(xù)下降之中。截至6月5日，蘭格鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計的29個重點(diǎn)城市社會庫存為1355.2萬噸，較上周下降了62萬噸，降幅為4.37%。

在目前需求大好，社會庫存持續(xù)下降和鐵礦石大漲的表象下，即便是粗鋼日均產(chǎn)量出現(xiàn)猛增，大家依然感覺良好，鋼材價格也出現(xiàn)了上漲。？？？中國1~4月份的產(chǎn)量增長1.3%，5月份預(yù)計是2%，6月份也可能是在2%。明顯還在高歌猛進(jìn)地增長。今年下半年預(yù)計要投產(chǎn)的被置換的產(chǎn)能，高爐的長流程的產(chǎn)能有8000萬噸，電爐的還有2400萬噸，大約還有1億噸的產(chǎn)能在下半年要恢復(fù)生產(chǎn)，所以我們實(shí)際上面臨的供應(yīng)壓力非常大。？？疊加的旺季需求是什么？疫情期間停工停產(chǎn)，然后到3月份開始恢復(fù)的時候，當(dāng)期的需求加上前期趕進(jìn)度的需求，加上搶著去著急開工的需求，比如說應(yīng)該6月份開工的都搶著5月份開工，這種需求疊加到一起。到了5月底，才把這一年計劃任務(wù)欠的量給追回來。