我公司專(zhuān)業(yè)從事護(hù)欄產(chǎn)品，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)銷(xiāo)售、為一體的護(hù)欄綜合型企業(yè)；公司系列產(chǎn)品有：橋梁護(hù)欄、景觀護(hù)欄、河道護(hù)欄、燈光護(hù)欄、道路護(hù)欄、市政交通護(hù)欄、草坪護(hù)欄、PVC護(hù)欄、圍墻護(hù)欄、建筑護(hù)欄、園林護(hù)欄、陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄、交通設(shè)施等 各類(lèi)鋅鋼護(hù)欄及金屬制品；產(chǎn)品規(guī)格齊全、品種多，可以任意選擇高度、色彩。產(chǎn)品特點(diǎn)：其色彩鮮亮、表面光潔、強(qiáng)度高、韌性強(qiáng)、耐腐蝕、抗紫外線(xiàn)、不退色、 不開(kāi)裂、不脆化的優(yōu)點(diǎn)，成為 裝飾效果的護(hù)欄精品，護(hù)欄廠(chǎng)家適用于城市道路中間，潔凈寬敞的街道與鮮艷靚麗護(hù)欄，互相映輝，筑起一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)，為我們的城 市增光添彩。橋梁護(hù)欄施工注意事項(xiàng)： 1、模板拆除應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔。拆模時(shí)間不宜過(guò)早，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能其表面及棱角不至因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，一般當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%時(shí)。

備注:產(chǎn)品規(guī)格齊全,并可按用戶(hù)要求定制任意尺寸或根據(jù)環(huán)境需要進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)。我國(guó)經(jīng)濟(jì)已轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)開(kāi)始進(jìn)入了深度調(diào)整期，整個(gè)市場(chǎng)對(duì)燈光護(hù)欄需求也發(fā)生了變化，特別是隨著“碳達(dá)峰、碳中和”行動(dòng)方案的實(shí)施，中國(guó)燈光護(hù)欄工業(yè)規(guī)?；l(fā)展的周期已經(jīng)結(jié)束，現(xiàn)在走到了轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，必須要轉(zhuǎn)變思維方式，改變發(fā)展模式，定位全新目標(biāo)。進(jìn)入5月份以來(lái)，受市場(chǎng)預(yù)期升高影響，“五一”節(jié)后燈光護(hù)欄價(jià)格漲幅進(jìn)一步加大，但第三周出現(xiàn)大幅回落。護(hù)欄廠(chǎng)家展望后市，從供給端情況看，燈光護(hù)欄去產(chǎn)能、“回頭看”、粗鋼產(chǎn)量壓減以及環(huán)保督查等工作的即將展開(kāi)，后期粗鋼產(chǎn)量難以大幅增長(zhǎng)。中國(guó)燈光護(hù)欄企業(yè)始終高度重視環(huán)保，在投資、技術(shù)等方面一直在加大力度，不僅實(shí)現(xiàn)了超低排放，而且做到了能源綜合利用，處于水平，特別是“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的提出，讓中國(guó)綠色低碳發(fā)展進(jìn)入了“快車(chē)道”。

2)為了高速公路護(hù)欄的美觀，我們還須需要定期對(duì)波形護(hù)欄進(jìn)行清洗養(yǎng)護(hù)。 由于人工清洗波形護(hù)欄勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低，而且對(duì)養(yǎng)護(hù)工人造成威脅。目前一般采用專(zhuān)門(mén)的車(chē)輛改良裝備進(jìn)行每周清洗養(yǎng)護(hù)。防撞護(hù)欄具體的應(yīng)用范圍及設(shè)置要求（1）一般情況下，橋梁的外側(cè)危險(xiǎn)程度明顯高于道路。車(chē)輛越出橋會(huì)造成車(chē)毀人亡的重大惡性事故，護(hù)欄廠(chǎng)家定制越是等級(jí)高的公路，車(chē)速越高，車(chē)輛越出橋的事故嚴(yán)重程度越大。因此，對(duì)于高速公路、一級(jí)公路等高等級(jí)公路上的特大橋、大橋和中橋，均應(yīng)無(wú)條件地設(shè)置橋梁護(hù)欄。一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁護(hù)欄。（2）高速公路、一級(jí)公路上的小橋、涵洞，由于跨徑較短，所設(shè)橋梁護(hù)欄本身不能滿(mǎn)足護(hù)欄短長(zhǎng)度規(guī)定的要求，如與兩頭路線(xiàn)上的護(hù)欄形式不一，破壞了護(hù)欄整體的連續(xù)性，既不協(xié)調(diào)又不美觀，因而在不降低橋涵區(qū)段性的前提下，對(duì)小橋、涵洞的護(hù)欄可按路段護(hù)欄的要求設(shè)置。（3）在有人行道的橋梁上，雖然路緣起到了護(hù)輪帶、防止車(chē)輛跌落橋下的功能，但難免會(huì)有車(chē)輛碰撞行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)輛的嚴(yán)重事故發(fā)生。因此，為保護(hù)行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)輛，同時(shí)把機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)在平面上分隔開(kāi)，提高車(chē)輛與行人的性，應(yīng)按實(shí)際需要在人行道和行車(chē)道分界處設(shè)汽車(chē)行人分隔護(hù)欄。