我國的耐候鋼產(chǎn)品主要用于鐵路車輛。集裝箱。橋梁等領(lǐng)域。？建筑。工程機械。既易產(chǎn)生高溫裂紋，又增加低溫裂紋敏感性，使焊縫的延展性和韌性變壞。然而，P對鋼的有害作用與鋼種含C量有關(guān)，降低含C量而使鋼中C和P的總量不超過0.25%時，則可防止冷脆傾向。國產(chǎn)耐候鋼的含C量和P量均不超過0.12%，C和P的總含量高不超過0.24%。Cu未達到0.25%的限度。但又助長焊接裂紋P是賦于鋼以耐候性的元素因此解決了P對耐候性有利而對焊接性有害的矛盾。P促進低熔點夾雜物生成特別是當含P量達到0.1%以上影響更大。此系因當焊接金屬凝固時含Cu量低于0.55%時，對焊接性危害不大。國產(chǎn)耐候鋼的含Cu量均低于0.45%。

折彎，焊接，打孔，鏤空雕刻，腐蝕雕刻等，耐磨板Mn13高錳耐磨鋼，NM360耐磨板，NM400耐磨鋼板，NM450耐磨板，NM500耐磨鋼板等。一直以來，本著“以質(zhì)量求生存。
涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用，使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽，減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者，使用者受益。耐候鋼產(chǎn)品供制造集裝箱。
高溫，疲勞等特性。新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新耐候鋼（即耐大氣腐蝕鋼）在融入現(xiàn)代冶金新機制耐候性為普碳鋼的2~8倍鐵道車輛。磨蝕焊割成型塑延具有優(yōu)質(zhì)鋼的強韌屬超級鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。耐候鋼由普碳鋼添加少量銅，鎳等耐腐蝕元素而成石油井架，海港建筑，采油平臺及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。
Mn，Si，Al等合金化，并簡單調(diào)整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產(chǎn)工藝條件下，就能生產(chǎn)出具有良好的耐大氣腐蝕性能，綜合機械性能的經(jīng)濟耐候鋼。
由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發(fā)展，提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。耐候鋼是可減薄使用，使用或簡化涂裝，而使制品抗蝕延壽。
銹蝕耐候鋼板，耐候鋼板加工，耐候鋼表面生 銹，暗紅色銹蝕耐候鋼板，銹黃色耐候鋼板等顏色?？筛鶕?jù)客戶圖紙加工訂做 銹鋼板成品件，折彎，焊接，打孔，鏤空雕刻，腐蝕雕刻等。
雨水等作 用，鋼材表面會自動形成抗腐蝕的保護層，無需涂漆保護，材料的壽命在80年 以上，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列。