就是焊縫打磨之后再熱噴鋅，然后在刷面漆，這樣就能完全腐蝕的弱點(diǎn)，表面處理的方案為熱侵鋅處理，鋅層厚度275g/m2，一般正常條件下可達(dá)十五年以上的防腐銹能力，熱鍍鋅有兩種：自然通風(fēng)器骨架焊接?。 無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)對(duì)于空氣的清新度和各種的溫度的都是發(fā)揮著比較良好地作用的，對(duì)于無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)的使用大家都是比較的，但是無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)不僅僅是要求它的使用，更重要的是要進(jìn)行日常，只有是不斷地進(jìn)行，才能夠進(jìn)。 無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)廠家必須隨時(shí)注意檢查其風(fēng)機(jī)各個(gè)部位的地螺栓的松動(dòng)狀況，注意電動(dòng)和通風(fēng)機(jī)發(fā)出的不正常聲響，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理。通風(fēng)機(jī)的，還必須包括通風(fēng)機(jī)前面的除塵設(shè)備的。除塵設(shè)備的正常運(yùn)行，直接影響通風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和通風(fēng)機(jī)的壽命。 在軸流通風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前，一定要做好其檢修工作。屋頂無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)在正常情況下，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)月左右，須用黃油站臺(tái)向軸承注入鈣鈉基脂或化鉬脂。風(fēng)機(jī)連續(xù)運(yùn)行3-6個(gè)月，更換一次脂，以充滿軸承空間2/3為宜。

保溫通風(fēng)天窗精準(zhǔn)解決低溫車間通風(fēng)與熱量保留的平衡問(wèn)題，保障低溫生產(chǎn)穩(wěn)定，降低運(yùn)營(yíng)成本。在冷藏車間、低溫生產(chǎn)車間、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)等場(chǎng)所，核心需求是維持室內(nèi)恒定的低溫環(huán)境，同時(shí)需要保證一定的通風(fēng)效果，排出室內(nèi)人員呼吸產(chǎn)生的二氧化碳與貨物散發(fā)的異味，但傳統(tǒng)通風(fēng)設(shè)備在通風(fēng)過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致室內(nèi)大量熱量流失，增加制冷設(shè)備的負(fù)荷與能耗，影響低溫環(huán)境穩(wěn)定。保溫通風(fēng)天窗針對(duì)低溫車間的特殊需求，采用優(yōu)質(zhì)的聚氨酯保溫材質(zhì)與雙層中空玻璃組合設(shè)計(jì)，保溫隔熱性能優(yōu)異，導(dǎo)熱系數(shù)低，能有效減少室內(nèi)熱量通過(guò)通風(fēng)設(shè)備向外散失，降低制冷設(shè)備的能耗，經(jīng)實(shí)際測(cè)試，可使制冷設(shè)備能耗降低15％-20％。設(shè)備采用密封性能優(yōu)異的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通風(fēng)口與框架連接處配備多道耐高溫、耐低溫的專用密封膠條，密封膠條在-40℃至80℃的溫度范圍內(nèi)均能保持良好的密封性能，避免外界溫暖空氣大量侵入，確保車間溫度恒定。產(chǎn)品整體適配低溫環(huán)境，核心部件采用耐低溫材質(zhì)打造，不會(huì)因低溫出現(xiàn)脆化、開(kāi)裂、密封失效等問(wèn)題，抗凍性能強(qiáng)，能在-30℃的低溫環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。通風(fēng)功能方面，采用可調(diào)式通風(fēng)結(jié)構(gòu)，可根據(jù)車間的通風(fēng)需求精準(zhǔn)控制通風(fēng)量，避免通風(fēng)量過(guò)大導(dǎo)致溫度波動(dòng)，實(shí)現(xiàn)通風(fēng)與保溫的完美平衡。為低溫車間提供專業(yè)的通風(fēng)保溫解決方案，在保證車間空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)的同時(shí)，維持低溫環(huán)境穩(wěn)定，保障生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)正常進(jìn)行，同時(shí)大幅降低制冷能耗成本。