橋梁護(hù)欄的安裝要求：金屬制橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時(shí)也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國(guó)內(nèi)外常用的橋梁護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橋梁橫梁標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為,~0crll，立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為.~]0cnl或~OcHI。橋梁金屬制護(hù)欄在構(gòu)造上應(yīng)滿足以下幾點(diǎn):①護(hù)輪帶高度D小于10cra，且未超出護(hù)欄面(H=0)時(shí)，防撞等級(jí)為PL3、PL2、PLl的當(dāng)護(hù)輪帶伸出護(hù)欄正面(25cm~<H~<50cm)，且護(hù)輪帶高度D~>25cm時(shí)，防撞等級(jí)為PL3、PL2的護(hù)欄

今日橋梁護(hù)欄領(lǐng)跌黑色系，跌近8%，鋼價(jià)整體偏弱，現(xiàn)貨報(bào)價(jià)多數(shù)下調(diào)。宏觀方面缺少有利提振，9月上旬沙鋼報(bào)價(jià)保持平穩(wěn)，沙鋼永興和中天橋梁護(hù)欄價(jià)格雖有上調(diào)，相對(duì)謹(jǐn)慎。同時(shí)目前多地暴雨仍在持續(xù)，市場(chǎng)需求整體偏弱，終端觀望為主，預(yù)計(jì)明日鋼價(jià)仍有下跌。當(dāng)前橋梁護(hù)欄行業(yè)粗鋼產(chǎn)量壓減的確定性越來(lái)越高，下半年橋梁護(hù)欄行業(yè)壓減產(chǎn)量是大概率事件，主要上市橋梁護(hù)欄企業(yè)盈利能力有望進(jìn)一步改善。在盈利歷史中高位、估值歷史低位的大背景下，碳中和大概率帶來(lái)橋梁護(hù)欄行業(yè)供給天花板，加之原料端貢獻(xiàn)成本紅利，橋梁護(hù)欄股將迎來(lái)一波業(yè)績(jī)、估值雙升的板塊性機(jī)會(huì)。受限產(chǎn)政策影響部分鋼廠相繼停產(chǎn)，部分鋼廠有限產(chǎn)計(jì)劃，焦炭需求相對(duì)減弱，然部分鋼廠陸續(xù)有高爐復(fù)產(chǎn)，焦炭日耗增加，需求好轉(zhuǎn)，庫(kù)存持續(xù)下滑，近期多積極采購(gòu)，部分貿(mào)易商惜售待漲情緒較濃，部分貿(mào)易商持觀望態(tài)度，暫無(wú)采購(gòu)計(jì)劃，預(yù)計(jì)明日焦炭市場(chǎng)偏強(qiáng)運(yùn)行。