無論是電動(dòng)閥門還是氣動(dòng)閥門，在閥門設(shè)計(jì)時(shí)一般都會(huì)考慮手動(dòng)功能，閥門的手動(dòng)功能- 一般通過手輪或手柄來實(shí)現(xiàn)。閥門的手輪或手柄，是按照普通的人力來設(shè)計(jì)的，考慮了密封面的強(qiáng)度和必要的關(guān)閉力。因此在實(shí)際閥門啟閉操作過程中不能用長杠桿或長扳手來扳動(dòng)。有些人習(xí)慣于使用“F”形扳手，應(yīng)嚴(yán)格注意，不要用力過大過猛，否則容易損壞密封面，或扳斷手輪、手柄，對于部分通過傘齒輪或蝸輪蝸桿傳動(dòng)的閥門，采用加長杠桿或“F”形扳手來操作手輪，用力過大過猛可能導(dǎo)致傘齒輪或蝸輪蝸桿變形或損壞。
         啟閉閥門，用力應(yīng)該平穩(wěn)，不可撞擊。某些采用撞擊手輪啟閉的高壓閥門各部件在設(shè)計(jì)制造時(shí)已經(jīng)考慮了這種沖擊力，與一般閥門不能等同。
       當(dāng)閥門全開后，應(yīng)將手輪倒轉(zhuǎn)少許，使螺紋之間嚴(yán)緊，以免松動(dòng)損傷。對于明桿閥門，要記住全開和全閉時(shí)的閥桿位置，以便于檢查全開全閉時(shí)閥門狀態(tài)是否正常，假如閥瓣脫落，或閥芯與閥座密封面之間嵌人較大雜物，全開全閉時(shí)的閥桿位置就要變化，屆時(shí)就能非常容易發(fā)現(xiàn)故障以便及時(shí)采取進(jìn)一步措施。
       管路初用時(shí)，內(nèi)部雜物較多，可將閥門微啟，利用介質(zhì)的高速流動(dòng)，將其沖走，然后輕輕關(guān)閉(不能快閉、猛閉，以防殘留雜質(zhì)夾傷密封面)，再次開啟，如此重復(fù)多次，沖凈臟物，再投人正常工作。

閥門限位開關(guān)，又稱行程開關(guān)，也可叫回信器。它是自控系統(tǒng)中檢測閥門狀態(tài)的一種現(xiàn)場儀表，用以將閥門的開啟或關(guān)閉位置以開關(guān)量（觸點(diǎn)）的信號輸出，被程控器接受或計(jì)算機(jī)尋訪采樣，確認(rèn)后執(zhí)行下一程序。該產(chǎn)品也可作為自系統(tǒng)中重要閥門聯(lián)鎖保護(hù)及遠(yuǎn)程報(bào)警指示之用。如果要掌握兩位閥的閥位狀態(tài)，閥門限位開關(guān)是有效的配置，是用以指示和反饋機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)極限位置的電氣開關(guān)。
       閥門定位器，它是氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的必要配置，通過閥門定位器可以控制閥門在任意開度的位置，它將閥桿位移信號作為輸入的反饋測量信號，以控制器輸出信號作為設(shè)定信號，進(jìn)行比較，當(dāng)兩者有偏差時(shí)，改變其到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出信號，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，建立了閥桿位移倍與控制器輸出信號之間
的一一對應(yīng)關(guān)系。