碳結(jié)鋼鋼材基體上出現(xiàn)的互不結(jié)合的兩層結(jié)構(gòu)。分層一般都平行于壓力加工表面，在縱、橫向斷面低倍試片上均有黑線。分層嚴重時有裂縫發(fā)生，在裂縫中往往有氧化鐵、非金屬夾雜和嚴重的偏析物質(zhì)。鎮(zhèn)靜鋼鋼錠的縮孔和沸騰鋼錠的氣囊及尾孔經(jīng)軋制（鍛造）不能焊合產(chǎn)生分層。鋼中大型夾雜和嚴重成分偏析也能產(chǎn)生分層。分層是鋼材中不允許存在的缺陷，嚴重影響鋼材的使用。防止分層缺陷的措施有：煉鋼方面，要凈化鋼質(zhì)，減少偏析、縮孔、氣囊和大型非金屬夾雜，防止連鑄坯產(chǎn)生中間裂紋。軋鋼方面，在鋼錠加熱時要嚴防內(nèi)裂，初軋坯要切凈縮孔和尾孔。白點在鋼材縱、橫斷面酸浸試片上，出現(xiàn)的不同長度無規(guī)則的發(fā)紋。它在橫向低倍試片上呈放射狀、同心圓或不規(guī)則分布，多距鋼件中心或與表面有一定距離。型鋼在橫向或縱向斷口上，呈圓形或橢圓

包括重慶鋼鐵公司和重慶特殊鋼廠。重慶鋼鐵公司位于重慶市大渡口區(qū)境內(nèi)，前身系抗日時期由原漢陽兵工廠、六河溝鐵礦和上海鋼鐵廠的一部分設(shè)備組建而成。新中國成立后經(jīng)40多年的建設(shè)，已形成一個具有相當規(guī)模綜合生產(chǎn)能力的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。1990年年產(chǎn)生鐵100萬噸、鋼83萬噸、鋼材83萬噸。重慶特殊鋼廠位于沙坪壩的雙碑地區(qū)，創(chuàng)建于1935年，是西南地區(qū)早建設(shè)的鋼鐵企業(yè)。1949年后經(jīng)多次擴建，成為我國精密合金鋼碳結(jié)鋼等特殊鋼的重要生產(chǎn)企業(yè)。 臺灣中國公司 我國臺灣省鋼鐵工業(yè)是在缺煤少鐵條件下，靠大力發(fā)展拆船行業(yè)興辦起來的。60年代臺灣利用解體舊船板生產(chǎn)改制鋼材，用拆船所得廢鋼生產(chǎn)電爐鋼，70年代臺灣年拆船量曾占世界拆船總量的60%以上，一年拆船能力達200萬噸。為了進一步滿足臺灣本島生產(chǎn)發(fā)展的需要，臺灣當局決定在高雄建一座年產(chǎn)鋼600萬噸的大型鋼鐵廠，并命名為中國鋼鐵公司。該廠的鐵礦石、焦煤及主要原燃料全部經(jīng)高雄大港進口。臺灣省1990年年產(chǎn)鋼299.8萬噸。