1 中央分隔帶不銹鋼復(fù)合管欄桿應(yīng)連續(xù)布設(shè)，以防止車輛闖入對向車道造成更大的人員傷亡，防止二次事故的發(fā)生;
2 全線路基填土高度大于3m的路段設(shè)置路側(cè)普通型不銹鋼復(fù)合管欄桿.填土高度大于8m的路段設(shè)置路側(cè)加強型不銹鋼復(fù)合管欄桿;
3 橋梁、通道兩側(cè)，距橋頭8m 范圍內(nèi)設(shè)置加強型不銹鋼復(fù)合管欄桿及加強型中央分隔帶交通護欄;
4 在設(shè)有跨線橋及分離式立休交又的地方，在橋墩及其兩側(cè)8m范圍內(nèi)設(shè)置加強型不銹鋼復(fù)合管欄桿.以防止車輛對橋墩的沖擊;
5 互通立交范圍內(nèi)一般全部布設(shè)不銹鋼復(fù)合管欄桿;
6 路側(cè)不銹鋼復(fù)合管欄桿設(shè)置長度為70m，兩段路側(cè)不銹鋼復(fù)合管欄桿之間相距不到1OOm時，應(yīng)將兩路段連續(xù)設(shè)置。
不銹鋼復(fù)合管欄桿是不銹鋼行業(yè)中的重要的一個部分，護欄廠家對于不銹鋼復(fù)合管欄桿在生銹的時候也是要進行不斷地處理的，因為不銹鋼復(fù)合管欄桿是一種比較重要的護欄類型，它的各種的元素也是比較多的，在進行處理的過程中也是不斷地進行處理的，要注意正確地方式處理，要不然的話不銹鋼復(fù)合管欄桿就會喪失功能，不能進行使用。

12 .外覆層防腐可靠外覆防腐層可按“GB/T3091低壓流體輸送用焊接鋼管”規(guī)定做成熱鍍鋅層，鍍鋅層厚度為0.072毫米。也可按“SY/T4013-1995埋地鋼質(zhì)管道聚乙烯防腐層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定做成聚乙烯防腐層，防腐層厚度可達(dá)0.5-2.5毫米。13 .價格低廉內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管是在鋼管內(nèi)覆以薄壁不銹鋼管，這樣降低了制造成本，護欄廠家又確保了厚度以保證強度，使安裝內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管的費用大大低于厚壁純不銹鋼管和厚壁純銅管。制作工藝編輯不銹鋼復(fù)合管的制作中必須要求復(fù)合鋼管制造廠能根據(jù)鹽化工企業(yè)工藝流程的要求，選擇不同的耐腐蝕合金層作為內(nèi)襯管。以國內(nèi)的工藝技術(shù)水平而言，大部分耐腐蝕合金（如純鈦、鎳基合金、普通不銹鋼）都可以作為內(nèi)襯層使用。但是對于雙相不銹鋼而言（如：LC2242）,復(fù)合的難度比很大。原因在于，雙相鋼的屈服強度比較大，斷裂伸長小，如果工藝控制不夠，非常容易在復(fù)合過程中開裂，據(jù)了解全球范圍內(nèi)商很少有廠家可以生產(chǎn)內(nèi)襯雙相不銹鋼的復(fù)合鋼管。