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波形護(hù)欄熱鍍鋅每米85價格

更新時間： 2026-01-15 04:12:27 ip歸屬地：湖南，天氣：晴，溫度：2-17 瀏覽：9次

以下是:湖南省波形護(hù)欄熱鍍鋅每米85價格的產(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格	57
發(fā)貨期限	2天內(nèi)
供貨總量	10000米
運費說明	按距離
小起訂	100米
是否廠家	是
加工定制	是
可售賣地	全國
規(guī)格	432031085*3.0mm
長度	4320mmcm
高度	60cmcm
材質(zhì)	Q235
用途	高速公路護(hù)欄網(wǎng)
表面處理	鍍鋅
范圍	波形護(hù)欄熱鍍鋅每米85價格供應(yīng)范圍覆蓋湖南省長沙市、衡陽市、邵陽市、湘潭市、株洲市、張家界市、岳陽市、常德市、益陽市、懷化市、婁底市、湘西市、永州市、郴州市等區(qū)域。

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以下是:湖南波形護(hù)欄熱鍍鋅每米85價格的圖文介紹

波形護(hù)欄熱鍍鋅每米85價格

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地錨式端頭

地錨式端頭基本參數(shù)

產(chǎn)品名稱：地錨式端頭

材質(zhì)：低碳鋼Q235

規(guī)格：R250*4/3

表面處理：熱鍍鋅; 銀白色;噴塑; 藍(lán)綠白黃等顏色

用途：用于一段路的末尾，用于末端護(hù)欄板的保護(hù)和美觀作用。

波形護(hù)欄地錨式端頭優(yōu)點：

端頭地錨式即在端部設(shè)現(xiàn)澆混凝土地墩；這種端頭通過斜角梁逐漸伸向地面，在端部用混凝土基礎(chǔ)錨固。地錨式端頭在失控車輛正面碰撞時，車輛會沿斜置波形梁上而吸能。側(cè)面碰撞時同樣有較好的導(dǎo)向功能。

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外展式端頭

外展式端頭基本參數(shù)

產(chǎn)品名稱：外展式端頭

材質(zhì)：低碳鋼Q235

規(guī)格：R250*4/3

表面處理：熱鍍鋅; 銀白色;噴塑; 藍(lán)綠白黃等顏色

外展式端頭的處理方法:

這種端頭的形式主要是將立柱往外側(cè)偏移，端頭遠(yuǎn)離行車道，護(hù)欄板與行車道的夾角為 10° ～30°，在安裝時，對道路的寬度要求較高，必須要有較寬的路肩和較長的過渡段，滿足立柱偏移外側(cè)的要求。當(dāng)采用外展式圓頭端頭形式時，當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)面碰撞時，車輛通過護(hù)欄較好的導(dǎo)向功能，提醒車輛的行車路線及程度的避免車輛失控沖撞端頭導(dǎo)致行車軌跡的改變，造成車輛的側(cè)翻及財產(chǎn)的損失。

優(yōu)點為: 這種端頭形式是對圓頭式端頭形式的補充，很好的運用了護(hù)欄的導(dǎo)向功能，起到警示作用。

缺點為: 對道路的寬度有一定的要求，實際施工時，可根據(jù)實際情況將端頭設(shè)置在擋墻位置，保證車輛在撞向擋墻后，不至于被護(hù)欄穿刺。

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護(hù)欄板的等級：不同規(guī)格護(hù)欄板的安裝方式

一、護(hù)欄板的等級

1、B級防撞護(hù)欄：

兩波形護(hù)欄板：4320*85*310*3mm

圓管立柱： 114*4.5*1950mm

托架連接： 70*300*4.5mm

柱帽：114*100mm

配件螺栓：M16*35 M16*45 M16*150

2、C級防撞護(hù)欄：

兩波形護(hù)欄板：4320*85*310*2.5mm

圓管立柱： 114*4.5*2100mm

托架連接： 70*300*4.5mm

柱帽：114*100mm

配件螺栓：M16*35 M16*45 M16*150

二、不同規(guī)格護(hù)欄板有哪些安裝方式

1、防阻塊式

板子和柱子之間用防阻塊連接，一般高速公路都用這種連接方式，都是配置級別是比較高的。常用護(hù)欄板規(guī)格4320mm*310mm*85mm*4.0mm，立柱140mm*4.5mm*2150mm。

2、托架式

護(hù)欄板和立柱的連接方式是托架連接，常用規(guī)格護(hù)欄板4320mm*310mm*85mm*3.0mm，立柱114mm*4.5mm*1950mm。

一般是二、三級公路安裝的比較多，對護(hù)欄板的防撞能力也沒有很大的要求，既避免了材料浪費，同時又節(jié)省了預(yù)算。

3、三波防撞護(hù)欄板

一般用在高速公路或者是河堤，沿海等危險系數(shù)比較高的路段，連接方式用的是三波防阻塊，規(guī)格300mm*290mm*200mm*4.5mm，一般立柱間距為2米加強型，有的甚至?xí)?米，而且規(guī)格以三波板4320mm*506mm*85mm*4.0mm，立柱130mm*130mm*6.0mm*2540mm居多。

4、橫隔梁連接

就是平常說的一柱雙掛的情況，連接方式是橫隔梁，采用兩波形護(hù)欄板，橫隔梁的連接方式一般用在中央道路分隔帶上，比較容易出現(xiàn)事故的路段，立柱間距可以分為是4米和兩米。

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