井蓋在我們的生活中可以說(shuō)是隨處可見(jiàn)的，井蓋廠家在設(shè)計(jì)井蓋的時(shí)候也是在它的設(shè)計(jì)上面也是下了功夫的。球墨鑄鐵井蓋的出現(xiàn)在傳統(tǒng)的鑄鐵井蓋的基礎(chǔ)上增加了球狀石墨這也就是使得出來(lái)的球墨鑄鐵井蓋在原先的性能上面增加了機(jī)械性能跟韌性，這就是我們廠家的球墨鑄鐵井蓋。
  我們平時(shí)在路邊的井蓋基本上都是圓形的設(shè)計(jì)，很多人會(huì)有所疑惑加下來(lái)我們就來(lái)分析一下廠家在設(shè)計(jì)球墨鑄鐵井蓋的時(shí)候在井蓋的形狀設(shè)計(jì)上有什么特殊要求么。
  球墨鑄鐵井蓋一般都是設(shè)計(jì)的有兩種形狀圓形跟方形，其實(shí)基本上所有的井蓋都是這兩種形狀的。廠家介紹在城市的鬧市區(qū)之所以是這樣的設(shè)計(jì)主要是為了行人跟車(chē)輛的***行駛來(lái)考慮的，圓形的井蓋設(shè)計(jì)的好處是利用圓形的井蓋通過(guò)其圓心的每條直徑長(zhǎng)度都是一樣的，之所以這樣設(shè)計(jì)的好處就是如果車(chē)輛壓到井蓋的時(shí)候是不會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)事故的。
  上面介紹的說(shuō)還有一種方形的設(shè)計(jì)之所以設(shè)計(jì)方形的球墨鑄鐵井蓋是因?yàn)榉叫蔚膶?duì)角線明顯比其他邊長(zhǎng)，這樣的井蓋被軋起時(shí)會(huì)比較容易沿井口的對(duì)角線方向掉進(jìn)井中造成***隱患。如果井口做成圓形或明顯小于井蓋方形的井蓋就不會(huì)掉進(jìn)井中。
  上面是對(duì)球墨鑄鐵井蓋形狀的介紹，在我們平時(shí)常見(jiàn)的鑄鐵井蓋的樣式還是圓形跟方形的比較多，井蓋廠家在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候肯定是有他們的考慮的兩者有著不同的優(yōu)勢(shì)只是可能應(yīng)用的場(chǎng)合不太一樣，大家可以根據(jù)自己的實(shí)際需求選擇適合自己地方的球墨鑄鐵井蓋。

760萬(wàn)噸，1990年達(dá)到915萬(wàn)噸。2000年達(dá)到1500萬(wàn)噸。球墨鑄鐵的生產(chǎn)發(fā)展速度在工球墨鑄鐵井蓋業(yè)發(fā)達(dá) 特別快。世界球墨鑄鐵產(chǎn)量的75%是由美國(guó)、球墨鑄鐵井蓋日本、德國(guó)、意大利、英國(guó)、法國(guó)六國(guó)生產(chǎn)的。球墨鑄鐵井蓋 中國(guó)球墨鑄鐵生產(chǎn)起步很早，1950年就研制成功并投入生產(chǎn)，中國(guó)的球墨鑄鐵年產(chǎn)量達(dá)230萬(wàn)噸，位于美國(guó)、日本之后，居世界第三位。適合中國(guó)國(guó)情的稀土鎂球化劑的研制成功，鑄態(tài)球墨鑄鐵以及奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵等各個(gè)領(lǐng)域的生產(chǎn)技術(shù)和研究工作均達(dá)到了很高的技術(shù)水平。
、南京汽車(chē)廠和 汽車(chē)廠相繼投產(chǎn)。這標(biāo)志著中國(guó)鑄態(tài)球墨鑄鐵生產(chǎn)達(dá)到了較高水平。與之相適應(yīng)的包外脫硫、雙聯(lián)法熔煉、瞬時(shí)孕育、孕育塊技術(shù)以及音頻檢測(cè)和熱分析快速分析等技術(shù)的采用，則標(biāo)志著中國(guó)大量流水生產(chǎn)汽車(chē)鑄件的技術(shù)水平與國(guó)際先進(jìn)水平的差距正在縮小。
(2)試驗(yàn)研究了大斷面(壁厚大于120mm)球墨鑄鐵的冶金因素以及相應(yīng)的生產(chǎn)工藝措施。采用適量的釔基重稀土復(fù)合球化劑、強(qiáng)制冷卻、順序凝固、延后孕育，必要時(shí)添加量銻、鉍等可防止球墨鑄鐵件中心部位的石墨畸變和組織疏松等，現(xiàn)已成功地制作了38噸重的大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件，17.5噸重的柴油機(jī)體、截面為805mm的球墨鑄鐵軋輥等。