焊接式連接
  1.鍍鋅鋼管管口對接后不在一條直線和鋼管存在斜口的問題，建議將鋼管管頭截掉一小段兒后再進行加工。
  2.鍍鋅鋼管管口對接后出現(xiàn)兩支管口對接不嚴現(xiàn)象，導(dǎo)致焊口薄厚不均勻；以及鋼管由于本身原因或運輸磕碰，造成管口橢圓，建議將鋼管管頭截掉一小段兒后再進行加工。
  3.鍍鋅鋼管管口對接后，管口部位出現(xiàn)砂眼：
  4.焊接時由于技術(shù)原因造成。
  5.管口存在鋅瘤，造成焊接困難和砂眼問題，對鋅瘤過大、過多管進行簡單的鋅瘤去除處理。
車絲式連接
  1.絲扣亂扣：管箍與絲扣不能完全接觸、松動，截掉亂扣部分，重新車絲安裝。
  2.鋼管絲扣與管箍絲扣不吻合，不能連接，應(yīng)更換管箍或調(diào)整設(shè)備重新車絲。
  3.鋼管車絲后漏?。簻y量鋼管的壁厚是否能夠達到車絲管標準厚度要求

工件整體無鋅瘤,結(jié)塊等現(xiàn)象.熱鍍鋅外觀較電鍍鋅稍粗糙,呈銀白色,外觀容易產(chǎn)生工藝水紋和少許滴瘤,尤其是在工件的一端較為明顯.但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍,防腐蝕性能是電鍍鋅的幾十倍.熱鍍鋅鋼管的兩端有藍色油墨印的箍,通體有執(zhí)行標準和規(guī)格型號;在熱鍍鋅鋼管的一端有鋅針或少許瘤掛,內(nèi)外都有完整的鍍鋅層,外觀沒有冷鍍鋅光滑;冷鍍鋅鍍層有光亮,與太陽成一定角度下這種光亮成七彩,冷鍍鋼管孔內(nèi)只有在兩端有少許鋅層,再往里沒有鍍鋅層,冷鍍鋅國內(nèi)鋼管兩端一樣光滑, 沒有鋅瘤產(chǎn)生,外表沒有執(zhí)行標準.通常電鍍鋅層厚度5～15μm，而熱鍍鋅層一般在35μm以上，甚至高達200μm。熱鍍鋅覆蓋能力好，鍍層致密，無有機物夾雜。眾所周知，鋅的抗大氣腐蝕的機理有機械保護及電化學保護，在大氣腐蝕條件下鋅層表面有ZnO、Zn(OH)2及堿式碳酸鋅保護膜，一定程度上減緩鋅的腐蝕，這層保護膜(也稱白銹)受到破壞又會形成新的膜層。當鋅層破壞嚴重，危及到鐵基體時，鋅對基體產(chǎn)生電化學保護，鋅的標準電位-0.76V，鐵的標準電位-0.44V，鋅與鐵形成電池時鋅作為陽極被溶解，鐵作為陰極受到保護。顯然熱鍍鋅對基體金屬鐵的抗大氣腐蝕能力優(yōu)于電鍍鋅。熱鍍鋅鋼管具有較厚的致密的純鋅層覆蓋在鋼鐵表面上，它可以避免鋼鐵基體與任何的腐蝕溶液的接觸，保護鋼基體免受腐蝕。在一般大氣中，鋅層表面形成一層很薄而密實的氧化鋅層表面，它很難溶于水，故對鋼基體起著一定保護作用。如果氧化鋅與大氣中其它成分生成不溶性鋅鹽后，則防蝕作用更理想。鍍鋅管與無縫鋼管這兩種管材，如果想用到耐高溫的地方毋庸置疑的就是無縫鋼管要好的多了。 因為鍍鋅管本身就以焊管多，它的外表（鍍鋅層）化學材質(zhì)也沒有起到抗高溫的作用。高溫還會使得鍍鋅層快速的消耗脫落，從而減少鍍鋅管的使用壽命。無縫鋼管就不同了，它本就是高溫熱軋而生產(chǎn)的，也有很多耐高溫、高壓的材質(zhì)。譬如12Cr1MoVG、15CrMo 等耐高壓、高溫材質(zhì)的合金無縫鋼管。鍍鋅帶管：