拉絲304不銹鋼板企業(yè)反映的情況看，融資成本高、債轉股進展緩慢、環(huán)保限產(chǎn)壓力大、人員分流安置困難、鐵路運費優(yōu)惠政策取消和公路運輸治超造成企業(yè)物流成本上升、“三 供一業(yè)”移交成本較高等問題較為突出。特別是在金融去杠桿和銀行收緊貸款規(guī)模的大環(huán)境下，部分不銹鋼企業(yè)的融資成本明顯上升，資金鏈較為緊張，融資難、融資 貴問題仍較突出；多數(shù)企業(yè)的債轉股面臨“名股實債”且成本較高等問題，整體工作進度偏慢，落地實施困難；部分企業(yè)去產(chǎn)能過程中的債務難以剝離處置，導致資 產(chǎn)負債率無法降低。對此，劉振江指出，“去杠桿”是未來一段時間拉絲304不銹鋼板行業(yè)難啃的一塊“硬骨頭”。目前，銀監(jiān)會對不銹鋼企業(yè)化解過剩產(chǎn)能金融債 權債務的問題提出了一系列指導意見，然而沒有具體的操作實施細則和具體負責的部門，但有幾個大鋼已經(jīng)有了突破，隨著“去杠桿”的深化，這項工作將逐步推 進，不銹鋼企業(yè)要抓住機遇，積極研究政策、用好政策，調(diào)整債務結構，開展銀企合作，為自身發(fā)展爭取利益。劉振江強調(diào)：“下半年，我們工作的總 體思路是，供給側結構性改革和增效益‘兩只手’都要抓，而且都要抓住。不銹鋼企業(yè)要圍繞這兩個主題安排好工作，處理好改革和生產(chǎn)經(jīng)營的關系，解決好去產(chǎn)能過 程中的一系列問題，堅持‘去產(chǎn)能、控產(chǎn)量、穩(wěn)價格、保效益’，努力維護行業(yè)平穩(wěn)運行?！?短期來看，鋼坯價格保持堅挺，還有小幅上漲，對拉絲304不銹鋼板現(xiàn)貨市場心態(tài)產(chǎn)生了一定的支撐作用。受買漲不買跌心態(tài)的影響，下游及終端詢價積極，但高價位成交一般，而黑色系期貨能否形成反彈之勢，可能性不會很大，期現(xiàn)貨震蕩格局恐難打破，防洗盤風險。因此預計明日國內(nèi)鋼價或窄幅調(diào)整，個別品種繼續(xù)小幅走高。不過7月中旬以后，隨著資金面逐步緩解以及雨季的結束，市場終端補庫行情或再現(xiàn)，下半年行情依然可期。

整體而言，市場報價混亂，尚且處于無序狀態(tài)，預計今日鋼價走勢仍會盤整震蕩，上下空間有限。在鋼價大幅下行的同時，限價也成為鋼廠的一種措施，鋼廠單方面限價，對于維穩(wěn)市場而言難有實質性影響，鋼價的持續(xù)下跌主要原因是供需失衡所導致，部分 貿(mào)易商認為限價短期可提振市場信心，畢竟目前鋼材的價格已經(jīng)跌至低谷，然長此以往，只會是上演一次次 狼來了的故事，鋼廠通過主動限價等政策來維護區(qū)域市場價格，然產(chǎn)能持續(xù)堆積直接轉化為庫存的情形下，市場并不買賬終均以失敗而告終。 據(jù)分析，在建筑鋼市場上，價格跌幅在加大。上海、杭州、南京等地噸價一周下跌20元至140元；只有武漢、重慶等少數(shù)地區(qū)價格略有上漲。在有些 地區(qū)，雖然鋼廠出臺限價措施，但效果十分有限，不銹鋼板廠家為出貨，低價資源不斷涌現(xiàn)。即使在期貨大漲的帶動下，市場心態(tài)有所緩解，成交也有所放量，但商家的操作 總體謹慎，并未出現(xiàn)明顯拉漲，還是以出貨為主。但對于后期 低迷行情，鋼廠聯(lián)合限價或將成為常態(tài)，我們需要留意區(qū)域鋼廠聯(lián)合限價政策出臺。雖然近期穩(wěn)增長政策密集推出，但供給端和需求端表現(xiàn)都與預期背離，社會庫存與鋼廠庫存雙升，需求極度低迷，不銹鋼板廠家市場心態(tài)悲觀。目前鋼材價格已接近或打破鋼廠成本線，預計后期檢修減產(chǎn)將逐步增多，供需矛盾有望緩解，但受高溫多雨氣候對施工的影響，下游需求難有起色，預計1月份價格仍將繼續(xù)探底。雖然隨著期貨市場的大起大落，國內(nèi)現(xiàn)貨鋼市也在沉沉浮浮，但總體依然在大幅下行。