不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場(chǎng)窄幅盤整運(yùn)行，調(diào)價(jià)鋼廠漲多跌少，漲價(jià)鋼廠漲幅在10-40元/噸，跌價(jià)鋼廠跌幅在40-50元/噸。今日國(guó)內(nèi)港口鐵礦價(jià)格有所下調(diào)，但鐵礦價(jià)格依舊高位盤整，對(duì)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄價(jià)格有一定支撐，今期螺下行，成材有所回調(diào)，市場(chǎng)成交清淡，因此市場(chǎng)心態(tài)不一，多持觀望態(tài)度。受昨日成材走強(qiáng)影響，加之高溫多雨，環(huán)保加碼，市場(chǎng)資源緊缺，為緩解場(chǎng)地收貨，今個(gè)別場(chǎng)地試探上漲10-40元/噸，但到貨量沒改善。因此鋼廠到貨情況也不佳，同時(shí)螺廢價(jià)差仍在縮小，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄價(jià)格上調(diào)空間不大。預(yù)計(jì)明日不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場(chǎng)高位震蕩運(yùn)行。

不銹鋼復(fù)合管是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄，其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能，接下來(lái)就介紹一下如何劃分橋梁護(hù)欄的防撞等級(jí)。

  劃分橋梁防撞護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。

  按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。

橋梁護(hù)欄一般常見的形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。