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橋梁伸縮縫D80價格
更新時間: 2026-02-03 16:18:09 ip歸屬地:襄陽,天氣:多云轉(zhuǎn)晴,溫度:0-12 瀏覽:4次
以下是:湖北省襄陽市橋梁伸縮縫D80價格的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 465/米 |
| 發(fā)貨期限 | 7-15天 |
| 供貨總量 | 10002 |
| 運費說明 | 包郵 |
| 小起訂 | 10 |
| 質(zhì)量等級 | 優(yōu)質(zhì) |
| 是否廠家 | 是廠家 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | Q345C |
| 產(chǎn)品品牌 | 瑞誠 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 80型 |
| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 定制 |
| 產(chǎn)品型號 | C/D/E/F等 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 38Kg |
| 產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
| 質(zhì)保時間 | 50年 |
| 外形尺寸 | d80型 |
| 適用領域 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋 |
| 是否進口 | 否 |
| 質(zhì)量認證 | ISO9001 |
| 產(chǎn)品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
| 產(chǎn)品名稱 | 橋梁伸縮縫 |
| 型號 | 40型/60型/80型/160型/240型 |
| 伸縮量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 類型 | 單縫式伸縮縫、模數(shù)式伸縮縫、梳齒板式伸縮縫 |
| 用途 | 能保證橋面平坦,讓車輛行駛性能良好 |
| 功能 | 能適應橋梁由溫度變化引起的伸縮,能吸震緩沖(防水性能) |
| 風格 | 防水防塵防震安裝方便 (結(jié)構簡單) |
| 應用項目 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋等 |
| 伸縮縫材質(zhì) | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
| 執(zhí)行標準 | JT/T327-2004(公路橋梁伸縮裝置) |
| 防水密封膠條材質(zhì) | 氯丁橡膠、天然橡膠、三元乙丙橡膠 |
| 范圍 | 橋梁伸縮縫D80價格供應范圍覆蓋湖北省、武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市 襄城縣、樊城區(qū)、襄州區(qū)、南漳縣、谷城縣、??悼h、老河口市、棗陽市、宜城市等區(qū)域。 |
【瑞誠】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有宜城單向減震支座、老河口盆式橡膠支座、黃岡網(wǎng)架支座廠家、十堰橋梁橡膠支座等,滿足不同場景需求。橋梁伸縮縫D80價格,瑞誠工程橡膠(襄陽市分公司)為您提供橋梁伸縮縫D80價格,聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話:【17768165506】、【17768165506】。 湖北省,襄陽市 襄陽位于長江支流漢江的中游,是鄂、豫、渝、陜毗鄰地區(qū)的中心城市。襄陽市的發(fā)展肇始于周宣王封仲山甫(樊穆仲)于此,從荊州牧劉表徙治襄陽始襄陽歷來為府、道、州、路、縣治所。襄陽市是歷史文化名城,是省域副中心城市、漢江流域中心城市、長江中游城市群成員之一,三線城市,國務院批復確定的湖北省新型工業(yè)基地和鄂西北中心城市。襄陽市是全國鐵路運輸網(wǎng)的重要樞紐,境內(nèi)襄陽北站是全國前三、全省的鐵路貨運特等編組站,是華北、中南、西南車流集散的重要站點;襄陽東站是全國地級市中一次性建成規(guī)模的高鐵客運站,是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的超大型樞紐節(jié)點。
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以下是:湖北襄陽橋梁伸縮縫D80價格的圖文介紹

無縫式TST彈塑體橋梁伸縮縫是一種整體的伸縮縫,從外觀上看無伸縮縫,而普通的伸縮縫則有較寬的縫隙。
無縫式橋梁伸縮縫特點:1TST是一種特制的高粘彈塑性材料,常溫下呈彈塑態(tài),高溫熔溶后可熱灌人碎石中,成型后如同瀝青砼狀,能承受車輛荷載,又有彈性,可代替小伸縮縫的功能。 2構造簡單,TST碎石直接鋪在橋梁接縫處,與前后的橋面鋪裝形成連續(xù)體,橋面平整無縫。這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動,行車平穩(wěn)、舒適、無噪音、振動。 3施工方便快捷,鋪裝冷卻后,即可開放交通。當伸縮縫需要進行更換時,可半邊施工。對交通繁忙路段不中斷交通。 4接縫和橋面鋪裝聯(lián)成一體,密封防水性好,且造價低、耐用。
TST無縫伸縮縫適用一年中的各個時期,通常在零下-40℃時橋面不會變脆,在夏季高溫達80℃時不會流動。不僅適用于溫差變化不大南方地區(qū),對于溫差較大的我國西北,東北等地也可以使用。在全國范圍內(nèi)都可以正常使用。


原則上應對特大、大、中橋的橋頭及橋面內(nèi)原有的毛勒式橋梁伸縮縫的標高不進行調(diào)整,這主要是考慮到橋面鋪裝層的加厚將直接引起橋梁恒載的增加,并且拆除與安裝伸縮縫的施工難度及對交通的干擾等因素。因此,就需要在橋頭一定范圍之內(nèi)采取順坡的方式予以處理。具體做法為:以橋頭毛勒式伸縮縫為控制標高,將橋頭接路端一定范圍內(nèi)(一般不應小于30m)的瀝青混凝土路面銑刨適當?shù)暮穸取?br /> 以滿足瀝青混凝土罩面層施工小厚度的要求,然后順坡調(diào)整鋪筑罩面層。對于中、小跨徑的結(jié)構物,可以通過理論計算,視恒載增加情況對上部結(jié)構承載力的影響關系而定。對影響不大且保留一定系數(shù)的中、小結(jié)構物可考慮橋面鋪裝與兩端路面統(tǒng)一順接鋪筑瀝青混凝土罩面層的方案。對于計算不能滿足規(guī)定要求的結(jié)構物。
其橋面鋪裝應不再加厚,可考慮以橋頭標高為控制點,在橋頭一定范圍內(nèi)進行順坡處理的方案。對于橋涵結(jié)構物TST彈性體伸縮縫,其上可直接鋪筑罩面層,但先前應將伸縮縫損壞部位進行修補之后再行鋪筑。如果對TST彈性體伸縮縫進行改造,可考慮在罩面之后的原對應處,采取切割更換伸縮縫的方式予以改造處理。
其橋面鋪裝應不再加厚,可考慮以橋頭標高為控制點,在橋頭一定范圍內(nèi)進行順坡處理的方案。對于橋涵結(jié)構物TST彈性體伸縮縫,其上可直接鋪筑罩面層,但先前應將伸縮縫損壞部位進行修補之后再行鋪筑。如果對TST彈性體伸縮縫進行改造,可考慮在罩面之后的原對應處,采取切割更換伸縮縫的方式予以改造處理。



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