透水管 - 透水管特性
  ⑴高碳鋼絲：磷酸防銹處理、外覆pvc防止酸堿腐蝕，---的鋼線螺旋骨架確保管壁表面平整并承受壓力。
 ⑵不織布過濾層：確保有效過濾并防止沉積物進(jìn)入管內(nèi)。
 ⑶合成聚脂纖維：經(jīng)紗采用被覆pvc的高強(qiáng)力特多龍紗或尼龍紗，緯紗使用特殊纖維，形成足夠的抗拉強(qiáng)度。
外觀
外觀應(yīng)無撕裂、無孔洞、無明顯脫紗，鋼絲保護(hù)材料無脫落，鋼絲骨架與管壁聯(lián)結(jié)為一體。
尺寸偏差
外徑尺寸允許偏差應(yīng)符合表1規(guī)定。表1外徑尺寸允許偏差單位為毫米。
規(guī) 格 fh50 fh80 fh100 fh150 fh200 fh250 fh300
外徑尺寸允許偏差 ±2.0 ±2.5 ±3.0 ±3.5 ±4.0 ±6.0 ±8.0

性能測(cè)試
  抗拉強(qiáng)度和透水性：ts軟式透水管經(jīng)抽樣測(cè)試，結(jié)果表明在地層滑動(dòng)時(shí)可承受足夠的壓力，而且---滲水，透水性能特優(yōu)。
耐壓偏平率
規(guī) 格 fh50 fh80 fh100 fh150 fh200 fh250 fh300
耐壓扁平率 1%*** 400 720 1600 3120 4000 4800 5600
2%*** 720 1600 3120 4000 4800 5600 6400
3%*** 1480 3120 4800 6400 6800 7200 7600
4%*** 2640 4800 6000 7200 8400 8800 9600
5%*** 4400 6000 7200 8000 9200 10400 12000
濾布性能
項(xiàng) 目 性 能 指 標(biāo)
fh50 fh80 fh100 fh150 fh200 fh250 fh300
縱向抗拉強(qiáng)度，kn/50cm，*** 1.0
縱向伸長(zhǎng)率，%，*** 12
橫向抗拉強(qiáng)度，kn/5cm，*** 0.8
橫向伸長(zhǎng)率，%，*** 12
圓球頂破強(qiáng)度，kn，*** 1.1
gbr頂破強(qiáng)度，kn，*** 2.8
滲透系數(shù)k20，cm/s*** 0.1
等效孔徑○95，mm 0.06-0.25

軟式透水管的施工??

1、因?yàn)檐泿r具有崩解性、膨脹性、透水性強(qiáng)等特點(diǎn)，與水相遇容易產(chǎn)生軟化或者是崩解的現(xiàn)象，因此在軟巖區(qū)域內(nèi)進(jìn)行公路建設(shè)的時(shí)候，就要的考慮到路基排水的問題，只有設(shè)計(jì)出一個(gè)合理、科學(xué)、完善的水系統(tǒng)，才能從根本上避免路基由于水而遭到破壞亦或是誘發(fā)路基災(zāi)害思的問題產(chǎn)生，從而提高路基的完全性和穩(wěn)定性。??

2、軟巖還對(duì)路基的穩(wěn)定性產(chǎn)生重要的影響。巖石作為公路的主要承載體，其承載能力與路基的穩(wěn)定性和變形性有著直接的關(guān)系。軟巖本身就具有變形大、抗壓強(qiáng)度低、易擾動(dòng)性及可塑性等性質(zhì)，當(dāng)路基修建完成后，在自身重力和外部重力雙重作用下，就會(huì)很容易導(dǎo)致軟巖變形，這就會(huì)造成路面及路基的變形、破壞，嚴(yán)重者還會(huì)引起相應(yīng)的地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生，從而減少公路的使用壽命和降低車輛行駛的性。??

3、對(duì)路基填料的影響。由于軟巖的承載強(qiáng)度低，達(dá)不到某些公路填料的要求，再加上填筑方法不符合要求、路基含水量過大、壓實(shí)度低等因素的影響下，很容易造成路基沉降現(xiàn)象的發(fā)生，因此在施工過程中，施工人員應(yīng)該對(duì)于厚層軟巖進(jìn)行替換或者承載力比較大的填料混合填筑，同時(shí)還應(yīng)該合理的控制填料中的含水量，從而達(dá)到公路對(duì)于填料的要求。???

（二）軟式透水管在公路施工中的影響??

1、由于軟巖不僅具有抗壓強(qiáng)度低、變形大、穩(wěn)定性差、透水性強(qiáng)、暴露風(fēng)化的性質(zhì)，而且還具有易擾動(dòng)性、可塑性、崩解性、暴露風(fēng)化、膨脹性、吸濕膨脹軟化等工程力學(xué)性質(zhì)，在邊坡開挖的過程中，對(duì) 或臨時(shí)支擋、防排水、防護(hù)等的設(shè)計(jì)、布置、施工工藝、等級(jí)設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)處理等提高了要求，而且也對(duì)軟巖區(qū)域內(nèi)的路塹邊坡開挖和防護(hù)產(chǎn)生了非常大的不良影響，從而增加了邊坡工程施工的難度，加大了工程的投資量。??

2、很容易誘發(fā)各種各樣的邊坡災(zāi)害。由于軟巖的工程力學(xué)性質(zhì)比較特殊，特別是崩解性、透水性、吸濕膨脹軟化、易擾動(dòng)性質(zhì)等，在進(jìn)行路塹邊坡開挖的過程中，對(duì)施工產(chǎn)生的

加快了軟巖風(fēng)化好和破壞的速度。而且如果遇到降水量比較豐沛的時(shí)期，還會(huì)容易產(chǎn)生各種邊坡災(zāi)害，例如滑坡、泥石流、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害，這不僅對(duì)邊坡、防護(hù)、防排水、支擋等基礎(chǔ)設(shè)施造成嚴(yán)重的破格壞，而起還對(duì)公路的使用壽命、正常運(yùn)行產(chǎn)生影響，增加公路的維修維護(hù)投資。????

三、結(jié)束語(yǔ)：??

??使用軟式透水管病害整治工程，在道路的施工過程中得到了廣泛應(yīng)用，到目前為止，已處理的路基滲水效果十分良好，達(dá)到了預(yù)期效果，路基干燥穩(wěn)定，未出現(xiàn)沉陷、變形，路面平順，行車舒適。上述軟式透水管的諸多優(yōu)點(diǎn)表明，軟式透水管不失為一種良好的地下排水材料，在公路建設(shè)中具有良好的發(fā)展前景。