高速公路護(hù)欄包括護(hù)欄板和立柱，立柱間距一般為2米和4米，2米間距立柱主要在危險(xiǎn)路段使用。高速公路標(biāo)準(zhǔn)段每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，防阻塊250個(gè)，連接螺栓250套，拼接螺栓2000套。 　　護(hù)欄用鋼按每公里護(hù)欄板和立柱用鋼計(jì)算。根據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心對(duì)部分高速公路和市政道路的調(diào)查、統(tǒng)計(jì)，估計(jì)每公里護(hù)欄用鋼量約為90-100噸左右。由此估算出期間高速公路用鋼量約在300萬噸，后兩年高速公路護(hù)欄用鋼約在122萬噸；而2013年全年高速公路護(hù)欄用鋼約在78萬噸左右。 　　”期末高速公路護(hù)欄用鋼大幅增長據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心測算，依據(jù)公路行業(yè)規(guī)劃目標(biāo)，及公路行業(yè)的運(yùn)輸需求情況（旅客運(yùn)輸需求量和貨物運(yùn)輸需求量），采用多種方法（回歸模型、彈性系數(shù)、比。 　　公路護(hù)欄在我們生活中起到了重要的作用，為我們的起到了保駕護(hù)航的作用，下面來了解一下高速公路護(hù)欄的要求:標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板總長度4320毫米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為416kg,4mm厚的為655kg;每公里3MM厚的重13噸，4MM厚的重1388噸。

欄桿立柱說明：立柱配件：空心實(shí)心、一應(yīng)俱全。立柱款式：高組合式、來圖來樣定制、可隨意穿管、掛玻璃、樣式與國際接軌、外觀追潮流時(shí)尚、品質(zhì)被界內(nèi)公認(rèn)、不經(jīng)意中常被效仿。立柱包裝：紙箱、木箱、貼膜發(fā)貨方式：臨近物流中心，與各大物流公司合作，發(fā)貨方面快捷，價(jià)格合理。 國內(nèi)燈光欄桿市場穩(wěn)中下行。周一開市，國內(nèi)燈光欄桿市場表現(xiàn)較為略顯弱勢，周末唐山地區(qū)方坯價(jià)格下跌，使得今日各品種鋼材價(jià)格普遍跟跌。鐵礦石市場略顯偏弱運(yùn)行，大部分買方壓低售價(jià)，且鋼鐵企業(yè)也多按需采購，買賣雙方對(duì)市場看法產(chǎn)生分歧，難以達(dá)成統(tǒng)一的成交價(jià)格。燈光欄桿主力合約低位震蕩影響，進(jìn)口礦現(xiàn)貨市場成交活躍度有所降低，加上河北地區(qū)燒結(jié)限產(chǎn)，鐵礦石整體消耗量小幅下降，港口疏港量至高位水平。據(jù)了解，歷年兩會(huì)前后一周內(nèi)鋼廠高爐開工率走低，價(jià)格或大概率呈現(xiàn)下行趨勢。綜合以上因素分析，預(yù)計(jì)短期國內(nèi)燈光欄桿市場多以弱勢調(diào)整為主。 燈光橋梁欄桿現(xiàn)貨市場心態(tài)轉(zhuǎn)好，市場報(bào)價(jià)跟漲

短期內(nèi)燈光欄桿維持窄幅震蕩格局觀點(diǎn)不改燈光欄桿貿(mào)易商出貨情況一般，今日操作上仍然偏于維穩(wěn)觀望。部分地區(qū)燈光欄桿價(jià)格小幅下調(diào)以刺激出貨。近日來，雖然各個(gè)地區(qū)采暖季限產(chǎn)政策層出不絕，但對(duì)于價(jià)格的刺激有限。究其原因，燈光欄桿價(jià)格難以起到底部支撐。再次情況下，市場操作基本以維穩(wěn)為主。日燈光欄桿市場方面看，今日出貨仍然一般，總體情況較九月份有所好轉(zhuǎn)，在此情況下，短期內(nèi)燈光欄桿維持窄幅震蕩格局觀點(diǎn)不改。 燈光護(hù)欄成交情況較明日呈現(xiàn)縮量燈光護(hù)欄現(xiàn)貨市場暫未受到明顯影響，v價(jià)格追漲后部分鋼坯尾盤補(bǔ)跌。成品材方面仍表現(xiàn)長材板弱。螺線價(jià)格小漲，部分地區(qū)略有松動(dòng)，熱卷、冷軋小跌，中厚板漲跌互現(xiàn)。燈光護(hù)欄成交情況較明日呈現(xiàn)縮量，終端采購節(jié)奏開始放慢。那么我們怎么看待期貨燈光護(hù)欄市場“銀十”這波調(diào)整，它會(huì)否打破鋼市震蕩向上的預(yù)期，進(jìn)而直接使整體市場進(jìn)入季節(jié)性寒冬？這也是市場關(guān)心的主要焦點(diǎn)。尤其在新一期庫存數(shù)據(jù)出爐的情況下，良好的兩庫數(shù)據(jù)下降的非常明顯，說明供需兩旺的格局尚未被打破，整體基本面支撐條件仍在。 然而這也是市場比較疑惑的地方，為什么如此好的基本面數(shù)據(jù)，黑色系卻出現(xiàn)了掉頭向下，對(duì)現(xiàn)貨市場影響幾何？筆者認(rèn)為，應(yīng)該一分為二的看待，在當(dāng)前國內(nèi)外信息多空相互糾纏的情況下，不能只看基本面不看宏觀大環(huán)境，也不能忽略基本面被宏觀市場牽著走?？梢钥闯?，近期期現(xiàn)貨上漲的主要依據(jù)在于巨大的期現(xiàn)基差，在于兩庫亮眼的低庫數(shù)據(jù)，也在于環(huán)保限產(chǎn)的低供給預(yù)期。而節(jié)后下游終端需求的同步放量成為價(jià)格上漲的終支撐。但隨著終端需求的上量過后，后續(xù)能否持續(xù)跟進(jìn)是個(gè)未知。且在 產(chǎn)量數(shù)據(jù)創(chuàng)新高的情況下，市場信心出現(xiàn)了一定動(dòng)搖。再有就是燈光護(hù)欄市場對(duì)于整個(gè)宏觀面的預(yù)期相對(duì)較差。