襯膠管道工程項(xiàng)目：

一、中石化洛陽分公司(吉利)一期 二期水汽車間煉油回用水深度處理管道

二、山西祥輝華遠(yuǎn)煤焦化有限公司脫硫系統(tǒng)襯膠項(xiàng)目

三、龍羽山川鉬業(yè)有限公司磨浮車間耐磨管道襯膠項(xiàng)目

四、欒川京宇礦業(yè)有限公司旋流器及管路襯膠項(xiàng)目

五、河南永銀化工實(shí)業(yè)有限公司襯膠管道路

六、海南亞昌工業(yè)物資有限公司襯膠管道（用于電廠石膏脫硫管道）

七、洛陽雙瑞萬基鈦業(yè)有限公司海綿鈦車間管件襯膠項(xiàng)目

八、貴州岑鞏黔東電廠 脫硫系統(tǒng)襯膠管道項(xiàng)目（用于氨式脫硫脫銷管道）

九、河南孟津縣華陽電廠脫硫襯膠管道線

襯膠管道脫硫技術(shù)特點(diǎn) 
  1、資源化--變廢為寶、化害為利
  江南氨回收法技術(shù)將回收的二氧化硫、氨全部轉(zhuǎn)化為化肥，不產(chǎn)生廢水、廢液和廢渣，沒有二次污染，是一項(xiàng)真正意義上的將污染物全部資源化，符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)要求的襯膠管道脫硫技術(shù)。
  2、襯膠管道脫硫副產(chǎn)物價值高
  江南氨回收法襯膠管道脫硫裝置的運(yùn)行過程即是硫酸銨的生產(chǎn)過程，每吸收1噸液氨可脫除2噸二氧化硫，生產(chǎn)4噸硫酸銨，按照常規(guī)價格液氨2000元/噸、硫酸銨700元/噸，則煙氣中每噸二氧化硫體現(xiàn)了約400元的價值。因此相對運(yùn)行費(fèi)用小，并且煤中含硫量愈高，運(yùn)行費(fèi)用愈低。企業(yè)可利用價格低廉的高硫煤，同時大幅度燃料成本和襯膠管道脫硫費(fèi)用，一舉兩得。
  3、裝置阻力小，節(jié)省運(yùn)行電耗
  利用氨法襯膠管道脫硫的高活性，使液氣比較常規(guī)濕法襯膠管道脫硫技術(shù)。襯膠管道脫硫塔的阻力僅為850Pa左右，無加熱裝置時包括煙道等阻力襯膠管道脫硫島總阻力在1000Pa左右；配蒸汽加熱器時襯膠管道脫硫島的總設(shè)計阻力也只有1250Pa左右。因此，氨法襯膠管道脫硫裝置可以利用原鍋爐引風(fēng)機(jī)的潛力，大多無需新配增壓風(fēng)機(jī)；即便原風(fēng)機(jī)無潛力，也可適當(dāng)進(jìn)行風(fēng)機(jī)改造或增加小壓頭的風(fēng)機(jī)即可。系統(tǒng)阻力較常規(guī)襯膠管道脫硫技術(shù)節(jié)電50%以上。另外，循環(huán)泵的功耗了近70%。

襯膠管道耐磨防腐脫硫?qū)Ｓ孟鹉z

  1、襯里橡膠：丁基膠板

 2、法蘭橡膠：丁基膠板

 3、膠板性能：耐一定的酸或堿溶液PH值3-12 范圍；滿足用戶情況；具體酸、堿、鹽應(yīng)用情況見上表；

4、耐溫情況：-40℃～+100℃，滿足用戶情況；

 5、壓力情況：丁基襯膠管高耐壓為4MPa，滿足用戶要求；

 6、連接情況：法蘭面襯膠，高彈性橡膠極易于密封，并可在一定程度上吸收熱脹冷縮所造成的變形。

 7、鋼管襯膠施工：一般3—6米為一個連接段，采用無縫鋼管。

粘接劑及粘接強(qiáng)度選擇 ：丁基橡膠專用粘接劑，粘接強(qiáng)度達(dá)到國標(biāo)4牛頓/毫米² 。

粘接施工遵循標(biāo)準(zhǔn)：

1、公司出產(chǎn)的橡膠冷粘制品粘接力與襯層符合的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：GB 18241[1].1-2001《橡膠襯里 第1部分：設(shè)備防腐襯里》的要求。

2、公司出產(chǎn)的橡膠冷粘制品襯層符合環(huán)保的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：HG-T-1990《橡膠襯里化工設(shè)備》的要求。