定期對支座鋼筋進行油漆防銹，檢查球形支座工作裝填是否正常，發(fā)現異常式應即使想管理部門報告。球型會做的養(yǎng)護要求，對于球型會做的維護，根據公路橋涵施工技術規(guī)范的要求，一般在試運營期一年后進行檢查 單項活動抗震球鉸支座，支座附近的雜物和灰塵，并用面紗仔細查出不銹鋼表面的灰塵，也就是說，每年都應該這樣支座時分成必要的，長期性的細致維修養(yǎng)護工作。檢查球形支座地腳螺栓油污剪斷，球形支座橡膠密封圈油污龜裂和老化，檢查球鉸支座相對位移是否均勻，逐個記錄支座位移量。雙向活動抗震球鉸鋼支座通過球面?zhèn)髁?受力面積大,并采用機種材料的優(yōu)化組合,故與其他鉸結構支座相比（如搖擺支座,輥軸支座等）,其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。雙向活動抗震球形鉸支座適用溫度范圍大（-40℃～+70℃）,耐久性好；雙向活動抗震球形支座不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。雙向活動抗震球形支座特別適用于寬橋,曲線橋,斜拉橋,坡道橋,大跨空間結構等工程,尤其在地震高烈度區(qū)更為適用。

瑞誠球形支座，球形減震鋼支座傳力可靠，各向轉動性能一致，不僅具備盆式橡膠支座承載能力大、水平位移大的特點，而且能適應大轉角的需要，由于承壓部件不使用橡膠件，不存在橡膠低溫脆性等影響，因此特別適用于低溫地區(qū)。 減震球形支座具有抗拔、抗拉、減震、隔震消能等諸多優(yōu)點。按適用溫度可分為常溫型支座和耐寒型支座；按結構形式可分為：縱向、多向和固定型。 減震球形支座的安裝 1、支座按安裝分為螺栓錨固和焊接錨固。由于支座的螺栓孔和施工現場預留的螺栓孔位置為兩家單位分別制作，在實際施工過程中，經常發(fā)生螺栓孔位置不正造成支座無法按裝，故不采用螺栓安裝。鋼結構現場焊接技術比較成熟，采用焊接方式進行連接。 2、減震球形支座安裝時應對其上下底板的四邊劃注十字中心線，便于安裝找正，安裝時將支座上座板與上部結構的鋼板用高強度螺栓連接或焊接。 3、減震球形支座位置確定后，即可上下固定，桁架球型支座與上下構造連接方式，可以用高強度螺栓連接也可以焊接，或兩種方式同時使用。當采用焊接時，必須設置預埋鋼板，與混凝土接觸的一面還應焊接錨固筋，以求一定的強度和剛度。預埋鋼板應有適當數目的、直徑不大的、均勻分布的排氣孔。焊接時不應連接施焊，要采用斷續(xù)焊接的方式逐步焊滿，以避免焊接時局部溫度過高而使支座或預埋鋼板變形。 4、安裝或焊接完成后將上下連接板拆除。