繼續(xù)推進農(nóng)村客運站場建設(shè)。加強國邊防公路、口岸公路等專項建設(shè)。構(gòu)建大通道，、上海合作組織、東盟區(qū)域合作以及中俄地區(qū)合作規(guī)劃等涉及的口岸公路建設(shè)。口岸公路等級和路面狀況，通往 重要陸路口岸的公路基本實現(xiàn)高等級化。 　　未來高速公路建設(shè)重點——將形成上規(guī)模的高速公路系統(tǒng)時期，我?；就瓿?004年審規(guī)劃，建成比例超過90％，通車?yán)锍踢_到3萬公里。規(guī)劃中的 高速公路新增路線建設(shè)；支持納入 區(qū)域發(fā)展規(guī)劃、對加強省際、區(qū)域和城際聯(lián)系具有重要意義的高速公路建設(shè)，主要通道的通行能力；繼續(xù)完善疏港高速公路和大中城市繞城高速公路等建設(shè)。 　　在批準(zhǔn)的規(guī)劃（2013年-2030年）中提到，2030總規(guī)模約18萬公里，另規(guī)劃了8萬公里的遠(yuǎn)期展望線。這其中全國有由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線以及部分地區(qū)環(huán)線、并行線、聯(lián)絡(luò)線等組成，將形成上規(guī)模的高速公路系統(tǒng)。 　　高速公路護欄用鋼約300萬噸因公路用鋼的主體是高速公路護欄、公路橋梁、涵洞和護坡，一般路基用鋼很少。而護欄是道路設(shè)施的重要組成部分，也是高速公路主要耗鋼部分。故本文公路用鋼量的估算主要指高速公路護欄用鋼，橋梁與用鋼本文不做估算。

2019年，燈光橋梁欄桿行情呈“先揚后抑”走勢，一季度發(fā)展指數(shù)小幅上行，其他時段行段震蕩下行。2019年鋼材市場銷量、利潤均出現(xiàn)下滑。一季度，受鋼材價格上漲、銷量增加影響，行情向好發(fā)展，后期，臨沂鋼材市場進行改造升級，市場搬遷逐步開展，行情受到影響，市場儲貨量、出貨量均減少，同時道路運輸費用增加，加大了經(jīng)營成本，業(yè)戶經(jīng)營利潤降低，業(yè)戶大多對行情持觀望態(tài)度，往年年底，鋼材冬儲已開始，但今年燈光橋梁欄桿市場冬儲尚未開始。 　　從價格看，2020年鋼材價格同比下跌，成為拉動行情下行的另一因素。全年鋼材價格先漲后跌，上半年，鐵礦石等原材料價格上漲，下游需求增多，鋼材價格出現(xiàn)連續(xù)上漲，進入下半年，鋼材庫存供過于求，需求放緩，鋼材價格回落，帶動燈光橋梁欄桿整體行情下行。2019年臨沂鋼材市場行情低迷，市場改造升級、運輸成本增加等給市場經(jīng)營帶來壓力，后期，新市場建成，燈光橋梁欄桿市場行情有望回暖。

　　護欄的采購就成為了很重要的一個采購選擇。我們都知道工業(yè)廠區(qū)不同于一些家用的護欄產(chǎn)品，如果質(zhì)量一般，很容易就會造成折損和壞掉，這樣不僅不能夠起到一個隔離防護的作用，還會給來訪人員留下一個非常糟糕的廠區(qū)印象。 　　所以在選擇護欄的時候，質(zhì)量要求一定要非常的嚴(yán)格。而鐵藝護欄在現(xiàn)代的護欄產(chǎn)品里面，就非常的滿足這樣的標(biāo)準(zhǔn)要求。我們都知道，這款產(chǎn)品一直以來都被廣泛的應(yīng)用于各個場所，而為常見的就是小區(qū)圍欄。而工業(yè)區(qū)也會涉及到一些財產(chǎn)的防盜措施，因此在隔離防護上面，一定要具備相應(yīng)的防護等級才行。 　　在防護的性能上面，我們自然是不用擔(dān)心了，但是作為工廠那么特殊的企業(yè)，自然對于產(chǎn)品的使用年限有很高的要求，總不能夠用不了多長時間就需要開始進行護欄的更換，而護欄這樣的大面積產(chǎn)品，如果要更換可能需要全部都進行更換，這也是比較麻煩的事情。 　　作為一個應(yīng)用率那么高的產(chǎn)品，相信鐵藝圍欄用于工廠的邊界防護一定是沒有任何問題。選擇鐵藝護欄，可以保證護欄的長期使用，而不用擔(dān)心更換帶來的多余經(jīng)濟支出。欄廠主導(dǎo)產(chǎn)品有鐵藝圍欄、鐵藝護欄、鐵藝柵欄、鐵藝圍墻、鋅鋼護欄等。