無動(dòng)力風(fēng)機(jī)是風(fēng)機(jī)的一種，它是用無動(dòng)力的形式進(jìn)行去工作的，它在各種的車間以及各種的辦公室內(nèi)都是要用到的。無動(dòng)力風(fēng)機(jī)是在率點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和計(jì)算的，在實(shí)際運(yùn)行中無動(dòng)力風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)經(jīng)常發(fā)生變化，因此就有必要研究無動(dòng)力風(fēng)機(jī)的性能曲線。 軸流無動(dòng)力風(fēng)機(jī)的性能曲線具有以下特點(diǎn)：風(fēng)壓H-Q的右側(cè)相當(dāng)陡峭，而左側(cè)呈馬鞍型，c點(diǎn)的左側(cè)稱為不工況區(qū)。當(dāng)風(fēng)量減小時(shí)，N反而增大，在Q=0時(shí)，N達(dá)到大值。率點(diǎn)的位置相當(dāng)接近不工況區(qū)的起始點(diǎn)c。即設(shè)計(jì)工況，超負(fù)荷運(yùn)行的工況，風(fēng)壓有所下降。 代表性能曲線H-Q中c點(diǎn)的工況，c點(diǎn)為性能曲線的峰頂。此時(shí)動(dòng)葉背部的氣流分離形成渦流，并逐個(gè)傳遞給后續(xù)的葉片，即所謂“脫流”。代表性能曲線H-Q中馬鞍形的低點(diǎn)b點(diǎn)的工況。此時(shí)渦流在葉底不斷擴(kuò)大，同時(shí)又在進(jìn)口葉頂處形成新的渦流。 這些渦流會(huì)堵塞氣流通道，并迫使氣流朝徑向偏斜，猶如接近離心無動(dòng)力風(fēng)機(jī)的工作情況，因此在性能曲線上b點(diǎn)的左側(cè)風(fēng)壓H有所回升。無動(dòng)力風(fēng)機(jī)各種的風(fēng)向的基本的拐點(diǎn)是一個(gè)重要的特性，它是無動(dòng)力風(fēng)機(jī)進(jìn)行不斷地進(jìn)行的重要的保證，由于無動(dòng)力風(fēng)機(jī)和各種的風(fēng)向有關(guān)系，要研究好風(fēng)向和風(fēng)力的變化才有可能發(fā)揮出來發(fā)更加重要的效果的!。

在生產(chǎn)企業(yè)中進(jìn)行生產(chǎn)的時(shí)候是產(chǎn)生很多的氣體的，有的是煙塵，有的是廢氣，對(duì)于通風(fēng)天窗來說是必須要進(jìn)行安裝的，它是可以進(jìn)行有效地排除車間內(nèi)的各種的氣體的，使得室內(nèi)的空氣清新，各種各樣的溫度的，其實(shí)對(duì)于通風(fēng)天窗來說它的主要的作用就是完成車間內(nèi)外的氣體交換，達(dá)到室內(nèi)空氣的相對(duì)的。 通風(fēng)天窗在通風(fēng)的以及通風(fēng)的效果上都是有著比其他的通風(fēng)器良好地效果的。因此現(xiàn)在的各種的生產(chǎn)車間中都是安裝通風(fēng)天窗的。對(duì)于通風(fēng)天窗的作用還是比較大的，通風(fēng)的效果還是比較不錯(cuò)的。以往常規(guī)做法，是在車間屋頂設(shè)置天窗或者通風(fēng)天窗利用室內(nèi)外溫度差所造成的熱壓或風(fēng)行自然排風(fēng)，車間四周外墻設(shè)置可開啟窗戶自然進(jìn)風(fēng)。 無動(dòng)力風(fēng)機(jī)通常是安裝在屋頂上的，用來進(jìn)行通風(fēng)散熱，使得室內(nèi)的空氣比較的流暢的作用，成為了很多的生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)上必須要進(jìn)行遵守和安裝的一個(gè)環(huán)保型的裝置，對(duì)于無動(dòng)力風(fēng)機(jī)而言更重要的就是無動(dòng)力風(fēng)機(jī)的運(yùn)行以及效果，這樣的話無動(dòng)力風(fēng)機(jī)在生產(chǎn)中才能夠發(fā)揮出來更大的作用和優(yōu)勢(shì)。 無動(dòng)力風(fēng)機(jī)在安裝的中要注意很多的問題的，其中進(jìn)水是無動(dòng)力風(fēng)機(jī)在進(jìn)行安裝的時(shí)候注意要避免的一個(gè)問題的，由于進(jìn)水使得無動(dòng)力風(fēng)機(jī)出現(xiàn)問題的事件是比較多的，因此的話在進(jìn)行安裝的時(shí)候要注意相關(guān)的防水的措施才是可以的。