1汽車內(nèi)飾門板料是改性PP、改性ABS和改性PVC等熱塑性改性塑料。如聚賽龍的長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯(LFT-PP)，這種新型玻纖增強(qiáng)PP可取代現(xiàn)有材料，用于儀表板、保險(xiǎn)杠、防濺板、車門板等多種零部件的加工。

汽車儀表板、內(nèi)護(hù)板和座椅中的PVC已逐漸被其它塑料所取代；門內(nèi)手柄、物品箱、門檻裝飾條及其它零件也更多的使用改性PP(經(jīng)濟(jì)型乘用車使用較多)、改性ABS、改性PPO等材料。

以儀表板為例，主要分為硬質(zhì)儀表板和軟質(zhì)儀表板兩種。硬質(zhì)儀表板屬于整體一次注射成型，為大尺寸、復(fù)雜形狀的薄壁結(jié)構(gòu)部件，主要用于中低檔轎車和大部分經(jīng)濟(jì)型轎車，無緩沖及表皮材料，所用材料主要是改性聚苯醚(PPO)和增強(qiáng)增韌改性PP等；軟質(zhì)儀表板則選用改性PP及新型金屬材料做

由于污水的生化性比較好，采用成熟的活性污泥法處理較合理。該工藝具有容積負(fù)荷高，耐沖擊負(fù)荷能力強(qiáng)，不易產(chǎn)生污泥膨脹，運(yùn)行穩(wěn)定，操作管理方便，運(yùn)行費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。水中呈溶解態(tài)、膠體態(tài)的有機(jī)成份成份在此能得到 程度的降解混凝沉淀池采用斜管形式，生化后的污水先和脫氮藥劑進(jìn)行混合反應(yīng)，然后流入斜管沉淀池進(jìn)行固液分離，主要沉降生化池中脫落的生物膜及部分細(xì)小的懸浮物質(zhì)。斜管沉淀池利用淺層原理，采用異向流斜管沉淀池形式，具有停留時(shí)間短，沉淀效率高，占地面積省，維護(hù)工作量少等優(yōu)點(diǎn)。

斜管填料采用無變形斜管填料，具有抗變形、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，填料安裝角度60°

4、設(shè)備(備件)管理:對(duì)設(shè)備和備件等資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)的維修、養(yǎng)護(hù)、庫存管理，對(duì)資產(chǎn)變動(dòng)過程進(jìn)行跟蹤和記錄。提供完善的各類報(bào)表。設(shè)備(儀表)養(yǎng)護(hù)流程、設(shè)備(儀表)維修計(jì)劃、設(shè)備潤(rùn)滑計(jì)劃等完全自動(dòng)化管理，到時(shí)提醒。實(shí)現(xiàn)了對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的科學(xué)化、規(guī)范化、息化的管理，延長(zhǎng)了設(shè)備使用壽命和提高了設(shè)備的使用效率。

5、統(tǒng)計(jì)分析功能:本系統(tǒng)提供多種智能分析工具，能對(duì)各階段、各時(shí)期、各類生產(chǎn)運(yùn)行數(shù)據(jù)可進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、比較、分析，并以直觀的圖表形式呈現(xiàn)，如歷史生產(chǎn)數(shù)據(jù)綜合分析，重要指標(biāo)參數(shù)對(duì)比分析等。對(duì)輔助管理者的決策提供強(qiáng)大的支持。

6、靈活的報(bào)表系統(tǒng):系統(tǒng)可自動(dòng)采集，統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表自動(dòng)生成，預(yù)置流程數(shù)據(jù)報(bào)送，同時(shí)可根據(jù)使用者要求進(jìn)行生產(chǎn)報(bào)表報(bào)送流程自定義，可根據(jù)用戶權(quán)限隨時(shí)進(jìn)行任意格式數(shù)據(jù)報(bào)表導(dǎo)出，為管理決策隨時(shí)提供 手資料，同時(shí)極大緩解人力勞動(dòng)，減少企業(yè)人力成本。

7、輔助分析:能通過內(nèi)嵌的能源計(jì)量管理模塊和生產(chǎn)計(jì)劃模塊自動(dòng)對(duì)生產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)直接成本和綜合成本進(jìn)行分析比較，協(xié)助管理人員找出能夠?qū)崿F(xiàn)效益優(yōu)化的生產(chǎn)管理方案。并可根據(jù)使用方提供的算法模型隨時(shí)自定義生成和系統(tǒng)結(jié)合的多種智能輔助