碳結鋼煉鋼（澆鑄）造成結疤的主要原因有：）上鑄錠未采取防濺措施或下鑄錠開鑄過猛造成飛濺結疤下鑄錠保護渣性能不佳或模子不清潔、不干燥，造成鋼錠（連鑄坯）表面或皮下夾雜、氣泡和重皮。模壁嚴重缺陷或鑄溫過高造成凸疤和粘模，經軋制或鍛壓加工演變?yōu)榻Y疤。 軋鋼方面造成結疤的原因有：成品前某道（架）軋輥或導衛(wèi)裝置缺陷或操作不當造成軋件凸包、耳子、劃疤，經再軋形成結疤。）鋼坯火焰清理清痕過陡或殘渣未除凈，外物落在鋼坯上被軋成結疤。結疤缺陷直接影響鋼材外觀質量和力學性能。在成品鋼材上不允許結疤存在。對結疤部位可進行磨修，磨修后鋼材尺寸應符合標準規(guī)定。為了減少和結疤，一是煉鋼、軋鋼要改進有關工藝和操作，二是對鋼坯表面缺陷部位進行重點清理或扒皮清理。

包括重慶鋼鐵公司和重慶特殊鋼廠。重慶鋼鐵公司位于重慶市大渡口區(qū)境內，前身系抗日時期由原漢陽兵工廠、六河溝鐵礦和上海鋼鐵廠的一部分設備組建而成。新中國成立后經40多年的建設，已形成一個具有相當規(guī)模綜合生產能力的鋼鐵聯合企業(yè)。1990年年產生鐵100萬噸、鋼83萬噸、鋼材83萬噸。重慶特殊鋼廠位于沙坪壩的雙碑地區(qū)，創(chuàng)建于1935年，是西南地區(qū)早建設的鋼鐵企業(yè)。1949年后經多次擴建，成為我國精密合金鋼碳結鋼等特殊鋼的重要生產企業(yè)。 臺灣中國公司 我國臺灣省鋼鐵工業(yè)是在缺煤少鐵條件下，靠大力發(fā)展拆船行業(yè)興辦起來的。60年代臺灣利用解體舊船板生產改制鋼材，用拆船所得廢鋼生產電爐鋼，70年代臺灣年拆船量曾占世界拆船總量的60%以上，一年拆船能力達200萬噸。為了進一步滿足臺灣本島生產發(fā)展的需要，臺灣當局決定在高雄建一座年產鋼600萬噸的大型鋼鐵廠，并命名為中國鋼鐵公司。該廠的鐵礦石、焦煤及主要原燃料全部經高雄大港進口。臺灣省1990年年產鋼299.8萬噸。