由于采用高科技無(wú)膠壓力復(fù)合，作為節(jié)能和綠色環(huán)保新材料，碳素鋼外覆不銹鋼復(fù)合管 于2002年被列入國(guó)務(wù)院中國(guó)社會(huì)調(diào)查研究所特別產(chǎn)品，碳素鋼外覆不銹鋼復(fù)合管 標(biāo)準(zhǔn)GB/T18704-2002正式頒布，從此，碳素鋼外覆不銹鋼復(fù)合管 從材料選擇、工藝方法、質(zhì)量檢驗(yàn)、市場(chǎng)應(yīng)用等各方面，都有了一套嚴(yán)格的管理規(guī)范。
  由于碳素鋼外覆不銹鋼復(fù)合管完美的體現(xiàn)了豪華、美觀、質(zhì)堅(jiān)、價(jià)廉等一系列突出優(yōu)點(diǎn)，所以不銹鋼復(fù)合管問(wèn)世短短幾年來(lái)，已經(jīng)得到了非常好的發(fā)展，被越來(lái)越多的領(lǐng)域所應(yīng)用。護(hù)欄
內(nèi)襯不銹鋼雙金屬?gòu)?fù)合管性能具體表現(xiàn)如下：
1.具有良好的機(jī)械性能，由于內(nèi)外兩層均為金屬材料，所以其抗壓、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率高、彈性模量值高，熟膨脹系數(shù)小。尤其適宜建筑給誰(shuí)的立管暗敷。
2.結(jié)合強(qiáng)度高，碳鋼不銹鋼復(fù)合管是將內(nèi)層的不銹鋼管套入熱鍍鋅鋼管內(nèi)，在機(jī)械里的作用下，使外碳鋼管彈性變形，內(nèi)襯不銹鋼管塑性變形，使兩層材質(zhì)緊密嵌合，尤其結(jié)合強(qiáng)度超過(guò) 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定1mpa.由于內(nèi)外層材質(zhì)相近，所以不會(huì)發(fā)生分裂現(xiàn)象。

8.衛(wèi)生環(huán)保性好，由于內(nèi)襯不銹鋼材質(zhì)化學(xué)性能穩(wěn)定，對(duì)人體無(wú)損害，所以國(guó)際國(guó)內(nèi)醫(yī)學(xué)界在人體內(nèi)植入的各種支架、夾板、內(nèi)固定螺絲都選用不銹鋼材料。內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管與復(fù)合鋼管管件配套連接，加上對(duì)接頭螺紋和端面的防銹處理，可以有效防止對(duì)水造成二次污染，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管系統(tǒng)接觸傳輸流體部分全為不銹鋼材料，衛(wèi)生環(huán)保。性好，復(fù)合生態(tài)住宅，要求和以為的時(shí)代理念可廣泛應(yīng)用于以下領(lǐng)域：給水引入管，室外給水輸水管、水泵房用管、高層建筑給水管、配水干管，空調(diào)循環(huán)管、消防噴淋管，熱水管、直飲水管，精裝修商品房給水管，太陽(yáng)能行業(yè)熱水管
護(hù)欄防撞等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)常用的有A,B,SA,SB。公路防撞護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為：路側(cè)B、A、SB、SA、SS五級(jí)；中央分隔帶Am、SBm、SAm三級(jí)，各等級(jí)護(hù)欄的主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足規(guī)定。
在綜合分析道路線形、設(shè)計(jì)速度、運(yùn)行速度、交通量和車(chē)輛構(gòu)成等因素的基礎(chǔ)上，需要采用的護(hù)欄碰撞能量低于70kJ或高于520kJ時(shí)，應(yīng)進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。
護(hù)欄的防撞性能  所選取的護(hù)欄型式能有效吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車(chē)輛越出路外或進(jìn)入對(duì)向車(chē)道。