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高速護(hù)欄熱鍍鋅每米55元

更新時間： 2026-01-28 07:36:39 ip歸屬地：九江，天氣：晴，溫度：-1-13 瀏覽：6次

以下是:江西省九江市高速護(hù)欄熱鍍鋅每米55元的產(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格	57
發(fā)貨期限	2天內(nèi)
供貨總量	10000米
運(yùn)費說明	按距離
小起訂	100米
是否廠家	是
加工定制	是
可售賣地	全國
規(guī)格	432031085*3.0mm
長度	4320mmcm
高度	60cmcm
材質(zhì)	Q235
用途	高速公路護(hù)欄網(wǎng)
表面處理	鍍鋅
范圍	高速護(hù)欄熱鍍鋅每米55元供應(yīng)范圍覆蓋江西省、南昌市、景德鎮(zhèn)市、九江市、贛州市、萍鄉(xiāng)市、新余市、吉安市、上饒市、撫州市、宜春市廬山市、潯陽區(qū)、武寧縣、修水縣、永修縣、德安縣、星子區(qū)、都昌縣、湖口縣、彭澤縣、瑞昌市、共青城市等區(qū)域。

【龐景】為客戶提供多樣化產(chǎn)品，包括都昌打包箱房、武寧波形護(hù)欄廠家、宜春防撞【護(hù)欄】、撫州不銹鋼復(fù)合管欄桿等，適配多元場景需求。高速護(hù)欄熱鍍鋅每米55元,龐景實業(yè)(九江市分公司)為您提供高速護(hù)欄熱鍍鋅每米55元的資訊,聯(lián)系人:杜先生,電話:【17768165506】、【17768165506】。江西省,九江市九江市位于江西省北部，長江中下游南岸，贛、皖、鄂、湘四省交界處，總面積19084.61平方千米，截至2022年，全市常住人口457萬。九江市地處長江、京九鐵路兩大經(jīng)濟(jì)開發(fā)帶交叉點，是中國首批5個沿江對外開放城市之一，是東部沿海開發(fā)向中西部推進(jìn)的過渡地帶，華東與華中的連接點，號稱“吳頭楚尾、三江之口、七省通衢”與“天下眉目之地”，有“江西北大門”之稱。

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以下是:江西九江高速護(hù)欄熱鍍鋅每米55元的圖文介紹

高速護(hù)欄熱鍍鋅每米55元

三波公路波形護(hù)欄每米價格

三波公路波形護(hù)欄基本參數(shù)

類型：三波

三波公路波形護(hù)欄一米價格：70——200元/米（具體價格以實際標(biāo)準(zhǔn)為主）

規(guī)格：4320*506*85*4；重量是102kg

材質(zhì)：Q235

表面處理工藝：成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工

防撞等級：S

三波公路波形護(hù)欄及配件規(guī)格：

(1)波形板：4320*506*85*4；重量是102kg

(2)立柱：直徑(114/140)*壁厚(4/4.5)*長度mm

(3)柱帽：114立柱適配和140立柱適配

(4)防阻塊：196*178*200*厚度(4/4.5)mm

(5)托架：70*300*厚度(4/4.5)mm

(6)螺栓：M16*170、M16*150、M16*42、M16*35

(7)端頭：R160*厚度、R250*厚度

三波公路波形護(hù)欄應(yīng)用原理：

三波公路波形護(hù)欄是半鋼性的護(hù)欄為主要體現(xiàn)，以連續(xù)拼接的形式而構(gòu)成，可以有效避免車輛發(fā)生碰撞、降低交通事故的發(fā)生。護(hù)欄板有著很好的誘視的效果，可以與道路的路線互相協(xié)調(diào)。

用量（一公里）：標(biāo)準(zhǔn)段立柱間距4米，每公里用250塊板，250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個，連接螺栓M16×170/42 250套，拼接螺栓M16×35 2000套。

三波公路波形護(hù)欄主要用途：高速公路，人行道，交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。

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噴塑防阻塊

產(chǎn)品名稱: 噴塑防阻抉

原材料:Q235

產(chǎn)品規(guī)格: 178*300*3.0/4.0/4.5 (MM)

工藝：熱鍍鋅防腐法，噴涂后熱鍍鋅。

作用: 防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件，主要是與護(hù)欄和立柱、柱帽等相互配比，減輕高速公路中發(fā)生的撞擊行為。

產(chǎn)品特點：耐沖擊性好，成本低，壽命長，性高，綠色環(huán)保，耐腐蝕性好，抗老化，美觀，易安裝等。

應(yīng)用場景：公路防撞、隔離、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。

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高速公路防撞波形護(hù)欄橋梁護(hù)欄的連接應(yīng)用詳解

由于防撞護(hù)欄各段構(gòu)成部分的功能不同，其次由于不同類型護(hù)欄在高等級公路不同路段中應(yīng)用，在個別地段需要面臨不同類型防撞欄桿之間的連接設(shè)計。

例如，常見橋梁多是采用剛性護(hù)欄，而橋梁兩側(cè)路段多采用的是柔性護(hù)欄，如果在橋梁兩端的護(hù)欄各自獨立的話，其間的縫隙將有可能使失控車輛卡在其中，對車輛或駕駛員易造成傷害，因此需要將橋梁與其兩端道路防撞護(hù)欄構(gòu)筑成一個整體，才能充分發(fā)揮護(hù)欄的功能。

過渡性應(yīng)用方法有：

1.增加波形梁的剛性，在柔性護(hù)欄的公路波形梁鋼護(hù)欄向水泥砼護(hù)欄過渡時，將過渡段設(shè)計為雙波形梁的結(jié)構(gòu)形式。

2.增加護(hù)欄立柱的剛性，在柔性護(hù)欄的波形護(hù)欄向水泥砼護(hù)欄過渡時，也可以逐漸縮小護(hù)欄立柱的間距，加密護(hù)欄的立柱或加深立柱的埋深。

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