現(xiàn)代文明升級(jí)到羅馬人的水平還需要一段時(shí)間。1856年，芝加哥下水道系統(tǒng)開(kāi)始建設(shè)。到1870年，紐約市僅有200英里（320公里）的下水道鋪設(shè)，而今天則為6,200英里（10,000公里）。 個(gè)帶蓋的沙井可能建于十九世紀(jì)初，不是用于下水道，而是用于水或城市天然氣管道。眾所周知，這些沙井的蓋子都沒(méi)有存活到現(xiàn)在。

原料
井蓋由鑄鐵制成。鑄鐵意味著將鐵熔化然后澆注或澆鑄到模具中。典型的井蓋采用灰鑄鐵鑄造。球墨鑄鐵因其較大的強(qiáng)度而被用于特殊的井蓋，就像在飛機(jī)終端附近發(fā)現(xiàn)的那樣?；诣T鐵由元素鐵和合金元素碳和硅組成。合金劑，主要是碳，使鑄鐵具有強(qiáng)度和耐久性。通過(guò)向鐵水中添加錳來(lái)生產(chǎn)球墨鑄鐵。錳使鐵中的碳形成結(jié)核而不是薄片，使球墨鑄鐵具有更高的強(qiáng)度和延展性。

除了鐵之外，制造井蓋所需的其他原材料是綠砂，它是用粘土粘在一起的沙子。生砂用于生產(chǎn)澆注鐵水的模具。砂混合物由約90％的硅砂，4-10％的粘土，2-10％的有機(jī)物（例如煤）和2-5％的水組成。沙子不是綠色的。綠色是指在鑄造過(guò)程中允許其保持濕潤(rùn)的事實(shí)。

球墨鑄鐵井蓋強(qiáng)度高、韌性好，因此球墨鑄井蓋比同類(lèi)型灰口鑄鐵井蓋輕30％左右。球墨鑄鐵牌號(hào)采用QT500-7，鐵水出爐溫度不低于1456℃，在球化處理時(shí)增配稀土硅鐵鎂合金和選用含硫量低的焦碳，球化級(jí)別達(dá)三級(jí)以上。球墨鑄鐵試件的力學(xué)性能如下：

抗拉強(qiáng)度：500N/MM 2

延伸率：7％

井蓋試壓破壞荷載超過(guò) 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；

采用標(biāo)準(zhǔn)如下：

CJ/T3012-93《鑄鐵檢查井蓋》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)

EN124《 車(chē)道步行道的泄水溝蓋和檢查井蓋》

井蓋與底座的尺寸偏差符合 標(biāo)準(zhǔn)

鑄鐵排水溝蓋板規(guī)格尺寸：輕型：25噸/m2，小車(chē)、行人通行的校園住宅園、公園、地下停車(chē)場(chǎng)和廚房等。

重型：70噸/m2，20噸以下汽車(chē)通行的廠區(qū)，一般公路，球墨鑄鐵井蓋的工藝特色主干道路邊，停車(chē)場(chǎng)和街道等。

超重型：140噸/m2，重型拖車(chē)，集裝箱叉車(chē)，吊車(chē)和飛機(jī)等通行的主干公路，特大型停車(chē)場(chǎng)，礦山，碼頭和機(jī)場(chǎng)等。