公路橋梁伸縮縫管理維護原因

①平常對在伸縮裝置的砂土、雜物未能及時認真地清掃，使原設計的伸縮量不能保證。

②原有橋梁逐漸老化。維修又不充分，因此破壞不斷擴展。

③橋梁超載情況不能得到有效控制，特別是夜間缺乏管理，車輛不按規(guī)定行駛，超載車輛自行上橋，對橋梁伸縮裝置的有效使用和耐久性也常帶來嚴重威脅。

橋梁伸縮縫的養(yǎng)護維修：伸縮縫應經(jīng)常養(yǎng)護，如碎石、泥土雜物；擰緊螺栓，并加油保護；修理個別損壞部分等，使其發(fā)揮正常作用。若有損壞或功能失效要及時修理或更換。

橋梁伸縮縫的更換要選型合理，以滿足橋跨結構由于溫度、混凝土收縮、徐變等引起的變形的需要，使行車平穩(wěn)，不漏水。對于中小跨徑橋梁，當位移量小于80mm時，可選用淺埋式單緣型鋼伸縮縫或彈塑體伸縮縫；位移小于50mm時，可選用彈塑體填充式伸縮縫；對于大位移量橋跨結構，可選用結構性能好的大位移組合伸縮縫（如毛勒縫）。

 

c型橋梁伸縮縫的應用:通常伸縮縫是安裝在平行或垂直于橋梁軸線的兩個方向，可以能自由伸縮，結構牢固可靠，當車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；并且能有效地防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護、污物都要簡易方便。注：在伸縮縫的連接處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。橋梁伸縮縫型號表示方法:以GQF-C60為例:GQF表示的是交通行業(yè)標準規(guī)定的伸縮縫裝置代號.型式代直梁連桿鏈條型:(C、Z、F、L、)表示異型鋼材的形狀;MZL表示模數(shù)式。
數(shù)字表示伸縮裝置位移量:0-1200mm;NR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡膠。橋梁伸縮縫安裝前期施工準備工作伸縮縫預留槽設置:橋面鋪裝混凝土施工前，用塑料泡沫板緊密填塞伸縮縫，防止混凝土及其它廢料落入其中影響伸縮裝置性能；橋面鋪裝施工后，用低標號砂漿或混凝土將伸縮縫預留槽口補填至與橋面齊平。
以確保面層瀝青混凝土攤鋪平整度，防止預留鋼筋在施工中受壓變形，影響伸縮裝置安裝。伸縮縫預留槽開挖:瀝青混凝土上面層完工后，即可進行伸縮縫開槽。首先按照設計寬度在面層上放出切割邊緣標線，可先用水潤濕面層，然后沿切割標線用膠帶紙在伸縮縫兩側粘貼塑料薄膜，其上再蓋一層硬質塑料編織布，防止切割過程污染路面。
由熟練工人操作切割機沿標線切割，確保切縫整齊順直。切割完成后，人工面層混合料。對剩余槽內補填料可采用風鎬先行破碎后人工，并謹慎操作防止切縫邊角破損。檢查槽內瀝青混凝土下水泥混凝土是否密實，如有懸空現(xiàn)象，應重新沿標線切割直至槽兩側內壁平整密實。對槽內混凝土表面進行人工鑿毛處理。
檢查槽內預留鋼筋是否符合設計安裝要求，尤其是板端預留鋼筋，在梁板預制、運輸及安裝過程中易發(fā)生變形，對不滿足要求的預留鋼筋進行調整，除去鋼筋表面附著的混凝土浮漿。清理槽內殘渣，檢查縫內塑料泡沫板是否完整連續(xù)，縫寬是否符合設計要求。后可用水對預留槽進行徹底清潔對于橋梁伸縮裝置的安裝方法如下：伸縮裝置的就位:毛勒伸縮縫運輸至安裝現(xiàn)場后。
根據(jù)其長度采用多點吊裝法進行裝卸，在靠近預留槽處鋪墊道木組進行水平存放。伸縮裝置的安裝:a)確定現(xiàn)場安裝溫度是否與預設出廠溫度值符合。b)用專用撬杠將密封條拆下，待伸縮縫混凝土施工完成后再將其嵌入，可防止混凝土落入其中并方便檢查混凝土是否密實。c)根據(jù)設計要求和預留槽中心線確定伸縮縫安裝中心線。
d)穿放橫向連接水平鋼筋。e)用平直槽鋼制作龍門橫吊梁，沿橋寬橫向均勻設置，校正伸縮裝置頂面標高及平整度，使之與路面（包括橫坡、順橋縱坡）標高相吻合，達到設計要求后進行臨時固定。f)將伸縮裝置的錨固筋與預埋鋼筋一次全部焊牢，從橋寬的一端向另一端依次焊接或由橋寬中心依次對稱向橋寬兩側焊接。