不銹鋼護(hù)欄立柱抗撞能力有多大

不銹鋼立柱的材質(zhì)主要采用的是201,304,316等之類的支撐，不銹鋼立柱主要由主體鋼材，頭部，還有一些透明爪件，立柱穿管卡子，立柱地板和一些需要裝飾固定的螺絲之類的，一般我們能看到的在公園，商場里面運(yùn)用的比較的多一些，但是每個(gè)型號的不銹鋼的運(yùn)用也是有所區(qū)別的。

201的是不銹鋼當(dāng)中比較的便宜的，相對于其他的放腐蝕能力稍的弱一些，適合使用在室內(nèi)，304的就是適合在公園等場所使用，比如在海邊，鹽度很強(qiáng)的地區(qū)我們就采用好的316的材質(zhì)的不銹鋼來使用。

在不銹鋼立柱的選擇們除了對于價(jià)格的參考以外還要針對于立柱的所在的防撞能力進(jìn)行一定的考察，我們可以看到在不同的場所的管狀的身形都有很大的不同，管狀的是常見的，根據(jù)我們手握的感覺來進(jìn)行設(shè)計(jì)的，還有就是針對于一些危險(xiǎn)地方采用的就是扁鋼形狀的，防止墜落。在安設(shè)位置的時(shí)候要根據(jù)結(jié)構(gòu)造型進(jìn)行綜合考慮，按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄，根據(jù)所在的場所添加立柱，為了大家的著想！
兩種材質(zhì)立柱該如何選擇

我公司一直以來追求的目標(biāo)的就是以市場同樣的價(jià)錢，來進(jìn)行服務(wù)，質(zhì)量的，誠經(jīng)營，服務(wù)至上的經(jīng)營之道來進(jìn)行企業(yè)的銷售。

不銹鋼立柱與鋁合金立柱在工業(yè)當(dāng)中的使用都比較的廣泛，主要是因?yàn)檫@兩種都有很好的耐腐蝕性以及很強(qiáng)的抗氧化能力，經(jīng)久耐用，可以進(jìn)行的產(chǎn)品定制。

在選擇這兩種的時(shí)候有所疑慮是很正常的，那么可以從以下幾個(gè)點(diǎn)來觀察，不銹鋼立柱主要用來作為欄桿的扶手，一般都是通過焊接或者是螺絲固定等方式來進(jìn)行固定。同樣的規(guī)格和尺寸的情況下，不銹鋼的強(qiáng)度要比路合金的要好。但是鋁合金立柱一般會開有膠條槽口，便于密封，使用在衛(wèi)生間比較的好，而不銹鋼的密封則不會有槽口。

一、護(hù)欄立柱改造方案

在對2006年以前修建的高速公路進(jìn)行改擴(kuò)建或大修養(yǎng)護(hù)時(shí)，需要對護(hù)欄進(jìn)行重新設(shè)置或者對原有護(hù)欄進(jìn)行改造才能達(dá)到新規(guī)范的要求。如果拆除原有舊護(hù)欄，全部設(shè)置成符合新規(guī)范的護(hù)欄，不僅提高了工程造價(jià)，還造成了的浪費(fèi)。

目前對公路改擴(kuò)建或大修養(yǎng)護(hù)過程中護(hù)欄高度不足的問題有的研究基礎(chǔ)，例如加長鑄鋼立柱、增加立柱等。

如何合理再利用原有的舊護(hù)欄并將其升級改造成符合新規(guī)范要求的護(hù)欄呢?在著手進(jìn)行改造方案設(shè)計(jì)之前，先明確幾個(gè)改造原則：①防撞等級一位；②節(jié)約成本，充分利用原有護(hù)欄構(gòu)件；③構(gòu)件加工方便，施工簡單易操作。

綜合考慮護(hù)欄防撞性能、改造成本、施工難易程度以及社會經(jīng)濟(jì)效益等多方面因素，采用在原護(hù)欄基礎(chǔ)上加密立柱并在原有護(hù)欄板上層增加一層護(hù)欄板，將原來的護(hù)欄改造成雙層雙波護(hù)欄。

雙層雙波護(hù)欄改造方案的要點(diǎn)是加密立柱后在原有護(hù)欄板上層增加一層護(hù)欄板，改造完成后形成雙層雙波護(hù)欄，護(hù)欄改造的主要內(nèi)容如下：①保留原有護(hù)欄板、立柱、防阻塊及螺栓；②增加新立柱、防阻塊及護(hù)欄板，其中防阻塊和護(hù)欄板使用路側(cè)拆除護(hù)欄構(gòu)件。

雙層雙波護(hù)欄設(shè)計(jì)理念是較大限度地利用原有高速公路護(hù)欄構(gòu)件，保留所有原有的分隔帶護(hù)欄設(shè)施，同時(shí)充分利用拓寬工程拆除的路側(cè)護(hù)欄構(gòu)件，使改造后的護(hù)欄具有較高的防撞性能。改造后的雙層雙波護(hù)欄具體參數(shù)如下：①護(hù)欄立柱間距由4m改為2m；②雙層護(hù)欄下層護(hù)欄中心距離路緣石頂面高度為60cm，上層護(hù)欄中心距離路緣石頂面高度為100cm；③新增護(hù)欄立柱規(guī)格為φ114mmX4.5mmX2550mm，在原有護(hù)欄立柱之間打入，立柱上安裝上下2個(gè)防阻塊分別與兩層護(hù)欄板進(jìn)行連接；①增加的防阻塊和護(hù)欄板與拓寬工程拆除的路側(cè)防阻塊和護(hù)欄板規(guī)格相同，即防阻塊196mmX178mmX200mmX3mm，護(hù)欄板4320mmX310mmX85mmX3mm。

雙層雙波護(hù)欄的優(yōu)點(diǎn)是改造后護(hù)欄整體防撞性能較高，相同防撞等級內(nèi)對于大型貨車和客車的防護(hù)具有較高的性，并充分利用了原護(hù)欄，對原有護(hù)欄損壞少。雙層雙波護(hù)欄的缺點(diǎn)是需要新增長度為2550mm的立柱，需要對其進(jìn)行打入施工；需對原有護(hù)欄板中心進(jìn)行打孔。

改造后的雙層雙波護(hù)欄能否達(dá)到新規(guī)定的要求，按照J(rèn)TU/TF83-1-2004規(guī)定，需要對其性能進(jìn)行驗(yàn)證。護(hù)欄性能評價(jià)包括計(jì)算機(jī)有限元仿真模擬試驗(yàn)和實(shí)車碰撞試驗(yàn)兩部分，有限元仿真的評價(jià)方法是通過建立多種車輛和護(hù)欄有限元仿真模型，運(yùn)用多次碰撞試驗(yàn)數(shù)據(jù)對仿真模型計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比對，對采用有限元仿真方法評價(jià)護(hù)欄性能的可行性進(jìn)行分析，大量的對比分析結(jié)果表明：仿真計(jì)算可以車輛行駛軌跡、結(jié)構(gòu)防護(hù)導(dǎo)向、乘員風(fēng)險(xiǎn)和動(dòng)態(tài)變形等護(hù)欄評價(jià)的各項(xiàng)指標(biāo)，仿真結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果一致，誤差在10%以內(nèi)。

二、不銹鋼橋梁護(hù)欄的上色方法

鑄鋼防撞立柱的狀態(tài)對于橋梁的裝飾效果是非常好的，對于不銹鋼橋梁護(hù)欄的各種的修飾作用是靠著顏色來進(jìn)行裝扮的，良好的顏色對于不銹鋼橋梁護(hù)欄的外部的裝飾的效果是非常好的，不銹鋼橋梁護(hù)欄的顏色在于它與橋梁的吻合和合適，要不然的話是很影響不銹鋼橋梁護(hù)欄的美觀的，因此顏色的合理搭配是比較重要的，下面我們對于它是怎么著色的來進(jìn)行統(tǒng)一看一下吧：

不銹鋼護(hù)欄進(jìn)行作色的防范有噴塑、噴漆、烤漆、刷漆、覆膜、注塑等，護(hù)欄著色使用較普遍的就是噴塑。不銹鋼橋梁護(hù)欄作業(yè)多樣化的關(guān)鍵在于粉末產(chǎn)品的顏色是根據(jù)客戶要求定制的，只要將粉末加工成客戶需求的顏色，就可以制作顏色多樣的護(hù)欄產(chǎn)品了。比如說杭州灣跨海大橋上，先印入眼簾的是七彩斑斕的大橋護(hù)欄。從南到北整座大橋被油漆成赤、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫七種顏色，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就像一條七彩長虹橫臥在杭州灣的波濤上，壯美。這也是大橋?yàn)榱朔乐柜{駛員出現(xiàn)視覺疲勞而設(shè)計(jì)的。

不銹鋼橋梁護(hù)欄的顏色是比較重要的，是決定著不銹鋼橋梁護(hù)欄是不是美觀的一個(gè)比較重要的標(biāo)志，對于不銹鋼橋梁護(hù)欄而言多的是要它的效果，實(shí)現(xiàn)它的各種各樣的功能，這樣的話不銹鋼橋梁護(hù)欄才能夠獲得好地發(fā)展和好地效果。