今日來(lái)看防撞護(hù)欄，市場(chǎng)受唐山啟動(dòng)重污染天氣Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)環(huán)保消息影響，期貨高位震蕩，午后再顯上揚(yáng)勢(shì)頭，帶動(dòng)現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格有一定的上漲，且有午后部分城市二次上調(diào)價(jià)格，更是提振了市場(chǎng)心。然多數(shù)商家由于庫(kù)存壓力，仍持穩(wěn)運(yùn)行，借此行情出貨降庫(kù)。目前，無(wú)錫現(xiàn)貨庫(kù)存36萬(wàn)噸，較上周減少4萬(wàn)噸，可見(jiàn)，市場(chǎng)上漲行情逐漸啟動(dòng)，且下周庫(kù)存或有加大降幅的可能?，F(xiàn)截至發(fā)稿，津冀魯豫中厚板廠日均中板產(chǎn)量6.08萬(wàn)噸，產(chǎn)能利用率90%，較上周升26個(gè)百分點(diǎn)。部分鋼廠產(chǎn)線恢復(fù)，開(kāi)工亦有上升，另外今日鋼廠接單10.53萬(wàn)噸，單量明顯上升。

防撞護(hù)欄

橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。

結(jié)構(gòu)

橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄

注意事項(xiàng)

橋梁護(hù)欄施工時(shí)注意

1、護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。

2、當(dāng)立柱打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。

3、橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。