電能的傳輸關(guān)乎電氣化鐵路的運(yùn)營(yíng)效率和運(yùn)營(yíng)，接觸導(dǎo)線由牽引變電所引出，電力機(jī)車通過受電弓與接觸線銅絞線的點(diǎn)接觸實(shí)現(xiàn)取電，電網(wǎng)回路一般是有鋼軌或饋線實(shí)現(xiàn)，因此，電能的傳遞是動(dòng)態(tài)的，通過接觸網(wǎng)和鋼軌的兩個(gè)活動(dòng)的接觸點(diǎn)，把電能從接觸網(wǎng)傳遞給電力機(jī)車。

接觸網(wǎng)系統(tǒng)承擔(dān)著為電力機(jī)車輸電的任務(wù)，是電氣化鐵路的核心部分，牽引變電所的電能通過將誒出王和受電弓傳遞給電力機(jī)車，使的電力機(jī)車能夠獲得不間斷的電能，包裝其正常運(yùn)行。接觸網(wǎng)主要有接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)幾大部分組成；

接觸懸掛主要包括銅絞線、吊玄、承力索以及連接零件等，通過支持裝置架設(shè)在支柱上，將從牽引變電所獲得的電能通過受理弓傳輸電力機(jī)車，其中，接觸線直接和受理弓滑板摩擦接觸，從而保證電力機(jī)車不間斷的從接觸網(wǎng)系統(tǒng)取得電能，因此要求接觸線要有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和良好的電氣性能。承力索主要起懸掛接觸線的作用，從而使得整個(gè)接觸網(wǎng)系統(tǒng)具有較好的波動(dòng)特性，因此，承力索應(yīng)能夠承受較大的張力，并具有較強(qiáng)的抗腐蝕能力，并且在溫度變化是馳度變化較小。

接觸網(wǎng)的分類主要以接觸懸掛的類型來劃分，一般分為：簡(jiǎn)單接觸懸掛和鏈型接觸懸掛；一般的它不具有承力索，只是有一根銅絞線固定在支柱的支持裝置上的，他不具有較好的彈性 。而鏈型懸掛是目前較為常見的類型，主要特點(diǎn)是增加了承力索，但是鏈型懸掛的種類也分為很多，有單鏈形、雙鏈、多鏈。

接觸網(wǎng)的供電方式多種多樣，主要分為單邊、雙邊、越區(qū)供電，在接觸網(wǎng)正常工作條件下，單邊和雙邊供電為主要供電方式。同時(shí)任何設(shè)備的故障都有可能影響供電可靠性常見的吊旋線燒斷、磨斷、腐蝕、拉斷、脫落、定位器扭斷、腐蝕、緊固螺絲松動(dòng)、折斷、脫落、承力索燒斷股、拉斷股、腐蝕斷股、高度改變、斷線、接觸線拉斷等等；

150平方鍍錫銅絞線優(yōu)點(diǎn)：
鍍錫銅導(dǎo)體有鍍錫層保護(hù)，耐腐蝕，耐熱，焊著性佳
外徑不超差，高導(dǎo)電，性能符合多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：13686355178：0635-2119178聯(lián)系人：王欣
使用連拉連退工藝生產(chǎn)的鍍錫唐教學(xué)多股絞合不跳絲、不散股，產(chǎn)品外觀均勻、光澤美觀，并具有耐蝕、耐熱及焊著性特佳等工業(yè)特性，導(dǎo)體緊壓嚴(yán)密，線束外徑不超差，高導(dǎo)電性能等，鍍錫銅絞線的各項(xiàng)性能均能達(dá)到DIN40500（德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）和ASTMB33（美國(guó)材料試驗(yàn)協(xié)會(huì)）的要求。
華威金屬生產(chǎn)的鍍錫銅絞線可以保證其錫層的連續(xù)性、附著性、厚度的統(tǒng)一性以及線的光亮度，線徑、鍍錫厚度、軟硬度等，均可依客戶之要求來指定
150平方鍍錫銅絞線作為優(yōu)良的銅導(dǎo)體，也和普通裸銅絞線一樣，分為鍍錫軟銅絞線和鍍錫硬銅絞線兩種，主要區(qū)別是在銅絲的外層電鍍了一層錫層，起到耐腐蝕，抗氧化的作用。
銅導(dǎo)體鍍錫 的作用是防止氧化、易于焊接、提高系統(tǒng)的相對(duì)可靠性，主要用在潮濕、需要焊接的號(hào)線纜以及某些需要硫化的橡膠電纜中。 一般電力電纜、控制電纜并不需要導(dǎo)體鍍錫。
但是銅導(dǎo)體鍍錫的缺點(diǎn)是除了會(huì)增大成本外，也會(huì)增大導(dǎo)體的表面電阻，在集膚效應(yīng)非常明顯的高頻電纜上限制使用。
150平方鍍錫銅絞線規(guī)格型號(hào)表格：
型號(hào) 
鍍錫銅絞線
截面積mm2

鍍錫銅絞線
計(jì)算外徑mm 鍍錫銅絞線結(jié)構(gòu) 鍍錫銅絞線
單絲直徑mm 鍍錫銅絞線單 絲
標(biāo)稱 計(jì)算 20℃直流電阻
不小于Ω/km 單位質(zhì)量kg/km
TJX 150 147.04 15.8 1×37 2.25 0.123 1342